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楼主: 我在飞

研发电动三轮汽车 讨论

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发表于 2009-12-18 22:04:55 | 显示全部楼层
好像开始讲的是供残疾人适用的吧 ,上面这些个都不是呀。
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发表于 2009-12-18 23:08:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 恁老厮 于 2009-12-18 23:14 编辑
9 Q! l0 a3 V5 u
好像开始讲的是供残疾人适用的吧 ,上面这些个都不是呀。
( @! j1 O5 ]- M5 d2 X  c* ~0 X老榔头 发表于 2009-12-18 22:04

7 K, T8 G1 j; |- s7 _$ Y) _可能与今天始发另一帖搞混了!虽然车尺寸相近,但原始目的不同,行动不便者无力骑两轮车,而此帖目的是工薪阶层消费又能遮风挡雨,减轻用路空间压力,也能帮助节能减排
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发表于 2009-12-19 20:30:15 | 显示全部楼层
难啊,上路的政策不明,难易销售
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发表于 2009-12-21 13:27:27 | 显示全部楼层
开眼界啊
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发表于 2009-12-21 14:15:43 | 显示全部楼层
续航能力是电动车的重要指标之一。半路没电和半路没油是一样的问题,有专用的仪表指示即可,电比油便宜,但关键是电瓶的寿命。8 ^( d' D' g+ }3 v/ @
其实,搞三轮车也好,还是搞其他的机械也好,纯技术的问题好解决,难的是政策的定向。山寨是区域性的个体行为,但是如果政府不让你上路,任你性能多好也没有用。摩托车不就是很好的例子吗?政府说事故多,可是所有的事故几乎都与汽车有关,为什么不禁止汽车呢,因为制定政策的人是坐汽车的。如果你搞的电动三轮车能在政府的停车场见到,肯定OK。否则,估计也就只能是为残疾人服务的了。
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发表于 2010-5-14 16:34:02 | 显示全部楼层
开这玩意上班一定很拉风。。
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发表于 2010-5-15 14:12:05 | 显示全部楼层
这种东东的稳定性是个问题
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发表于 2011-9-12 16:27:40 | 显示全部楼层
小白菜 发表于 2009-11-15 16:17
" e& s! V6 N2 R8 n楼上,那是锂电吗,人家单体重量很轻,组成24V也很轻的,每人搬一组很轻松的

$ L' N+ S: v# v( P# L- m我是新人,想找点资料。只能先顶。
- O+ Y" O1 k5 ^, Y2 G# W' E
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发表于 2011-9-19 16:52:16 | 显示全部楼层
来过。我在做一个油电两用的变速箱(小的)看完各位的分析。我认为没必要再做了
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发表于 2011-9-19 22:22:55 | 显示全部楼层
想法挺有创意,想个人研发就难了。 要是做团队研发,我想投资的人也不好找。
$ i, z3 K  f# s& P) R* x, f, l( S6 }8 j2 }
不过还是以学习的角度出发来思考这个好
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