爆料国产支线飞机上的国产装备

扫街

     一段时间以来，主流媒体对ARJ21支线客机炒的沸沸扬扬，又是怎么怎么自主研发，怎么怎么先进尖端，怎么怎么填补了国内空白，怎么怎么在世界上吃香云云。

　　让我们怀着无比崇敬的心情，来领略一下“完全拥有自主知识产权”的ARJ21大飞机的配套情况吧。

　　先看看它的配置和供应商----

　　1,动力装置

　　系统 供应商：

　　发动机/短舱 GE

　　航电系统 Rockwell Collins

　　电源系统 Hamilton Sundstrand

　　APU Hamilton Sundstrand

　　高升力系统 Hamilton Sundstrand

　　液压系统 Parker Hannifin Corporation

　　燃油系统 Parker Hannifin Corporation

　　空气管理系统 Liebherr Aerospace SAS, Toulouse

　　起落架系统 Liebherr Aerospace GmbH, Lindenberg

　　发动机振动监测仪 Vibro-Meter SA

　　发动机接口控制装置 Vibro-Meter SA

　　2,高精尖装置

　　系统 供应商：

　　主飞行控制系统 Honeywell-Parker

　　驾驶舱控制系统 SAGEM SA

　　防火系统 Kidde Aerospace

　　照明系统 Goodrich Hella Aerospace

　　内装饰系统 FACC

　　控制板组件 EATON

　　水/废水系统 Envirovac Inc.

　　应急撤离系统 Air Cruisers

　　氧气系统 B/E Aerospace Inc.

　　驾驶员座椅 Zodiac Sicma Aero Seat

　　风档玻璃和通风窗 Saint-Gobain-Sully

　　风档温控和雨刷系统 Rosemount Aerospace INC

　　风门作动器 MPC Products Corporation

　　风门作动器 MPC Products Corporation

　　据说，IncARJ21的厕所也是包给国外搞的：

　　航空真空抽水马桶供应商 Envirovac Inc

　　3,辅助装置

　　国产设备：

　　机翼 西安飞机公司

　　机头 成都飞机公司

　　前机身 西飞飞机公司

　　中机身 西安飞机公司

　　后机身 沈阳飞机公司

　　垂尾和方向舵 沈阳飞机公司

　　挂架 沈阳飞机公司

　　平尾和升降舵 上海飞机公司

　　雷达罩 济南特种结构研究所

　　总装 上海飞机公司

    按照ARJ21这个东西的实际情况，样机制造前还在调整机头工具舱的空间大小，第一架飞机机头重量竟超标1.25！翅膀是安东诺夫做的，机翼气动设计是乌克兰人做的，俄罗斯人做的结构计算，结构设计是FAI做的。吹风场地虽然算是摆在沈阳，但，是俄罗斯人与荷兰人吹的。其实，ARJ就是一个山寨的道格拉斯DC系列，空重居然还比六十年代的DC9重了一吨，最大起飞重量却低了将近十吨。
    由于供货商的杂乱，ARJ21整机的重心计算一度很难明确，数据迟迟不能交付国外飞控编写方，使得ARJ21客机组装成型和试飞拖了又拖，一直延误下来
     根据官方的消息说，这种中国产的ARJ21支线客机很抢手，已有包括美国等多家航空公司签了约要买。呵呵，但愿这是真的，就这东西，如若真的有人想买，那就全都卖给他们吧

yusixway

不了解啊！仿佛不是很好啊！

过街蛤蟆

又闻到了扫街大虾的‘粪’味，怎么了？哪来的火气？
客观说，阿拉能玩那个‘厕所’，有全套资料，我一个哥们当年想投资玩‘航空厕所’来着，搞过一段时间，后来发现那东西是‘专营的’，只有外国人才有资格玩厕所，于是作罢，
扫街有疑问，可以交流，

寂静天花板

到处吹牛什么自主研制的,有这么自主研制的吗?研制了啥?壳子吗?老老实实承认,集世界之力造的,自己只造了壳子,老老实实承认自己离世界一流水平有相当大的距离,成天喊韬光养晦,这是韬光养晦吗?

心结

所谓自主研发就是用来蒙骗像我这样什么都不知道的老百姓的。。大侠既然知道就一笑而过吧……让俺好不容易升起的一股民族自豪感又烟消云散了

寂静天花板

网上找到一些外国供应商的中文名,这样能让大伙看的方便些
发动机/短舱 美国通用电气发动机集团（GE）
　　航电系统 美国洛克韦尔柯林斯公司（Rockwell Collins）
　　电源系统/辅助动力（APU）美国汉米尔顿标准公司（Hamilton Sundstrand）
　　高升力系统 美国汉米尔顿标准公司（Hamilton Sundstrand）
　　液压系统/燃油系统 美国派克汉尼芬公司（Parker Hannifin Corporation）
　　空气管理系统 德国利勃海尔空间公司（Liebherr Aerospace SAS, Toulouse）
　　起落架系统 Liebherr Aerospace GmbH, Lindenberg
　　发动机振动监测仪/发动机接口控制装置 瑞士振动测量仪公司（Vibro-Meter SA）
　　主飞行控制系统 美国霍尼威尔公司（Honeywell-Parker）
　　驾驶舱控制系统 法国萨吉姆公司（SAGEM SA）
啥叫韬光养晦,就是以后美国人把台湾接走了,你也得认,不然没得飞机造,日本人可以继续参拜神社,因为动车组还得靠人家呢.

过街蛤蟆

以为能造壳子？自我感觉的吧？

鬼魅道长

以为能造壳子？自我感觉的吧？
过街蛤蟆 发表于 2009-12-29 15:16

壳子国内也造不了，关键地方根本加工不出来，都是德国人和苏联人的东西。

湘里狼

悲哀悲哀悲哀
但却爱慕能助

李琳

难道做样机前不要做模型吗？就是1：10或1：20那种
模型做出来后重心不就出来了吗？
供货商不是大把国际名牌吗，定好标准给他，让他们follow好了。
供货商太少反而不好砍价。
至于LZ说的“气动设计是乌克兰人做的，俄罗斯人做的结构计算，结构设计是FAI做的。吹风是俄罗斯人与荷兰人吹的"第一架吗能来多少人就来多少，能人来得多我们学的也多
“其实，ARJ就是一个山寨的道格拉斯DC系列”
其实刚起步的公司都有点山寨，如果不是，那中国就没必要建那么多孵化园了。