对液压的认识，给大家提个醒

chenglei

谢谢各位，其实大体基本的我都知道的，其实还是主要是管理上的问题，对于国营企业的体制，其中的每个人都是很无奈的……，很多的要求实施不下去，郁闷的很啊

约翰

对于液压系统，在设计正确的前提下，主要是液压油的清洁问题，为了保证这一点，要注意以下细节：
1、液压介质的选择
9 ~2 O- `8 b8 R! P1 L5 T2、密封材料与介质匹配
3、集成块的清洗（特别是打孔后残留在块体孔内未掉下来的铁销）
5 n% y. q' ?8 C4、油箱、管路的清洗及表面处理
5、装配环境的清洁
6、注油时过滤精度不大于10微米
液压系统98％以上的故障都是液压介质不够清洁引起的。
至于渗漏问题，要检查密封面是否符合要求，还有检查系统压力大小，卡套、管道几何尺寸公差等

紫剑狂风

你说的那个我看过  但是 比如刹车油之类的 你怎么用 不知道会腐蚀多少东西

流氓阿飞

我看到一本书上统计，液压故障70％是和液压介质污染有关，还有20％和泄漏有关，所以我们设计液压系统时，不仅关键的液压元件选择可靠的厂家很重要，尤其是大家往往忽略的附件也很重要，实际上，我们设计中追求的是合理搭配。
对于一个系统的设计，我认为就和买电脑一样，都是DIY，所以考虑元件和材料的合理搭配是很有意义的，同样对于电子系统我认为也是如此（不好意思，跑题了）。

sanyi

可以通过工艺孔来沟通，一般要避免钻斜孔。

起步价

21楼那位 thstone
在本社区  机械设计栏目里有帖子专门讨论斜孔的加工
) P5 t% F* A  t1 V+ F9 e0 ~建议你找那些讨论好好学习一下
+ ?6 v$ C, T" X( Y+ l; J2 Q( J有很多有益的建议呢
7 A) ]: q  v7 k. X7 K- |- H  t* C

c123456

经验之谈,谢谢分享.

zhangminshhc

全用进口件就行了
8 D* E( x6 o# p8 A* g
9 E2 B; Z8 ]  i# K. y

zhangminshhc

谁设计的细长孔，这不是找事吗？

zhangminshhc

至于密封，保险起见，一律使用氟橡胶。