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关于恒压变量泵的几点疑惑

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发表于 2010-1-11 15:23:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近在学习恒压变量泵,有不少疑惑,想请教一下大家.先说一下我对他的理解:恒压变量泵初始位置是最大排量位置,泵开始供油,系统压力开始上升,当系统压力达到能推动负载时,负载开始运动,在运动过程中当系统所需要的流量减小(可以理解为负载变大吗?),这时候泵不主动变量,那么泵出口到执行器之间的动态密闭空间压力上升,恒压阀向左位移动工作,排量减少,直到与系统需求的大小匹配.系统压力也等于泵设定压力.达到平衡.4 p* ~8 k0 G6 Y  E
这其中有几个问题不太理解,想请教一下大家" Z% R: D0 v4 J1 @0 D3 w  `* K- i
1)红字的部分是在论坛上面看一位朋友讲解的,“排量减少到与系统所需要的流量大小匹配时,系统压力等于泵的设定压力”,这个过程怎么实现谁能给详细的讲解一下,理解得很模糊。
. K, M) ]4 J, s1)恒压变量泵一般都是在什么情况下采用?我觉得在系统开始时低压快速前进,然后转为慢速靠近,最后又停止不动保压的情况下其工作原理很好理解,别的地方还有什么应用吗?尤其是负载最后不是停止不动的情况.有的话能举个例子讲一下吗?7 B/ _6 T3 p8 p2 h% X- `8 m
谢谢大家!
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发表于 2010-1-11 17:36:30 | 显示全部楼层
怎么没看到什么红字呀?也没看到附件,你说的是哪个地方呀?恒压变量泵的工作状态是这样的,随着压力的增高,泵的流量减小,而不是因流量减小造成压力的增高.这种泵用在需要高速启动,高压工作的场合,如油压机,无负载时要高速运动到负载处,到达负载时要使用最大压力工作.
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 楼主| 发表于 2010-1-12 08:20:40 | 显示全部楼层
谢谢版主您的回答,因为疏忽,红字部分忘变颜色了,不好意思。
' b: Z( j/ j! n; M/ N* v) E红字部分就是这一句话“恒压阀向左位移动工作,排量减少,直到与系统需求的大小匹配.系统压力也等于泵设定压力.达到平衡.”这一点我不太理解的就是这个过程中流量和压力是如何变化的?能给讲一下吗?谢谢
8 l. W# k! }  ~7 V* t% }$ \3 B 还有就是您所说的这个“,无负载时要高速运动到负载处,到达负载时要使用最大压力工作”这个负载是大于还是小于泵的调定压力呢?如果小于,那泵不是一直达不到变量的压力,最大排量供油吗?如果大于,又推不动负载,只能起到类似于压紧保压的作用,这还是负载是最终停止不动保压的工况,请问如果负载要是在运动的工况中,恒压变量泵有什么用法吗?   希望能解答一下疑惑,不甚感激
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 楼主| 发表于 2010-1-13 14:22:17 | 显示全部楼层
自己顶一下,希望版主和各位大侠能帮忙解决这个疑惑,谢谢了
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发表于 2010-1-13 20:18:52 | 显示全部楼层
楼主再贴个变量泵的图,结合图来说
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发表于 2010-1-13 21:20:21 | 显示全部楼层
学习中,也顶一下!
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发表于 2010-1-14 21:09:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 北京机床维修 于 2010-1-14 21:11 编辑
. n2 ^7 @% C% |3 w. D, X! p( c5 b2 c& [8 F( S( ~
这个泵是怎么样变量调节的知道吗?我举一个例子,某变量柱塞泵,最高输出31.5MP,压力调节用半球体变量头,变量可调压力,一般情况下,无压力或压力很小时,半球体位置在最下方,保持最大流量,最小压力,当工作到一定程度遇到负载后,流量的输出受到限制,那么,油压就会升高,油压升高后,半球体的位置会向上移动,为什么会向上移动?因柱塞泵的每一根柱塞在向外排油做功时压力增高了,排油做功的位置正好处于最下方,柱塞每到最下方排油处时,就会用力向外顶半球体,使半球体动作。压力的增高,越高,越会向外顶半球体,半球体的倾斜角度越小,油的流量就会越小,可以说,流量的减小和压力的增高是同时的。当油路遇到负载后,如果所需压力正好等于油泵所能输出的最高压力,那系统压力等于泵设定压力.达到平衡,如果所需压力小于泵的设定最大输出压力,也不是不变量,是有一定的变量,而非全部的变量。如果所需压力大于泵的最大输出压力,泵也会达到最大设定压力,在其他系统部件的配合下保持这个压力,不会损坏。综合上述,你可能会看的出来,变量泵不是只有最高和最低设定输出,而是线性变量输出,在不同的压力下变换不同的输出排量。
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发表于 2010-1-14 21:09:26 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-1-22 10:52:52 | 显示全部楼层
非常感谢您的讲解
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发表于 2010-1-22 10:57:14 | 显示全部楼层
真的很好啊!
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