如何控制该零件的变形？（疑似应力变形）

sadee1980

零件形状如下（参见下面3D图）
) D" y' B0 R. q: |5 n% }5 s现在加工另一图中粗实线所示几何特征，通过夹具可以减少零件变形，使之如果仅仅车端面、外圆及镗内孔后，零件拆卸下夹具后变形量0.015MAX。在随后的试验中，若是加工了螺纹，内孔变形量达到了0.03-0.07（拆卸下来后，在床子上跳动不超过0.01），超过了预期要求，难以保证图纸尺寸。零件装夹引起的变形从单独加工孔的试验中可以确认为大约0.015，但是在车削螺纹时，可能是由于力量比单独镗孔大，导致螺纹及内孔均发生变形，疑似由于内应力的改变所致。
& Z6 U+ Z" A4 m: Z- Z. R3 A1 l零件材料为Inconel718，不太好加工。加工端面及外圆时线速度20m/s左右，车螺纹时进给量不超过0.05。
6 z" N% m+ N7 O2 H请各位大大帮忙分析下问题产生原因，以及相对应的解决办法，谢谢！

章子惠

我也不是太清楚，先顶一下

sadee1980

昨天加工了3件试刀件，其中两件只在内孔见光后粗切个螺纹（螺距与要求的螺纹相同），并在内孔内留一段不切削作为测量变形用。当时两件零件在车床上内孔跳动〈0.01，拆卸下夹具后跳动为0.02-0.03，放置到今天早上再次用相同方法测量，跳动变化为0.04-0.06。另一件内孔见光后，将欲车螺纹段车的更薄（即小径尺寸更大），昨天测量内孔跳动为0.06，今天早上测量为0.09-0.1。测量方式和测量状态均一致，因此更加怀疑是零件内应力引起变形。
  F+ t( W4 }# \% M! _9 E9 T请各位大大不吝赐教！

孤酒

铸件变形是最难控制的，消除应力变形的方法有加热失效，也有冷失效，如果是这样的话，没什么太好的解决办法，粗加工后做失效可能会有作用。

sadee1980

楼上所述也不是没考虑过，但是由于毛坯由客户提供，若要进行时效等处理需征求对方同意，而且对方一般不会允许（之前有过类似情况与客户沟通，客户也不同意），因此该思路暂不考虑。
( V& l% h1 m0 z现在就是从机械加工的角度看能否解决掉这个变形问题。
PS：其实我有个想法，那就是正常加工适当留余量，取下零件后让其变形，然后自己弄个塞规研磨下螺纹。不知此法是否有用？

tabzhang

楼上所述也不是没考虑过，但是由于毛坯由客户提供，若要进行时效等处理需征求对方同意，而且对方一般不会允许（之前有过类似情况与客户沟通，客户也不同意）。铸件不经过热处理就加工，不变形才怪

lijiwu888

先学习一下子。谢谢LZ了

wangbin1682

看一下 做细长零件的热处理工艺 要回火 然后时效两次 一次坯料 一次是精加工前