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压缩空气系统在什么场合下必须使用油雾器,油雾器一般使用什么油?

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发表于 2010-1-20 13:51:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
压缩空气系统在什么场合下必须使用油雾器,油雾器一般使用什么油?$ ~; L3 k" o, S' I. a, ~

  R6 ?. S! ~" s& A" x) E% p/ J. h" O+ |+ o4 o
谢谢!
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发表于 2010-1-20 14:20:45 | 显示全部楼层
一般的机械系统都必须用,除非有特殊说明,
4 T. o; S6 c& X我见过的不用的系统有:粉末悬浮系统,特殊的无油气马达等,
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发表于 2010-1-20 14:55:06 | 显示全部楼层
现在的汽缸气阀无特殊要求都可以无需加油运行,如果要加油的话就必需一直加下去。
) {2 y2 R/ h4 ~) |7 Y加油的话可以用透平1号油或者符合ISOVG32的油都行
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发表于 2010-1-20 15:00:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 见习生小王 于 2010-1-20 15:03 编辑
, r# w, u9 O" t' W# ^: @! N
' d3 i, J" {% {7 z" I+ J/ {% @/ ?油雾器是压缩空气处理设备中的最后一道工序,是在洁净的仪表风中加入雾化的润滑油,使那些不便于加润滑油的设备后仪器,起到润滑效果,延长设备的使用寿命。
* h, S4 t# h4 d油雾器一般建议使用透平1号油 (ISO VG32)
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发表于 2010-1-20 15:19:04 | 显示全部楼层
有油润滑的压缩机都应该有油雾器,透平的粘度在32的就可以!
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发表于 2010-6-19 13:05:40 | 显示全部楼层
压缩空气是气动设备的原动力,大多数气动元件在工作过程中需要保证充分润滑,以达到动作准确、密封良好和延长使用寿命,这就需要油雾器,利用压缩空气作为载体,将润滑油带到气动元件中并可保证润滑最大化,但根据不同需求,调节油雾器的出油量;在免润滑设备(如部分无杆气缸等)和逻辑气路元件上不允许使用油雾器,否则可能造成堵塞、研死,损坏设备;至于使用润滑油ISO VG32即可,现在还有专门的气动油,主要优点是抗水性十分优秀。
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发表于 2010-6-24 22:32:46 | 显示全部楼层
各位大虾说得很正确,学习了。。。。。
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发表于 2010-6-26 10:16:45 | 显示全部楼层
6#说得最有道理很详细
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发表于 2010-7-2 15:48:36 | 显示全部楼层
回复 8# capslock11000 " B" B" V; n- M# b# C' E
6 i& X: S& W* D* i. U6 q9 ^7 x6 A

! d, Z+ u, a* r) F; x6 C- a7 a    4楼讲的很详细,学习了。
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发表于 2010-7-3 20:11:19 | 显示全部楼层
一般来讲压缩空气的话如果不是经过精细处理的话本身就会
0 h( V5 {& h6 @. |" s会含有很大的油分
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