SAE-C2009P101 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究* h$ C4 y8 Y8 H' b* G8 e
Study on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
( ^3 u4 c* p4 \) h9 R1 \……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟* l! N% N7 F$ ^( `
SAE-C2009P102 XB1P60F 汽油机的性能改进设计
/ i8 M; X* w/ F8 {8 t4 ]' RThe Design of Performance Improvement of XB1P60F Gasoline Engine( z9 b( z- L( W. f5 A
……………………………………………………………………………………… 朱聿琦! Z& @( q6 N5 Y3 c
SAE-C2009P103 双顶置凸轮轴发动机改装为VVT 发动机的研究
9 n5 x# G! s) L7 g5 cStudy in Updating the Normal DOHC Engine to the VVT Engine, V: Y: `8 J& c9 k$ Z1 n
………………………………………………………………… 邱显东 何俊仪 唐大伟0 c% f% t+ @* B7 `6 l% E) d8 r
SAE-C2009P104 缸盖螺栓预紧力对机体缸孔变形影响的研究/ a4 ^2 M e/ Y
Research on Cylinder Bore Deformation under Cylinder-head Bolt Screw Pre-moment3 z9 t0 A5 d; h* F; f
………………………… 徐玉梁 祖炳锋 付光琦 刘捷 康秀玲 杜建秋 丛玉堃
( G( B6 I9 X) D( \% C* ]! `% T tSAE-C2009P105 湿式双离合器变速箱换档品质的研究1 r# C# Q6 `# Z2 T+ u& k2 t1 K
A Study on the Shift Quality of Wet Double Clutch Transmission, R1 }" t& w6 P! x
……………………………………………………………………………………… 翁晓明& g8 F d# |0 l. P. i
SAE-C2009P106 可变喷嘴涡轮增压技术开发应用
. l( o( N N1 X5 S0 n0 o* i9 nDevelopment and Application of Variable Nozzle Turbocharging Technology, g8 M, p5 e& J2 p" }
………………………………………………………… 靳素华 李自强 冯仰利 管浩
" ` C/ F4 b9 i; ? q# eSAE-C2009P107 柴油机喷雾油束的温度分布研究& G& ^6 K7 f+ a6 G
Numerical Study on Temperature Distribution in Diesel Spray
O6 F* ?1 A# k/ N9 c…………………………………………………………………………… 赵立峰 李云清2 d" q# P7 S) Y2 I
SAE-C2009P108 喷油参数对GDI 发动机燃烧与排放特性影响的研究2 P. X, m' n0 F) X0 r& `; }- @
Study on the Influence of Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of GDI Engine$ o) M+ U5 q% V7 N
…………………………………………… 胡海平 吴志军 胡宗杰 张晓辉 范钱旺6 j5 Q3 W4 u* k+ b+ s4 H
SAE-C2009P109 基于BOOST 软件的某款发动机进、排气门配气相位的改进- O0 I1 y( j" s, a1 L- D b
Optimization for Valve Timing of an Engine Based on BOOST( X0 ]* G& p7 X0 \9 C
……………………………………………………………………………… 黄文凯 周毅
; ^/ l0 c' i- |) hSAE-C2009P110 汽车进气系统传递损失分析及优化研究! }4 v! S) X0 a# q; U$ W: T% i
Transmission Loss Analysis and Optimization of Automotive Intake System; V4 L& y: u( E
……………………………………………………………………………… 汤志鸿 彭鸿
0 G* ?1 V' ]! p3 p4 p5 QSAE-C2009P111 柴油机起动系统的仿真与低温起动试验研究
! \$ _% f$ @* h( y* w3 g9 hThe Simulation and Experimental Research on Starting System of Diesel Engine under Low-temperature- G7 s8 q' Z+ M# v' Q
………………………………………………………… 王忠 魏长河 叶飞飞 许广举: `! L( ?0 L' j& N- e
SAE-C2009P112 基于SimulationX 的发动机曲柄连杆机构动力学分析6 E" ^5 z% L- o: T3 }+ m
Dynamics Analysis of the Crank and Connection Rod Mechanism of the Engine Using SimulationX
: s" S" r) P: r9 P$ z……………………………………………………………………………… 梁昆 杜爱民 m' w0 X1 e( `0 S" X( }
SAE-C2009P113 动力装置冷却系统分布式仿真的研究与实现+ T, D; k2 c& k0 F+ v7 ^
Study and Implementation of Distributed Simulation of Powertrain Cooling System) `% X5 G. N( _% Z% N
……………………………………………… 韩恺 赵长禄 朱秀娟 高思远 张付军! g; [8 x3 x$ Z2 h) u" u3 g0 M
SAE-C2009P114 基于Cruise 的履带车辆动力性仿真方法研究
$ x8 ] F" R5 qThe Method of Simulation about Power Performance of Tracked Vehicles Based on Cruise
0 r& T' t% G# d( z3 {0 D: f5 ]) H………………………………………………………… 袁豪杰 张付军 陆宏泽 汪洋+ m2 \& d# u: q
SAE-C2009P115 自卸车循环工况研究" Y9 H- b# t' y
A Research on Driving Cycle of Dump Truck
- U: `2 o; B& H( X7 H…………………………………………………………………………… 刘延林 邓阳庆8 b$ r; a3 F9 n0 D0 g
SAE-C2009P116 高原条件下车辆动力性能分析及改进研究
$ h/ t' `5 Q3 SAnalysis of Vehicle Dynamic Performance in Highland Condition and Its Improvement Research7 L0 G# r1 E: K, k1 {5 Y+ k$ V
……………………………………………………………………………… 石建 刘献栋/ k# v# p" U9 Q2 i
SAE-C2009P117 汽油机气缸压力升高率与燃烧噪声的关系研究
$ K3 b% D3 A" u G3 x' Y, gAnalysis on the Relationship between the Rate of Cylinder Pressure Rise and Combustion Noise in SI Gasoline
1 Z. d# Z3 P) u+ q…………………………………………………………………… 王朝军 姜波 饶利东' A$ S; H7 a# }- j" g
SAE-C2009P118 一种新型车用动力———液压自由活塞发动机4 U: p* W& }$ u
A New Type of Vehicle Power System———Hydraulic Free Piston Engine
- N7 g( K6 {& E…………………………………………………………… 赵振峰 张付军 黄英 刘嘉6 o" i/ N# G! t# F; m
SAE-C2009P119 CAE 分析在发动机缸体缸盖设计中的应用
- o/ H) a3 B" F+ r) E* KCAE Analysis Apply in Design for Block and Head of Engine% M/ S b- [: Q( ~4 _. j& ~
………………………………………………………………… 曾庆强 李凤琴 徐发扬
& q: b& }$ D3 F& t% o# [6 ~SAE-C2009P120 内燃机的EGR 技术及其应用5 b# U& b# M% T# u/ h2 j
Internal-combustion Engine's EGR Technique and Application
+ G9 v' W# c9 E- I: M8 U……………………………………………………… 郑素芳 王岳宇 苏学颖 舒明星
" d* ]1 L/ n: I9 aSAE-C2009P121 内部EGR 对HCCI 燃烧及自由离子生成影响的数值研究
- `6 K0 S6 [$ r7 o# C* @( nA Numerical Study on the Effects of Internal EGR on HCCI Combustion and Free Ion Formation: r7 _* ` [6 c7 H
………………………………………………………… 张志永 董光宇 邓俊 李理光* M1 M: t- o+ c' {$ M
SAE-C2009P122 混联混合动力汽车动态规划算法研究8 I s' h+ t; n% u% C3 A4 g7 D
Dynamic Programming Algorithm Research for Parallel-Serial Hybrid Electrical Vehicle
# d% G1 P. v& c& \2 c! v p………………………………………………………………… 左义和 项昌乐 闫清东8 m8 P/ V# b+ k0 Y; r
SAE-C2009P123 重型增压稀燃CNG 发动机排放控制和标定策略研究/ P* a, T4 B* \8 W0 r
The Research of Emission Control and Calibration Strategy of Heavy Duty Turbo Charged Lean Burn CNG Engine% z- I) S1 }8 j$ u$ s" M/ U
………………………………………………………………… 甘海云 刘俊刚 赵向阳9 ~7 s$ v) w+ m7 u: S8 I: p) P/ e
SAE-C2009P124 HyperWorks 在排气系统悬挂点布置上的应用
% I% V. j' x) b; y6 ?( I( wAn Application in Hanger Location Determination of an Exhaust System Using HyperWorks
1 q2 L1 Y3 H, G C……………………………………………………………………………………… 薛军平8 b* t2 f$ k1 n' W, ~2 g8 W
SAE-C2009P125 风冷汽油机缸体的温度场分析
" N' n, W6 c' z: @: ^ ]Temperature Field Analysis of Air-cooled Gasoline Engine Cylinder
: [6 Z( [3 k3 g* I……………………………………………………………………………… 丁力 杜发荣
- m2 R) j5 _+ G8 }0 Q7 MSAE-C2009P126 基于有限元法的曲轴扭振模态分析) f5 v1 i: X) w
Modal Analysis of Crankshaft Torsional Vibration Based on FEM
8 N% R, ^; T$ e! i5 Q. w0 o……………………………………………………………………………… 孙闯 杜发荣
8 z7 d/ @+ U/ I7 O0 qSAE-C2009P127 曲轴箱通风系统可视化试验研究% u' |* u/ l8 R' T/ [4 _
Visible Experimental Study of Crankcase Ventilation System. J" J8 @+ o5 |
…………………………………………………… 王锐 张笛 王茂辉 韦颂 诸晓亮
, I V7 D; p1 s2 \/ E) {8 X C, bSAE-C2009P128 动力总成悬置系统仿真分析
4 r" v* |8 l7 T/ p5 _. s0 Q* |) c2 F9 {Analysis of Powertrain Mounting System9 ]0 \) T( b3 a! Z5 @7 ]
…………………………………………………………………… 宋婷婷 刘美 沈福亮
/ a) y2 {+ [$ G. QSAE-C2009P129 浅析K14B 缸盖缺陷产生原因及防止措施
4 L5 Z3 n7 o% i$ a; J6 V% bShallow K14B Head Defect Causes and Prevention Measures
% w/ v8 ]6 m1 W7 Z4 C+ O……………………………………………………………………………………… 邓金亮
) _1 K. I; j% l2 xSAE-C2009P130 内燃机缸内湍流模型概述
: Y V0 ^! A3 z' v. nSummary of the Internal Combustion Engine Cylinder Turbulence Model
* r9 `2 w5 G' I+ t) t$ t- }, f5 i…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛
+ ] N2 `2 \% fSAE-C2009P131 DCI-11 喷油器动态响应特性的仿真与实验研究* C4 ?3 ?5 x$ l6 E: T
Simulation and Experimental Study in DCI-11 Injector Dynamic Response Characteristics! X$ o) q6 d6 J) J* [3 c' Q
…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛
( u( i9 T: f9 ?% z+ xSAE-C2009P132 GT-POWER 软件在进气系统赫姆霍兹谐振腔分析中的应用 v w; k, x3 y: @; y p
Application of GT-POWER in the Intake System Helmholtz Resonator Analysis
5 v8 N# f5 }* p; z0 Q…………………………………………………………… 陈琳 杨亮 赵立峰 徐永江
+ U" x7 E: f ASAE-C2009P133 汽车迎风面积对发动机室散热特性的影响研究5 L3 e+ \+ M4 `/ {# y2 \0 I6 d
Research of Heat Radiation in Frontal Area of Automobile Engine Compartment2 R) f, |6 y9 f( ]
………………………………………………… 于海燕 孟锐 余小东 梁易超 郑军% f$ w% D/ l% I, q
SAE-C2009P134 共轨柴油机喷油定时控制策略研究
2 X6 D! [, Q) M' ?9 ]5 x; XResearch of Injection Advance for High Pressure Common Rail Diesel Engine; R0 D# x" X. u) a
………………………………………………………… 王洪荣 王永富 张幽彤 刘志) @: N% w8 U/ }* U) m
SAE-C2009P135 汽油机可变气门机构的技术动向) w& [7 F) T7 l3 g. Y2 |
Technology Progress of Gasoline Engine Variable Valve Actuation( X Q5 f3 Y0 z$ K% A* V9 [0 w1 s
………………………………………………… 邓伟 杨柏林 张晓宇 王锐 石皓天; d! H7 `" L" {. G$ C* g
SAE-C2009P136 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究3 y. H5 p' P0 Z
Study on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
/ r0 s" @+ B7 W8 s& O, @……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟* B. ]# Q& w+ L7 y" C2 U8 ^5 d
SAE-C2009P137 基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价
% a* S) [5 j- O9 K2 OOptimization and Evaluation of Powertrain Mounting System Based on Improved Transfer Path Analysis Technique+ r+ |- g$ d/ k
…………………………………………………… 龙岩 史文库 梁天也 周舟 张军
" E0 p6 `) L# U$ L1 QSAE-C2009P138 基于CAN 的纯电动汽车状态监测和故障诊断系统8 m! p0 Q7 M( n$ Q& U8 _
Status Monitoring and Diagnosing System for Electric Vehicle based on CAN `% w6 v. F: m; M4 {* K; O/ n
……………………………………………… 蔡炜旻 曹万科 南金瑞 林程 孙逢春' C5 h+ p% w# \: g; N1 |0 T
SAE-C2009P139 基于双闭环PID 的电动智能车防滑控制研究
8 R, G9 L& z; T) ?1 c+ rAnti-Slipping Control of the Intelligent Car based on Double-Ring PID
$ m) L0 r3 Z" M" H……………………………………………………………………… 闫斐 黄志辉 罗峰
; j/ n( \+ ~: BSAE-C2009P140 基于多刚体和多柔体方法的汽车悬架振动特性研究
9 N5 p* Z0 D1 A, XVibration Characterization of Automotive Suspension System based on Multi-rigid Body and Multi-flexible Body Method H8 l, K& \$ r( _/ U. m% K" D$ i
………………………………………………………… 丁利 于增亮 张立军 余卓平
: @9 A8 J) ~( ]' k; xSAE-C2009P141 电动车用阀控铅酸动力蓄电池等效电路模型研究1 T3 }2 p1 G( ?9 @) u
A Study on Equivalent Circuit Model for VRLA Battery of Electric Vehicle
8 o" T* z% o# B |; p3 e…………………………………………………………………………… 王常青 程夕明6 V4 Z* T+ \! F# ]' I; W
SAE-C2009P142 基于再生制动的燃油经济性贡献率的研究, b! G6 a) M1 C" m
Study of Contribution of Fuel Economy base on Regenerative Brake0 N( _% c' Y3 a. j6 K" V. p$ M
………………………………………………………………………………………… 叶磊
2 }* T( I( h& bSAE-C2009P143 某电动汽车共模骚扰辐射试验与分析
( d- y/ Z w% J9 X1 a0 k* a4 cExperiment and Analyzing of Common Mode Interfere Emission in Electric Vehicle% L& t( H; B$ n
………………………………………………… 孙铁雷 林程 孙逢春 曹万科 陈科
& r; A: I4 A% C* c6 q3 [+ FSAE-C2009P144 混合动力汽车能量管理策略的仿真研究
* c) l, ?6 I. ^5 EEnergy Management Strategy Simulation of Hybrid Vehicle
" }* G0 }" F1 M/ B, `+ C………………………………………………… 解本欣 解治宇 卢山 曲春雨 王莹! u- O J0 V2 O# w
SAE-C2009P145 汽车可变模式电驱动系统设计
6 V+ {# e, l+ c# M' KDesign of Vehicle Change Mode Electric Drive System) ], K& U) e4 k7 a9 ^
…………………………………………………………………… 张利鹏 林程 祁炳楠1 L/ ^' n3 Q- c
SAE-C2009P146 混合动力汽车蓄电池管理系统的研究" _( V; [% q. L8 r3 ?" E5 ?
The Research of Battery Management System of the HEV
# Z) n! ]& C! P2 d7 t3 U5 W……………………………………… 张玉龙 解本欣 解治宇 曲春雨 王莹 卢山 |
发表于 2009-12-20 16:12:36
楼主
下了。 谢谢
发表于 2009-12-22 21:19:49
