3 国内外高速线材生产发展趋势:% F$ `9 ~3 A$ l0 [' f* B) j0 M J' v
3.1轧前工序5 b2 ? R. ?, B
钢坯质量的好坏影响产品质量,为了提高高速线材产品的质量,不少生产厂在进加热炉前设置或预留“抛丸--超声波探伤”或“磁粉探伤--修磨”工序,有条件的生产线均力求采用热送钢坯。- B2 j& x* R8 a g6 y. |# X
同时为了节约能源,高速线材生产线的建设趋势都是紧邻炼钢的连铸车间,这样连铸出的成品钢坯在没有完全冷却的情况下直接输送到高速线材厂加热炉,通常高速线材工厂的加热炉的功能就被设置成兼顾加热和均热功能的炉窑。
( H- Y( M5 l) U, ?) r4 C: O4 E由于高速线材产品钢种的多样性,钢坯管理上也有科学的管理方式出现,在计算机和信息科学大力发展后,计算机信息科学在钢坯管理上也起到很重要的作用,现代化的工厂钢坯管理通常采用计算机信息管理。* z3 G2 s9 y: z
3.2蓄热式燃烧技术
, o) |1 v! D- N& I. |! E90年代中期,日本工业炉公司研发的蓄热式燃烧技术在高线生产线钢坯加热过程中广泛应用。目前,我国大部分全梁式步进炉均运用了蓄热式燃烧技术。采用此项技术的加热炉,不仅平均节能约35% ,且缩短了加热时间,降低了烧损。
6 c8 a) u5 l) A. P, B5 l: `7 V3.3应用先进的轧机进行精密轧制
/ d/ G) ]+ I" w采用减定径轧机:为了提高线材的轧制精度,满足用户对产品尺寸精度、表面质量、机械性能等的需求,20世纪90年代初,美国摩根公司和意大利达涅利公司相继开发了减定径机组[1]。目前,我国引进的具备世界领先水平的生产线如宝钢、马钢、酒钢、安钢、杭钢等都采用了此项装备和技术。
0 g* m- p- ~1 i% s! B采用双模块轧机:该机是达涅利公司20世纪90年代中期开发的[1],双模块轧机与减定径轧机采用的结构不同,但两者的优越性基本相同。目前,我国约有5条生产线在精密轧制中采用的是双模块轧机技术,如具有世界领先水平的新疆八一钢厂的高速线材生产线等。
$ e7 I% f- S8 {7 d3.4采用低温轧制技术6 E( G, H/ l5 d1 |6 i+ P
低温轧制技术一方面可降低燃料消耗,减少脱碳,减少烧损;另一方面轧件在低温条件下轧制、变形、延伸使晶粒产生细化,可获得更均匀、更细的微观组织,使产品的屈服强度,抗疲痨强度大大提高。由于低温轧制时对轧机的强度、电机功率等要求高,轧制负荷增大,我国近几年引进美国摩根公司的几套轧机适应了低温轧制技术对轧机的要求。
& }2 L6 [7 _! M3.5采用无头轧制技术; [. f, g; C# d8 i! H, M: g
应用于高线生产的无头轧制技术是20世纪90年代中期分别由当时日本的NKK公司和意大利的达涅利公司开发的。该技术的主要优点在于可提高成材率,降低消耗并使轧制过程中各项参数处于稳定状态。其要点是将刚出加热炉的钢坯头部与前一根在粗轧机第一架的钢坯的尾部焊接起来进行无头轧制,提高了轧机生产效率,减少了切头和轧废,即使在盘条打捆时也不需要切去头尾,提高了成材率。! e h1 S7 j4 e _% o. V4 q& Y8 Y
3.6其 他% X: T& o1 E4 i# g. z* q/ R4 D
大部分生产线配置了辊道式大风量延迟型控冷线,辊道分段有加速与落差,使线圈冷却更均匀。
5 D" Q' k' @$ e% g% Z- f" I在精轧机后或定径机后设置了热态在线测径仪及涡流探伤装置,对线材产品从头到尾的尺寸精度和表面情况进行检测,可及时发现轧制配件的缺陷和不合格品。
2 d7 B) {, p+ z' f3 H0 p8 c$ o; J" ` 采用性能更好的夹送辊和吐丝机。夹送辊可进行自动调整夹送压力并提供全长、头部、尾部的加减速夹送。吐丝机的吐丝管结构与形状较20世纪90代年末时有了新的改进,主要表现为振动减小,吐丝管寿命延长并能快速更换;在吐丝管入口设置了用压缩空气吹扫氧化铁皮装置,可及时对吐丝管进行清理,在吐丝机前设置了可监视温度和振动状况的仪器,确保了吐丝机处于正常良好的工作状态。* r' H7 E, S& y$ ~6 k4 S9 r
集卷装置增加了密实收集线圈系统。生产Φ14mm以下产品时,集卷筒设置线圈分配器可密实收集线圈;生产Φ14mm以上产品时,采用吐丝机驱动的WOB系统功能来密实集卷。0 ?% c+ x+ v R9 b& W, S8 r0 v
近几年投产的不少生产线,采用了全交流传动,电机测速装置为无联轴器型,由全数字控制系统对电机速度进行闭环控制。 |