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楼主: 憨老马

武广高铁为什么这么多故障?

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发表于 2010-2-8 19:38:57 | 显示全部楼层
当时听列车员的解释是电网出问题了,的确,车箱里没电。而且俺坐动车有点头晕。
现在,俺尽量不坐动车,更不说高铁了,宁愿慢点,慢车看看风景也好。最喜欢坐绿皮的卧铺,空气好,活动空间也可以。
但相信经过一段时间的磨合会稳定可靠的。
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发表于 2010-2-8 22:43:48 | 显示全部楼层
有中国特色的结构性故障
希望只是磨合期的产物
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发表于 2010-2-9 09:24:53 | 显示全部楼层
中国高铁的制造水平受到了实践的检验。如何应对系统故障,如何在恶劣的天气下安全运行,如何更加科学合理的操作,诸如此类的问题,都将作为高铁配件的制造企业,与中国高铁同时面临“品质大考”。
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发表于 2010-2-9 10:36:09 | 显示全部楼层
这样说来,上高铁铁道部要鼓足很大的勇气呢,呵呵。
从现在国产化的情况来看,单从机加工来说,也并不是达不到国外的精度,只是管理上落后国外太多。
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发表于 2010-2-9 12:41:46 | 显示全部楼层
呵呵,差距老大的哦。我都不想谈。
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发表于 2010-2-9 14:04:12 | 显示全部楼层
扒皮的多了吧
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 楼主| 发表于 2010-2-9 14:33:26 | 显示全部楼层
技术层面的问题呢?
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发表于 2010-2-9 15:31:55 | 显示全部楼层
估计是传感器和程序互锁设置不合理吧。应该是调试时间不足,只要动力和调度系统没事就不是什么大问题,磨合一段时间应该就好了。
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发表于 2010-2-9 15:32:38 | 显示全部楼层
可惜从我家到深圳没有高铁,票依然难买。
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 楼主| 发表于 2010-2-9 15:33:25 | 显示全部楼层
18# 左旋贝壳
是烟雾传感器么?
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