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求救-发动机设计或凸轮轴设计的高手

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发表于 2010-3-7 19:59:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
在发动机的配气相位设计中,有个扫气量的定义( M; M1 \, H1 R) q7 f5 l& ]% z
已知:
8 Z2 y, S! C" ?3 j+ e$ C进气门提前角:13.5
- S' t; v0 V# |$ a; C7 H" \; }进气门迟后角:38.5
! K0 c4 w$ d6 h, d3 T排气门提前角:56.5) z( n/ n& a, u. q9 n
排气门迟后角:11.5
& R9 |6 a( P  P1 B$ c% A
) Y0 x. \0 j  y* \5 ?& B可知气门重叠角为13.5+11.5=25°$ g) S' N( k4 r
$ q/ i5 ]9 }1 S9 E
计算后扫气量=26.22810.96.61=0.2523%
, V8 t6 M2 l! Y$ i
" L- q) W; a' v! A6 l! U请问高手这个扫气量0.2523%是怎么计算出来的?# f, m- [- l  i) O# K
我迷惑好几天都不知所以然,急请高手解答??!!* U# I3 J- E' R
" F* p9 E* ~2 W0 m  M) n+ y
附配气相位图

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发表于 2010-10-13 14:48:00 | 显示全部楼层
计算后扫气量=26.22810.96.61=0.2523%+ X3 l8 p1 S& k7 q! [2 ?) `3 H' t
这个算式是什么东东?
$ K  S- N& l4 z! v确定是计算后扫气量?确定结果正确?我对楼主给出的结果有点疑问。。。
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