2009国际工程机械展-徐工的超大型运输车

英德康 · 发表于 2009-11-14 19:06:38

本帖最后由英德康于 2009-11-14 19:09 编辑

徐工展出的这款重型运输车多用于造船厂，将船体各部件焊接成型后，运输到现场，安装后进行整体焊接。也用于混凝土桥梁预制梁的运输。
其转向比较特殊，转向每个轮子速度不同转向角度不同。在每对轮子上安置有一个角度传感器和比例多路阀，控制轮子的转向。

qaz_3000000 · 发表于 2009-11-16 10:29:48

去看了~ ~~~

鹏程万里 · 发表于 2009-11-16 14:30:56

在现场看到这个庞然大物，好像叫运梁车吧，我也有这个照片

寂静天花板 · 发表于 2009-11-16 14:51:45

换个角度看吧.

wangjianzheng · 发表于 2009-11-16 18:36:09

真强啊，产品做大了，技术要求也会提高啊。要解决很多技术问题 1# 英德康

黄牛 · 发表于 2009-11-16 19:48:35

5# wangjianzheng

采用的是力士乐的M4阀，不带LUDV控制，据说有人搞了个电子LUDV控制，不知道徐工的带不带。

无名 · 发表于 2009-11-20 20:28:19

看过了，还不错！

英德康 · 发表于 2009-11-20 20:53:14

本帖最后由英德康于 2009-11-20 20:54 编辑

不知转向如何转？是否类似四轮转向，例如侧移，所有轮子都朝左转，可以向左前方侧移。如何实现360度自转呢？看部队的横队左转向时，中间人原地踏步，其左边的队伍向后踏步，右边列队向前踏步，里侧小步，外侧大快步。整个横队可以360度转向。
是否如此？

扫街 · 发表于 2009-11-21 09:22:06

应该跟蜈蚣走路拐弯差不多

傲世麒麟 · 发表于 2009-11-21 14:04:10

这个车我还是比较了解的
出过方案
该车主要分三大块:悬挂转向和行走
对该车有兴趣的可以留言我可以做解答

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