SAE-C2009P101 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究/ H. M5 C% O* r
Study on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake0 u4 ?$ f0 w7 ]% ~0 h8 \
……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟
$ D/ s# _8 l3 l4 [1 W' pSAE-C2009P102 XB1P60F 汽油机的性能改进设计1 X4 X; e8 }9 R% w
The Design of Performance Improvement of XB1P60F Gasoline Engine
( L( `- M: H/ ^6 F……………………………………………………………………………………… 朱聿琦/ s5 e( b) N6 `9 Y9 Y* {
SAE-C2009P103 双顶置凸轮轴发动机改装为VVT 发动机的研究. J5 Y/ @- R# m, Q4 m. ]( W
Study in Updating the Normal DOHC Engine to the VVT Engine& a3 q# H* z1 L _* R9 f8 V+ q3 g
………………………………………………………………… 邱显东 何俊仪 唐大伟
' q/ X3 L( s# T1 JSAE-C2009P104 缸盖螺栓预紧力对机体缸孔变形影响的研究& S# G0 s" o1 _
Research on Cylinder Bore Deformation under Cylinder-head Bolt Screw Pre-moment) R, K) q6 n' U3 B' E, a" v; h/ @
………………………… 徐玉梁 祖炳锋 付光琦 刘捷 康秀玲 杜建秋 丛玉堃
& T* F$ M$ D' \9 X- z9 S! [SAE-C2009P105 湿式双离合器变速箱换档品质的研究/ ~# r: n+ C4 m. ?0 B( p
A Study on the Shift Quality of Wet Double Clutch Transmission9 X: Q6 ^" Q' r' k
……………………………………………………………………………………… 翁晓明
7 d: y$ z$ C! RSAE-C2009P106 可变喷嘴涡轮增压技术开发应用3 S) m! v& Z9 @' I
Development and Application of Variable Nozzle Turbocharging Technology' i: R( [% Y0 X2 |2 Z' U) d
………………………………………………………… 靳素华 李自强 冯仰利 管浩
2 }3 f' h6 B* ^SAE-C2009P107 柴油机喷雾油束的温度分布研究
5 J" s5 ~0 {- Z+ ?! ?* qNumerical Study on Temperature Distribution in Diesel Spray
1 }2 L9 ?8 @5 M$ X0 u…………………………………………………………………………… 赵立峰 李云清
5 j3 [6 l1 w8 ?# D2 k ~; @SAE-C2009P108 喷油参数对GDI 发动机燃烧与排放特性影响的研究, ^% J1 B9 x, F7 \
Study on the Influence of Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of GDI Engine
2 w/ i. l! S# i" f i…………………………………………… 胡海平 吴志军 胡宗杰 张晓辉 范钱旺
/ m7 B9 [' N% A# V6 XSAE-C2009P109 基于BOOST 软件的某款发动机进、排气门配气相位的改进
9 p! C/ d3 ]7 A+ vOptimization for Valve Timing of an Engine Based on BOOST! a) c; ~0 q' f! T& \; Y' q
……………………………………………………………………………… 黄文凯 周毅
( c1 O# S8 P) r4 c! ]0 fSAE-C2009P110 汽车进气系统传递损失分析及优化研究
0 O2 y; ?/ ~. lTransmission Loss Analysis and Optimization of Automotive Intake System) j; i$ J, L- }) W7 B$ @
……………………………………………………………………………… 汤志鸿 彭鸿
+ U d4 k; }* ] Z: kSAE-C2009P111 柴油机起动系统的仿真与低温起动试验研究
$ q8 `3 s' F! g$ x* gThe Simulation and Experimental Research on Starting System of Diesel Engine under Low-temperature
. X/ ~4 D$ B) s B0 L………………………………………………………… 王忠 魏长河 叶飞飞 许广举& |& H9 k# R/ e8 n" y/ F3 F- C' ^
SAE-C2009P112 基于SimulationX 的发动机曲柄连杆机构动力学分析- j y/ p; l. k2 J! y% f
Dynamics Analysis of the Crank and Connection Rod Mechanism of the Engine Using SimulationX
: Y7 k* O: J4 o+ Y% z……………………………………………………………………………… 梁昆 杜爱民8 Z+ ?; G; Y2 {, O4 n; X6 r6 ]
SAE-C2009P113 动力装置冷却系统分布式仿真的研究与实现
0 Z2 t$ Y$ }3 YStudy and Implementation of Distributed Simulation of Powertrain Cooling System' x3 S0 e' K- Q; o. p
……………………………………………… 韩恺 赵长禄 朱秀娟 高思远 张付军
# C$ ~+ x% G8 Y( xSAE-C2009P114 基于Cruise 的履带车辆动力性仿真方法研究8 G' x6 g2 G0 ?. Z
The Method of Simulation about Power Performance of Tracked Vehicles Based on Cruise
& G. J% u/ j! O4 e% Y………………………………………………………… 袁豪杰 张付军 陆宏泽 汪洋1 P8 {, x$ {8 k% M" S. L L
SAE-C2009P115 自卸车循环工况研究0 I" T; A0 Y# H
A Research on Driving Cycle of Dump Truck
, R, l O3 ?$ \: F…………………………………………………………………………… 刘延林 邓阳庆
/ f( f1 D0 Y# X6 O! [$ `- E4 USAE-C2009P116 高原条件下车辆动力性能分析及改进研究
( ]8 k8 j! x7 u) S$ H% J# N/ @Analysis of Vehicle Dynamic Performance in Highland Condition and Its Improvement Research% O7 F- { O9 u7 [8 l5 X: K' a: n, L
……………………………………………………………………………… 石建 刘献栋
+ P0 m+ O& A7 c' C$ kSAE-C2009P117 汽油机气缸压力升高率与燃烧噪声的关系研究
, I6 U5 k. r+ a$ p/ r5 G' sAnalysis on the Relationship between the Rate of Cylinder Pressure Rise and Combustion Noise in SI Gasoline6 i H. `; s8 H f+ Y0 ]) i- G. a
…………………………………………………………………… 王朝军 姜波 饶利东
+ d( H! `5 |2 J- x TSAE-C2009P118 一种新型车用动力———液压自由活塞发动机
, B; \1 x( y. P3 BA New Type of Vehicle Power System———Hydraulic Free Piston Engine) E- R a1 d7 _0 M, {; }# `
…………………………………………………………… 赵振峰 张付军 黄英 刘嘉! B( h% a0 F4 [. i0 p
SAE-C2009P119 CAE 分析在发动机缸体缸盖设计中的应用* e! G' z5 F% ]0 y/ Y9 [0 _
CAE Analysis Apply in Design for Block and Head of Engine
: m5 M. x% X' S/ i8 `9 R………………………………………………………………… 曾庆强 李凤琴 徐发扬$ H s, O, G! b9 z
SAE-C2009P120 内燃机的EGR 技术及其应用6 g. l/ h5 M( k; C' [5 m: K
Internal-combustion Engine's EGR Technique and Application
( V8 ^7 |; z- Y4 G, [0 S……………………………………………………… 郑素芳 王岳宇 苏学颖 舒明星6 t4 p: S- o: g4 `+ F
SAE-C2009P121 内部EGR 对HCCI 燃烧及自由离子生成影响的数值研究
, u- A) |( Y: T: r; u9 I- y9 QA Numerical Study on the Effects of Internal EGR on HCCI Combustion and Free Ion Formation
2 [6 F4 v# C+ X9 g* b………………………………………………………… 张志永 董光宇 邓俊 李理光4 i/ D; g1 B" `+ K; a& D- I$ @
SAE-C2009P122 混联混合动力汽车动态规划算法研究1 a; u; Z8 P8 L) Y* Z6 j, B* f5 L1 S6 B
Dynamic Programming Algorithm Research for Parallel-Serial Hybrid Electrical Vehicle
# V- j* u5 M; C7 r! U8 A5 L………………………………………………………………… 左义和 项昌乐 闫清东
1 l5 e4 T- r8 {( _1 ESAE-C2009P123 重型增压稀燃CNG 发动机排放控制和标定策略研究: f; K) K4 b8 }7 z. s" T( k
The Research of Emission Control and Calibration Strategy of Heavy Duty Turbo Charged Lean Burn CNG Engine* h: e0 |) o m& S; z- b- a
………………………………………………………………… 甘海云 刘俊刚 赵向阳% Z9 T& x- g& c) |/ k8 U
SAE-C2009P124 HyperWorks 在排气系统悬挂点布置上的应用
8 ^6 C. m7 |) O% {: aAn Application in Hanger Location Determination of an Exhaust System Using HyperWorks b0 s, t7 ?/ `/ A
……………………………………………………………………………………… 薛军平, K2 X, r7 _! }. r. j6 f
SAE-C2009P125 风冷汽油机缸体的温度场分析" L; h% m; z0 p' D+ {- l
Temperature Field Analysis of Air-cooled Gasoline Engine Cylinder
6 v9 Y0 h* H# K. Z, T……………………………………………………………………………… 丁力 杜发荣3 H- h; L' W" T. _
SAE-C2009P126 基于有限元法的曲轴扭振模态分析
3 K# H' v/ S2 ^% D/ M2 OModal Analysis of Crankshaft Torsional Vibration Based on FEM
/ b# B$ v' Y9 p1 F, w, s7 l, s……………………………………………………………………………… 孙闯 杜发荣# o- |) {: Y+ c
SAE-C2009P127 曲轴箱通风系统可视化试验研究
1 V7 {. m. p7 j) ~' ] E7 mVisible Experimental Study of Crankcase Ventilation System
( w' @3 F7 @9 `! L…………………………………………………… 王锐 张笛 王茂辉 韦颂 诸晓亮
- D4 S5 [! }! Y, O1 w0 pSAE-C2009P128 动力总成悬置系统仿真分析
8 A( w; D/ ^4 ]Analysis of Powertrain Mounting System( \7 }, _. O+ ~2 i" }' x4 J- F
…………………………………………………………………… 宋婷婷 刘美 沈福亮
' k. O& H' S ?9 e+ x$ sSAE-C2009P129 浅析K14B 缸盖缺陷产生原因及防止措施% K. G- ?" W* C9 N
Shallow K14B Head Defect Causes and Prevention Measures; B5 G# o0 M: s x/ i
……………………………………………………………………………………… 邓金亮
' h* B6 t+ o6 D' ^( \/ sSAE-C2009P130 内燃机缸内湍流模型概述
$ T: e" A5 V9 C4 n4 rSummary of the Internal Combustion Engine Cylinder Turbulence Model
$ S; K; u+ G( B, y…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛. R! Q! B2 W0 m0 k& H- e |! ?
SAE-C2009P131 DCI-11 喷油器动态响应特性的仿真与实验研究
) i) L" d6 f" m8 X+ aSimulation and Experimental Study in DCI-11 Injector Dynamic Response Characteristics
2 U+ Y( Q% U# |+ z6 z# _* A…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛4 i8 b, D% J# A$ Y5 D" P" s% D
SAE-C2009P132 GT-POWER 软件在进气系统赫姆霍兹谐振腔分析中的应用
0 B# n& [3 f0 l) c3 mApplication of GT-POWER in the Intake System Helmholtz Resonator Analysis2 x K! |* ?5 c2 t- |
…………………………………………………………… 陈琳 杨亮 赵立峰 徐永江5 T7 F- Q+ j; A# t9 k
SAE-C2009P133 汽车迎风面积对发动机室散热特性的影响研究/ B; r2 p x/ o9 f
Research of Heat Radiation in Frontal Area of Automobile Engine Compartment) q) [7 h' p8 q n; Y/ o" ^
………………………………………………… 于海燕 孟锐 余小东 梁易超 郑军; p5 _1 x0 P; L; g- a: J
SAE-C2009P134 共轨柴油机喷油定时控制策略研究
' e0 `# f$ T: WResearch of Injection Advance for High Pressure Common Rail Diesel Engine1 A( N# |: T4 e, o& K- Y$ o
………………………………………………………… 王洪荣 王永富 张幽彤 刘志
* v$ o' n; Q/ u1 d" LSAE-C2009P135 汽油机可变气门机构的技术动向
3 v* o( \% J* }0 C3 ?8 \9 OTechnology Progress of Gasoline Engine Variable Valve Actuation
& N/ [. _) m! l, ^7 N8 B………………………………………………… 邓伟 杨柏林 张晓宇 王锐 石皓天" P0 w5 u8 x# R e# f3 [& \4 N f
SAE-C2009P136 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究
" m& m! o0 l! ^2 D8 V6 P( x+ pStudy on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
: @% z2 ^. \" i- f* N1 R+ G……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟, _8 ]+ h. R3 \6 e( @
SAE-C2009P137 基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价
. l4 {; c% V# J) c: kOptimization and Evaluation of Powertrain Mounting System Based on Improved Transfer Path Analysis Technique1 E4 O' e7 E' r' V& @
…………………………………………………… 龙岩 史文库 梁天也 周舟 张军$ F$ o2 i, E' t1 S( n
SAE-C2009P138 基于CAN 的纯电动汽车状态监测和故障诊断系统
" ^. k0 d( S' W& t! |. V" aStatus Monitoring and Diagnosing System for Electric Vehicle based on CAN
+ a' j+ F3 I) W……………………………………………… 蔡炜旻 曹万科 南金瑞 林程 孙逢春* k0 `0 o; ?% ]' c4 g
SAE-C2009P139 基于双闭环PID 的电动智能车防滑控制研究 \8 _- D. P3 O
Anti-Slipping Control of the Intelligent Car based on Double-Ring PID
) T1 O' T5 j1 r! k! ?- w* d# U8 t……………………………………………………………………… 闫斐 黄志辉 罗峰
% r! y! W1 S+ k3 A- {$ ^SAE-C2009P140 基于多刚体和多柔体方法的汽车悬架振动特性研究1 O3 ^0 `8 l- S$ }9 `7 O
Vibration Characterization of Automotive Suspension System based on Multi-rigid Body and Multi-flexible Body Method
h# ]! F$ q) \3 P% R………………………………………………………… 丁利 于增亮 张立军 余卓平
# I% h9 k( |. q4 G/ k$ H9 jSAE-C2009P141 电动车用阀控铅酸动力蓄电池等效电路模型研究- L/ {" s! B( M1 a
A Study on Equivalent Circuit Model for VRLA Battery of Electric Vehicle
5 x* O! ^& a0 `. ?! p5 }…………………………………………………………………………… 王常青 程夕明& B% E1 y {/ U# u! K( D1 J. O; T: Q
SAE-C2009P142 基于再生制动的燃油经济性贡献率的研究
0 r3 _/ R: `6 a, ^5 Z# j4 p h/ XStudy of Contribution of Fuel Economy base on Regenerative Brake+ n8 N: V1 \. H1 p1 Z- X
………………………………………………………………………………………… 叶磊' o. O& k2 |) X% @5 [8 d
SAE-C2009P143 某电动汽车共模骚扰辐射试验与分析
" b% R! H* T! l8 ^: v- mExperiment and Analyzing of Common Mode Interfere Emission in Electric Vehicle& D4 W* b: o& F( E* k
………………………………………………… 孙铁雷 林程 孙逢春 曹万科 陈科. k) t o4 ]% X
SAE-C2009P144 混合动力汽车能量管理策略的仿真研究
* G" `3 V# n9 l u( [Energy Management Strategy Simulation of Hybrid Vehicle& T% H0 c; p% u4 |
………………………………………………… 解本欣 解治宇 卢山 曲春雨 王莹" E" i& h! ~5 ^7 N$ |2 F0 f
SAE-C2009P145 汽车可变模式电驱动系统设计! }7 Y7 [8 J" g& X0 E+ f
Design of Vehicle Change Mode Electric Drive System( Q% Y R; Z0 x$ c
…………………………………………………………………… 张利鹏 林程 祁炳楠
0 _7 i) ]/ [" F( E. k7 aSAE-C2009P146 混合动力汽车蓄电池管理系统的研究
- ]1 [ b6 N' h$ T* D9 SThe Research of Battery Management System of the HEV9 I+ o+ y6 }2 m/ \
……………………………………… 张玉龙 解本欣 解治宇 曲春雨 王莹 卢山 |
发表于 2009-12-20 16:12:36
楼主
下了。 谢谢
发表于 2009-12-22 21:19:49
