静液压传动VS动力换档变速箱传动
( ~, `, O6 N1 M) s8 U0 ?" n机械效率:, S" N1 d2 s% ^4 m
汽车,尤其是重载汽车采用动力变速箱传动,效率最高达99%。
9 B7 g0 q: t2 l k7 z静液压闭环泵马达传动的效率接近80%,目前静液压传动系统还未在高速行走的车辆使用。2 j% q! p) \( C0 }3 u
重量:3 h4 u5 F; Q! r h' D2 \
静液压闭环泵马达减速机组合就是液力变矩器动力变速箱组合的5倍。耗能发热是静液压传动的大问题,采用冷却器降温但是增加了发动机的能耗。一个4驱4转向的行走式高空车的液压风冷冷却器就得用10HP的电机。
/ g7 X* q. l9 O4 @: ^行走速度:
6 U/ o# Y D1 _- y S( Z+ @0 R, U动力换档变速箱传动适应于中,高速,高、中、低扭矩传动的工程车辆,叉车,路面起重机,推土机。. b3 a5 v; j0 G4 |8 c' f1 V
静液压传动适应于低速,大扭矩传动,或上车机构长期作业的工程车辆,例如:挖掘机。4 E/ d( y, y9 Y. ?. X0 k, f
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国产动力换档变速箱传动在国内各种机械上应用广泛,只是换档离合器结合控制技术比较落后,市场不少电控换档技术华而不实。
1 O* @, R( o" ?正向敏喜先生所言,若能在动力换档变速箱采用电液换档技术,若能采用整机分级控制技术及发动机节能技术结合,国产机械可以由此大大提高一步,这种自身优势足以让国产机械在国际市场上稳占一席之地。) V# E7 p: w0 J( O& B# P
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[ 本帖最后由 英德康 于 2008-7-10 23:27 编辑 ] |