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研发电动三轮汽车 讨论

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发表于 2009-11-12 10:15:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 我在飞 于 2009-11-12 10:26 编辑
" `6 P4 k7 w2 u" S3 T7 |4 P  n; n4 U0 ~( U
电动自行车以其便捷、节能、环保等优点被广大群众认可,迅速普及。随着人们的生活水平提高,电动自行车的不具备防风挡雨能力,舒适性差等缺点也显露出来。但汽车的价格和养护费用还不能让所有工薪层接受。所以我想以社区出面,结合社区各位工程师的智慧,共同研发一款适合寻常百姓的电动休闲车。" L, G3 Z1 B. [0 Q: K9 y: y! ^
我对这电动休闲车的初步思路为:
% C% Q- _1 h) C1 R3 J/ U1  双座电动厢式三轮车(四轮汽车的审批手续繁琐,三轮可以走三轮摩托的手续和销售渠道): L; G: u0 f0 [8 M
2  使用持续放电型铅酸蓄电池做电能源,并将充电器与蓄电池安装在一起,在任何有220伏电源的地方将车上的电源插头引出即可充电。
5 d: v% b& D  z" _% l: l3  充电一次可连续行驶80公里以上,最高时速40公里。, {+ s3 \! d3 q6 T2 {: D
4  使用交流电机。通过逆变变频器将直流电转换成交流电并实现无级调速。(直流电机需定期更换碳刷,日后保养麻烦)
" V# f: [# W  {2 L% P8 \5  三个车轮均为独立悬挂并安装液压碟刹,注重安全性和舒适性。
9 i% {$ t% A/ Z# Q- E6  轿车化仪表台,数字显示车速、电能等信息。1 g' B: R+ F. m0 z' d7 Q# c/ w! z- |
7  钢管焊接整体车架,低重心及高速过弯车身随动设计。
% x, n  Z! v6 j; J0 J5 I+ n8  外形设计要时尚、简洁、流畅,要尽力适合大众百姓的审美观。
6 T3 v) @+ c6 Y- l9 批量生产成本不高于1.2万元。/ l# J& k  l/ ^, f+ K
( B  T6 ~2 y" D- L& i% g
附图是一些国外的产品。
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发表于 2009-11-12 10:26:21 | 显示全部楼层
首先说一点,国内玩这个东西,跑不了速度,跑速度要加后轴随动,但价格立即高许多。控制系统也复杂了,; a" f( E- g- H3 j. z5 }1 v: H8 t
国内铝材强度有些问题,只能采用管架车身,寿命和安全性值得考虑,另外,中等以上城市不会让跑,也不会批,小城市的电动三轮非常便宜,你这个东西没有市场,. ]& t' D1 V# K) p7 w. i: N, n; z3 c

2 b; R" B1 @. }, |! q2 M5 K) n达到你的要求,至少年产5万辆,销路有问题,假如大城市让跑,续航力有问题,一旦在道路上没电了,比如妨碍交通,这些都是实质问题,几年前,有人要玩这东西,我们做过一个详细方案,里面涉及许多问题,一时无法解决。
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发表于 2009-11-12 10:35:40 | 显示全部楼层
电机用直流永磁的做也可吧,控制上要做的东西多些。
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发表于 2009-11-12 10:40:09 | 显示全部楼层
首先说一点,国内玩这个东西,跑不了速度,跑速度要加后轴随动,但价格立即高许多。控制系统也复杂了,3 G/ Q& `3 M' k, \
国内铝材强度有些问题,只能采用管架车身,寿命和安全性值得考虑,另外,中等以上城市不会让跑,也不会批,小 .... q3 j/ h, J4 n$ [- k
过街蛤蟆 发表于 2009-11-12 10:26
同意过街大侠的意见,缺乏经济价值。
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 楼主| 发表于 2009-11-12 10:48:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 我在飞 于 2009-11-12 10:50 编辑 * ]* V' D: P( [% c
首先说一点,国内玩这个东西,跑不了速度,跑速度要加后轴随动,但价格立即高许多。控制系统也复杂了,
3 o2 K* h, O  F$ f国内铝材强度有些问题,只能采用管架车身,寿命和安全性值得考虑,另外,中等以上城市不会让跑,也不会批,小 ...6 h% G0 j. r9 Y* H1 ~; h( j) A/ h, \
过街蛤蟆 发表于 2009-11-12 10:26

* ], ^, |' m0 K' I: m5 I) O; i$ G5 D% e. V. u+ k. Y7 n8 |
过街蛤蟆兄您好
! A# f; W2 r& q
- t8 p& }; m; a! x. I% s! g6 E     这款车我想将用户群定为城镇的上班族,如我在公司的车间员工就有很多人使用电动自行车,这两天下大雪,天冷路滑,如果有这款车就会给他们带来方便。但普通的电三轮他们是不会买的。
' b: h$ Y- C3 a% F1 R/ L    时速我设定不高于40公里也是考虑安全和结构成本,再有国家相应的法规。对于钢管焊接车架还有一定的把握(我是搞板金的,公司的一个分厂就是生产电动自行车和电三轮车架的)。做为休闲车80公里的续航能力在城镇上下班代步还是够用的。
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发表于 2009-11-12 10:50:39 | 显示全部楼层
第一次看到这么漂亮的三轮车。羡慕啊。
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发表于 2009-11-12 11:07:42 | 显示全部楼层
以现在我国的国情看,这东西假如5000元,会有市场,上1万就说不准,毕竟四座轿车才3-4万元,
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发表于 2009-11-12 11:10:30 | 显示全部楼层
做出来的话我买一辆
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发表于 2009-11-12 11:24:39 | 显示全部楼层
从费用上算来,还是有一定的市场的,电费比起油来还是有优势的,主要还是电池的问题。
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发表于 2009-11-12 11:26:41 | 显示全部楼层
到有人做电动自行车篷,和电动三轮车篷,有这样的公司,好像做的很好的很少见。
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