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数控车内孔尺寸逐渐变大---请教

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发表于 2010-1-25 13:32:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
数控车床,车铝合金工件40.5mm的内孔,公差0.03mm,一批车下来内孔尺寸逐渐变大大概四十件(一个小时)变大0.01mm。我们做了系统X轴的重复定位测试,一个小时变化在0.002mm之内。另外,内孔车得不圆,椭了0.005mm到0.01mm。请大家帮忙分析!7 Z+ R* E& D& b: X2 A; _

( E5 a6 t3 e7 R序号   左右位(mm) 上下位(mm)
3 t  X6 h8 z" A3 s$ L$ W1        40.508        40.508
& ?, X0 |5 a: `' {5 i2        40.508        40.513
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# O7 m+ v: a0 v# Y* U" F) L4        40.51        40.512
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7 G! H9 v, g) Y2 I( O( i6 C$ F6        40.511        40.511
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( _! O$ x$ P1 g8        40.51        40.512
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12        40.512        40.515
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40        40.521        40.523
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 楼主| 发表于 2010-1-27 13:51:22 | 显示全部楼层
顶起。。。。。
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发表于 2010-1-27 17:49:49 | 显示全部楼层
检查是否加工硬化, 震刀, 刀尖粘铝或积削瘤等.
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发表于 2010-1-27 18:32:41 | 显示全部楼层
最后精加工余量放0.2毫米,使用金刚石刀具,精车转速快进给量小。考虑成本问题,可以使用硬质合金刀具粗加工,金刚石精加工。精车可以用高压空气或者用强力的切削油排屑,加工设备附近的温度尽量变化少点。另外装夹还需要考虑。产生不良的原因不一而足,楼上的说的也有道理,先也只能说这么多了。
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发表于 2010-1-27 19:51:09 | 显示全部楼层
检查是否加工硬化, 震刀, 刀尖粘铝或积削瘤等. G4 t, l  \6 o, |
建议粗车和精车严格分开
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发表于 2010-1-27 19:56:16 | 显示全部楼层
工件是铝合金,由于铝合金的膨胀系数大,所以得看你工件的形状和装夹方式(铝合印硬度低!)
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发表于 2010-1-28 12:51:41 | 显示全部楼层
是哦,铝合金不同的温度加工出来尺寸不一样。
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发表于 2010-1-29 21:26:11 | 显示全部楼层
铝合金不同的温度加工出来尺寸不一样,注意冷却,还有就是铝合印硬度低,注意工件的形状和装夹方式
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发表于 2010-1-29 21:42:01 | 显示全部楼层
精车要求高的内孔,精车刀具非常重要。排屑要好,刀具各角度面要求镜面(尤其是铝合金)。不知道你的产品内孔长度有多少。排除机床导轨与车头精度的问题后,剩下的就是刀具和冷却的问题了。
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