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锡青铜加工------请教

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发表于 2010-3-24 20:49:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
材质是锡青铜的,进行数控车削加工。可出现几个问题如下:, h* B) b  H: p- R5 ~6 _
1,因为是干车,温度较高,待冷却下来,发现内孔和外园尺寸变小,热涨冷缩现像较为明显,如何规避这种尺寸的变化呢??但并不是所有的零件都有这种变化。外园公差是9.95+0.03。内孔为6.1+0.05  e. h% Z6 M3 W$ _! d) S
2,如何将产品车得很亮呢??这其中的切削参数有什么讲究吗??对刀具有什么特殊要求吗?现用的是YT15刃磨车刀。
! N3 ]: r! i! ~/ c. f; q3 b3 P3,这种产品特别容易变色,如何防止呢??虽然加工周期只有一天,但也变得暗淡无光。1 u' a4 D. ^) h$ r4 p# D
4,这种材料很嫩,零件车落时,很容易碰出一些伤痕,有什么比较好的办法防止吗??尽管我们做了些防护措施,但仍然会出现碰伤现像。
8 \3 `$ w8 v8 c3 Z+ o3 {5 B请大家不吝赐教…………
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发表于 2010-3-25 20:04:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 鳗鱼鸡汤饭 于 2010-3-25 20:05 编辑
6 s& x. {, S# J3 S
! X: H2 O0 O1 X8 K# Z1加工前把零件冷冻(其实我也没什么办法,这个办法是灵机一动....)
$ r0 a* a$ g1 r7 g3 B6 r: x2小切量,慢走车,用主轴精度高的车床,用圆弧刀头的高硬度刀片.
( n7 s# \/ v% g% P4 m* o( l5 @3保存的时候泡油里,或者加工前封层蜡...2 A: A! A( t7 s2 h- b
4在主轴下面接盆水,切断之后掉水里.
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发表于 2010-3-26 19:46:29 | 显示全部楼层
为什么要干车啊?数控车是封闭的空间冷却是非常充分的啊。$ D+ n+ x5 _) U, T; N8 ?* ?
附上一层冷却液的油膜就很好的防止氧化。
5 @) C0 r: r9 z* p铜你车不亮那没救了。
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 楼主| 发表于 2010-3-26 21:00:39 | 显示全部楼层
3# jij007
" \6 A* ]4 C& q9 ]/ Z6 n回复兄台:这种亮不是铜质本身的亮,而是一种挤压出来的无车纹的亮( Z% r  W' V$ z+ _" Z* C! c# A
             因为冷却液也就是皂化液本身会让产品产生斑点4 s, W1 z4 |: A! f7 o
             还有就是,可能是工艺的编排,车削的最后一刀是用一柄横置的类似槽刀的刀车削的,很难达到前面所提到的亮度
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 楼主| 发表于 2010-3-26 21:02:49 | 显示全部楼层
2# 鳗鱼鸡汤饭
- M' e7 N2 d8 V, `7 V
6 ^3 U5 W7 W/ T# ?4 b谢谢兄台的建议:我们还没有这样的工艺处理,
3 U$ \9 @4 i5 {3 f7 g希望在刀具上和切削参数上想办法,而且看到别人用干车出来的相当漂亮
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发表于 2010-3-26 21:59:14 | 显示全部楼层
恩,减少热变性的办法,在通常情况下,只能分步加工.
5 I( H* Q3 v% p' k2 V' t粗加工和半精加工之后取下冷却,再精加工,同时精加工留量尽量的小.
6 m/ Q* }7 j7 I4 X& Y; V# S这是从工艺上考虑的...
4 `' Q: k# V& ?! \; x: g+ Y, `( {4 L% w# j* k
另外为了改善表面质量方面,不知道你现在用的是什么刀片?
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