对液压的认识，给大家提个醒

chenglei

谢谢各位，其实大体基本的我都知道的，其实还是主要是管理上的问题，对于国营企业的体制，其中的每个人都是很无奈的……，很多的要求实施不下去，郁闷的很啊

约翰

对于液压系统，在设计正确的前提下，主要是液压油的清洁问题，为了保证这一点，要注意以下细节：
/ a' p3 E* N& E% O# Q+ g' m1、液压介质的选择
2、密封材料与介质匹配
3、集成块的清洗（特别是打孔后残留在块体孔内未掉下来的铁销）
4、油箱、管路的清洗及表面处理
1 c0 k* w: C: l- ^% B- o7 s5、装配环境的清洁
5 O- z; z  E: j+ t1 P- x6、注油时过滤精度不大于10微米
液压系统98％以上的故障都是液压介质不够清洁引起的。
至于渗漏问题，要检查密封面是否符合要求，还有检查系统压力大小，卡套、管道几何尺寸公差等

紫剑狂风

你说的那个我看过  但是 比如刹车油之类的 你怎么用 不知道会腐蚀多少东西

流氓阿飞

我看到一本书上统计，液压故障70％是和液压介质污染有关，还有20％和泄漏有关，所以我们设计液压系统时，不仅关键的液压元件选择可靠的厂家很重要，尤其是大家往往忽略的附件也很重要，实际上，我们设计中追求的是合理搭配。
对于一个系统的设计，我认为就和买电脑一样，都是DIY，所以考虑元件和材料的合理搭配是很有意义的，同样对于电子系统我认为也是如此（不好意思，跑题了）。

sanyi

可以通过工艺孔来沟通，一般要避免钻斜孔。

起步价

21楼那位 thstone
- d( y- {9 p1 [: [2 A% C- G7 w在本社区  机械设计栏目里有帖子专门讨论斜孔的加工
! a) t$ _( O: n9 b& Z. M, h2 \+ h建议你找那些讨论好好学习一下
6 i+ z) x3 M. {有很多有益的建议呢

c123456

经验之谈,谢谢分享.

zhangminshhc

全用进口件就行了

zhangminshhc

谁设计的细长孔，这不是找事吗？

zhangminshhc

至于密封，保险起见，一律使用氟橡胶。