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阻尼孔的作用---请教

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发表于 2010-1-28 15:45:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
小弟液压小白,有一事不明特请教:& z" z3 u% q( k9 _. t( i+ q
      据说阻尼孔只是让油路冲击变小,那么阻尼孔的存在是否对油路功能无逻辑影响呢?而我们在分析油路的时候是不是可以直接可以将阻尼孔看成通路呢?4 g2 S9 O/ [1 M0 {( J: Z
请教有经验的朋友是这样的吗?
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发表于 2010-1-28 15:57:40 | 显示全部楼层
阻尼孔有多种用途,比如调速,比如缓冲等,
8 J* d6 @0 j! d+ h阻尼孔本身是通路,但孔径非常小的时候,其限流作用非常明显,也就是流动阻力很大,当你需要流量的时候,就得详细计算此处,看是否满足你的流量要求和压力降,否则就麻烦了,
% O( K9 {% \' I+ ~  H但对于要求运动速度非常缓慢的场合,比如一些试验机,为控制速度而使用的小节流孔,由于运动速度低,其流动阻力不大,
4 l3 _9 e; n0 U% k为避免双向阻力,有时加单向阀,可以控制单向节流,而不影响另外一个方向,( N3 W6 A6 i1 x$ A1 L+ z

6 ^. K4 o, i: S, D3 u主要是看使用,使用前算一下,看是否能用,泛泛说,不准确,
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 楼主| 发表于 2010-1-28 16:25:17 | 显示全部楼层
多谢楼上朋友。& r! H3 j* i3 v0 S; b$ d# k
我们是油压机使用单位,液压图上有不少Φ1.0、Φ1.2、Φ1.8之类的阻尼孔。分析动作起来很是烦人。- ?. B9 `2 C5 C0 y7 d/ Z5 X) x
那么,流动阻力大和流动阻力小分别会带来什么呢?
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发表于 2010-1-28 16:38:17 | 显示全部楼层
找本液压元件书看看
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