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用于火烧板燃料中的添加剂-替代(TD)乙炔气

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发表于 2009-12-4 17:46:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
(一)
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TD牌稀土纳米工业焊割气聚合剂

* f* m- x0 t/ WTD牌稀土纳米聚合剂生成的工业焊割气优点:切割速度快、割面光洁度高、割缝窄、焊接质量好、操作安全、不烧枪、不回火、不爆鸣、减少金切量、提高加工质量、工作效率。通过比较试验,在焊接、原料来源、价格、成本、切割大而厚钢板方面优于美国CHEMTANE2燃气,英国特利、日本霞普等燃气产品。
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TD稀土纳米工业丙烷、丁烷焊割气聚合剂

' [5 t0 @% Z- U# {TD升级产品使液化气的残液量大幅减少,温度大幅提高,选用该升级产品尽量使用含水量低的液化气和丙烷,这样TD剂可使不易气化的C5-C8成份置换分解,化合反应后参与气体有效燃烧,提高燃料的使用效率,延长气体的使用时间和降低气体的购置成本,提高燃气燃烧温度3600℃。/ X& v2 O1 l- x4 @  c8 N- F
配比量:与燃气的添加比例按6-8‰配比,如果切割铸铁和不锈钢,添加比例适当增大。% [" N4 y6 u& e/ [9 V( A7 H6 [4 L: V
2.2 o! c7 ^5 r1 G
TD稀土纳米天然气焊割气聚合剂
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TD牌稀土纳米气体聚合剂技术产品具有国际领先水平,被国家高新技术开发区认定为高科技新产品,该技术是减少能源消耗、提高液化天然气热效率的最佳途径,其技术性能在同类新产品中处于先进地位。
4 ~& R$ L5 V0 C% ITD牌天然气焊割气的性能:节约天然气使用量提高燃气热值,提高燃烧温度3500℃,使用天然气焊割气切割200-500mm的钢材能轻易的完成,减少天然气CO2、NOX,H2S,有害物质排放量和残液量,通过添加燃气聚合剂0.5%-0.8%,发热值提高30%,活性提高6倍,减少天然气使用量35%,降低天然气购置成本30%。使用天然气焊割气必须使用专用的高压气瓶和专用的高压减压器,以及使用本公司研制的天然气聚合剂灌装器。燃气聚合剂这一技术产品的广泛应用,使天然气更加环保、安全、高效,必将为我国能源战略作出重大贡献。与燃气的添加比例按6-8‰配比,如果切割铸铁和不锈钢,添加比例适当增大。4 u, H' |2 I* r/ b
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TD稀土纳米汽油焊割气聚合剂

. e; y3 ?6 _1 O8 N9 s. yTD牌稀土纳米汽油焊割气聚合剂研制成功,解决了汽油切割机切割不能焊接的技术难题,为全面推广燃油切割开辟了广阔的发展空间。使用TD稀土纳米汽油焊割气聚合剂,使切割速度提高40%,节约汽油10%,提高工效20%,还能提高切割机的稳定性、可持续性,提高汽油燃烧温度3600℃,活性增强数倍,焊接出的钢板质量高,抗拉抗弯强度均达到技术要求。1 _) ~0 d8 i/ R) Z9 ^8 j' B
选用93#汽油作为汽油焊割气原料,如果没有还可用70#至90#汽油均可,只用加大TD聚合剂的配用量即可。# s0 x( o$ A& w0 O0 D' V$ Q" B8 M( @
配比量:与燃气的添加比例按6-8‰配比,如果切割铸铁和不锈钢,添加比例适当增大。
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TD牌二甲醚与液化气混配焊割气稀土纳米聚合剂

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二甲醚特性

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1、二甲醚又称甲醚,简称DME。其英文名称为dimethyl ether,分子式为CH3-O-CH3,相对蒸气密度(空气为1)1.62,爆炸范围:3.4—27.0%(V/V),引燃温度:350℃,二甲醚易溶于水,醇和乙醚中。
二甲醚具有惰性、无腐蚀性、无致癌性、几乎无毒。二甲醚在空气中长期曝露不会形成过氧化物。在常压下是一种无色气体,有醚类特有气味。二甲醚含氧原子,热效率高、燃烧完全,尾气洁净无黑烟,是环保燃料。
随着石油连年涨价和车用、民用燃料环保问题的提出,二甲醚作为洁净环保燃料,日益引起各界关注。
不久的将来,二甲醚可能成为一种重要的燃料。
石油制品连年涨价,而煤基二甲醚成本低。二甲醚将全面替代液化石油气,部分替代柴油。
2、二甲醚的燃料特性:
(1)二甲醚是环境友好的非污染物,溶于水,可降解。
二甲醚分子溶于水,在大气对流层可降解溶于水:雨雪可将二甲醚从大气中吸收下来,不会一直留存在大气层。
降解:在大气中大分子变小分子、长碳链变短碳链,最终分解为二氧化碳和水。
(2)二甲醚燃烧效率高,需氧量少。
二甲醚分子中含有氧原子,燃烧需要的空气量少:
CH3OCH3+3O2=3H20+2CO2,每kg二甲醚燃烧需氧量1.46Nm3
液化气:C3H8+5O2=4H20+3CO2,每kg液化气燃烧需氧量2.55Nm3
(3)二甲醚是洁净燃料—洁净、无黑烟。
二甲醚燃料中成分简单,且含有氧原子,空气混合要求低,燃烧完全,洁净无黑烟。
(4)二甲醚掺烧经济效益最明显—掺烧替代比1:1。
与液化气掺烧时,比例不超过25%时,与液化气的替代比为1:1。
原因:需氧量少、热效率高,燃烧完全单独做燃料时,与液化气的替代比约为1.3:1。
(5)目前二甲醚掺烧更合理—燃烧器选择。
与液化气掺烧时,如二甲醚比例不超过25%,可沿用液化气燃烧器;单独做燃料时,可用天然气燃烧器;最好使用专用燃烧器。
原因:需氧量、华白指数的差别
7 Y" b: ~1 y# y0 e5 B" z华白指数:单位体积热值/(相对比重)1/2
(6)二甲醚对运输及密封要求简单—密封材料。
与液化气掺烧时,比例不超过25%,可沿用液化气储运、输送及燃烧器密封件和软管;单独做燃料时,密封件和软管不能用耐油橡胶(如丁腈橡胶),需更换密封件和软管。可改用聚四氟乙烯等,O型圈改用特殊橡胶。
2)
) ~. [" q3 e3 {/ j/ v' r) D
TD牌稀土纳米聚合剂在二甲醚中的作用:
% S- h1 ?( }$ |  [9 [+ `* o7 i
为了降低液化气购置成本,现在很多液化气站采用混入一定量的二甲醚来降低成本,但是如果掺混量过大,会造成燃气燃烧不稳定或无法燃烧,加入TD牌稀土纳米聚合剂后,可以改善燃气燃烧不稳定和无法正常燃烧这一问题,并且提高火焰燃烧温度,减少残液量,提高掺混比例,按二甲醚加入量的8‰比例加入后,可以提高燃气燃烧温度300-500℃和适当加大二甲醚的加入量。- ~: z# L; O5 P* t

( S3 e2 n' o" s0 O+ [4 `8 [: t3)
- A  v* R, ]- Z# ?, b" g  g0 i
使用中的问题:
7 H% H; L$ Y* P( E
如果液化气C5含量过大,二甲醚掺混比例不可过大,TD牌稀土纳米聚合剂也要加大并且增加燃料成本。
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发表于 2009-12-4 19:21:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 cmx 于 2009-12-4 19:23 编辑 + w$ t. m! y7 b) \
9 T1 S: t* \4 Z
不懂,是科盲一个。但我知道“纳米”是很少用到的长度单位,更知道是“高科技”的标志。也用过“高科技”的产品---“纳米自行车内胎”也见识过“乙炔王”。。。
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