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6135AK-14发动机低温启动问题,用户非常生气!

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发表于 2009-12-28 16:45:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
南通6135AK-14发动机,配空压机的,今天上午室内温度0℃左右,采取措施:
/ m1 ~1 l! z5 \& s# O  c1、火烤油底( a% \1 @9 ]( x
2、并主车电瓶
& }) Y7 o' D& a, H1 m* ~3、用手套点燃提高进气口温度1 Q; O( _# `' z, t; K* x
折腾半小时,终于启动成功。想问下:" m  t8 j% A5 H' V( p
1、这种机型是不是就是这样?9 o  g) H- g3 B5 f: f. J
2、如果是,发动机最低启动温度是多少?
, |" F1 d" r! B" V0 G3、有没有办法可以改善?(温度-10℃以上能够正常启动)) ], G0 N7 e8 C! u. z- H1 `
现在用户非常生气,谁能帮忙,非常感谢!: I! E+ J3 M0 }7 o. K' N
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发表于 2009-12-28 17:33:10 | 显示全部楼层
没好办法,以前能加水的时候,是烧热水,加进去就好了,但得提前准备,
) Y! s( S' W$ _7 ]能摇车的时候,摇一下也好点,现在是都没了,天冷,电打的速度慢,就不容易着
7 L* b& e& K. X可以把电瓶拿屋里,早上用时装上,
. z" c; G. p/ q) B+ }% s( [现在有在油底壳加电热膜的,加热以后再打,很容易找,8 y; H/ w4 ^5 c& |3 ]" V4 e
在特冷地方,我们给人家提供过这类设备,大虾可以参考一下,
( f; h; A+ O* }% j做一个特制的可折叠箱子,套在车底,有一个小燃烧机,类似喷灯,比喷灯大,用意大利的燃烧机,比较可靠,燃烧机是电打的,打着以后,在屋里等着,5分钟就可以走了,8 |) S8 p" I+ C+ R' ]
此结构是特殊场合使用的,
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发表于 2010-1-6 23:18:57 | 显示全部楼层
晕死我了!
- ^1 n: t' U9 H. D+ `/ r: n3 c% q" r; v. G% D) n
为什么需要烤油底壳?——如果机油需要加热,说明你用的机油不对。(有些特殊情况,但你这个绝对不是)
$ u: z( Q: H2 z, Z6 r+ @! H7 T" I- K8 x! k; `. M8 E- P
烧手套可以加热进气?你算算需要多少空气量,手套和手套上油的热量能把这些空气加热多少?
, a# r7 ?# W+ @& T: d6 r0 _! Y7 I( s: k. E7 x
并电瓶是对的。但是关键是不并电瓶拖动转速到多少?并之后呢?0 k# U* u* e; l

! E1 S! R% R2 r! `& L; W0 {3 n' f( V作为指定维修人员不知道最低冷起动温度,我们外人怎么知道?
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发表于 2010-1-7 13:07:35 | 显示全部楼层
楼上说的很对
$ W3 G1 |0 M  _+ j: x7 q我提一下几点建议,供参考:
$ b! c6 N4 \4 `3 ?1、首先确认下,你的车子使用范围,是否对于低于零度地区有其他型号机子提供?% d( ?3 X1 g! X& X: Z. N
2、确认下燃油,如果你的机子保证能够再低于零度地区使用,那么使用的燃油是否为低标号柴油(如-10#、-35#等)?
& B, w' ?1 }! T! K3、确认你的电瓶托转转速,如果低于100转,大部分机子都是着不了车的。
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发表于 2010-1-28 13:57:44 | 显示全部楼层
用低温润滑油,冬季用的,你的机油粘度太高
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发表于 2010-1-31 12:23:16 | 显示全部楼层
买个启动液,试试。一边用启动液,一边用手动输油泵。
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发表于 2010-1-31 12:25:01 | 显示全部楼层
我们单位有上柴6135G的发动机,也不怎么好,现在还是潍柴发动机好
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