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楼主: 星光bj

加工长筒形工件,如何才能保证效率?

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发表于 2009-10-15 08:47:35 | 显示全部楼层
弱弱的问下 拉刀啊可以啊?
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 楼主| 发表于 2009-10-15 19:07:13 | 显示全部楼层
加工3200高的工件就必须用6300以上的立车才能保证加工高度,6300以上立车的转速打不起来,线速低。加工效率低,另外,内孔1000用立柱加工时,看不到内孔加工情况,全凭听力和经验。
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发表于 2009-10-15 19:46:40 | 显示全部楼层
主要还是镗吧,可以查考一下大型船舶尾轴孔的镗孔,目前最大的船舶尾轴轴承座确实确实有这么大的直径,但是长度没有这么长,不过你这个可以两头都支撑住的,需要光线定位,你现在可以找找船舶板块,我好像记得船舶板块里有一个帖子介绍尾轴镗孔的图片
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发表于 2009-10-15 20:02:52 | 显示全部楼层
13# 王树大 8 K8 v  s3 @" u2 W6 e
, J4 [- v% p. c- c/ l6 u
找到了船舶板块的资料,问题是人家也遇到了困难,这套镗孔设备不是很大的,所以如果可能你可以到船厂借来的,如果可能你们也可以制造一套以备以后的同样任务之需。船舶尾轴轴承座毛坯也是铸钢件的,所以与你的工件几乎同样的切削力度。4 K& `  U" N8 E4 H' d6 x
原连接地址:http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=51284&extra=page%3D13
! A& k$ l0 I9 N" W9 A1 L5 m6 `+ ]1 N$ i) P& m: `
kshuishou12345
1 M7 r" K% c% U+ _: Y6 l/ |5 m( z8 q
中尉2 g; }9 o+ ]! _

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kshuishou12345 (坏蛋水手)当前离线 6 d6 \* {* W2 E1 Q) L4 k* u
UID82806 帖子5 积分29 注册时间2007-8-19 最后登录2008-2-5 & s5 |" _1 @. m0 ^
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5 n3 M1 d: I5 q5 s. S; g) F
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中尉
0 B) O7 T- t3 A) ?# a- q
+ a1 K& ?7 ]" }' K1 T  c9 n$ Q8 B' f& v5 Z1 ?) s
UID82806 帖子5 精华0 积分29 注册时间2007-8-19 最后登录2008-2-5
3# 8 |' Q7 i. V- u, x! l: S
发表于 2007-8-20 08:47 | 只看该作者 " W0 O, e. z  F( x" n" \& n

" |0 \- ^6 A6 V1 ]- L- s0 l. x0 o# i4 H/ ?- a9 Q

6 X# @9 T% R/ ~. g% C: e% @3 K5 {: B, {2 b% A1 w
; \9 `& N3 b( e
Re: 船舶尾管镗孔杆制作---[请教]
我原有一套镗杆是靠飞轮打在铁板上转动带动丝杠转动.其走刀的性能不是很稳定.现我找到资料想改进.希望大家帮我忙.
21.jpg (256.33 KB) / @4 V2 C- o4 B$ j$ U
下载次数:800 H. h5 u0 Z1 m6 l, X+ A
2007-8-20 08:48( o% f9 v- H7 ]- E
5 Y+ |, J2 l6 S. E: F! {' ^' c

, A" X2 Q( b" D1 }
1 |& u% `& S3 J9 U" c& e' M: o" j
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; F9 G" @5 Z. W" w03.jpg (304.75 KB)
2 t+ O: p; h8 o6 k0 t* a" W: X+ D+ V下载次数:78# X! r2 [: K; a2 I  W# B! o3 I9 y! \
2007-8-20 08:48; J7 X/ D7 a# l) d; _
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9 r2 l# D. F. }' C9 R

  K/ D8 Y8 T+ A! c% {7 u1 g# O
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发表于 2009-10-15 20:52:36 | 显示全部楼层
TR2225 TR2235 TR2250深孔镗床
0 [5 m! ?  Y$ \& g6 ?4 ?9 r$ G
3 \6 @# c$ Q+ g( b( q7 X' c一、        机床的基本工艺性能:2 i2 {! n  G; i+ F  w
, F7 o7 |" F2 I/ V  b) b8 y" ~
1)该机床可完成内孔的镗、滚压加工。
, f  L2 k1 {2 j  z1 ?. k
. _# f! i) d5 z  y2 V4 }2)加工时,工件旋转、刀具进给、切削液冷通过授油器(或镗杆)进入切削液、排切屑的工艺方式。
1 C% ~& U/ @+ S! g0 M4 N+ v* A( j1 o6 \$ b+ K9 [0 m2 V- R. F
3)镗孔时采用向前(床头端)排切削液、排切屑的工艺方式。* w8 Z7 R/ q4 j1 t, j
: e* X. l* h% ~( g0 Y, ~1 r/ J
4)根据加工工艺的需要,可安装镗杆箱,刀具旋转。降低工件转速,提高加工效率,保证加工质量。
+ }9 Y% s, v3 \% a+ K1 M- ]* q  Z4 ?  s. C9 b4 z/ e
二、技术规格% f* ^' K  q& r  T5 c2 s

- b/ q5 m+ u9 |7 B镗孔最大直径:250mm/350mm
% W8 l; K% R- v- q- e( |, c( b! e! Y3 s# s# Z9 q* Y
( w& c3 x) K: o. n2 x* u# ], }) e' Y

0 F7 p7 ?3 U# A# H5 }镗孔最大深度:1000-8000mm
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 楼主| 发表于 2009-10-16 16:52:46 | 显示全部楼层
感谢14、15楼的建议。但是此工件的加工费用也就是1w元,用你们的方法太贵了吧。不知有没有在卧车深孔加工的方法。
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发表于 2009-10-16 17:08:09 | 显示全部楼层
一万元,搞笑了吧,你的这个工件运到有这种设备的厂里都要不少运费了,而船厂的那套镗杆系统只有几吨重到10来吨重,而且船厂有对外服务的,可以把整套设备或者人员租出去帮其它工厂加工,这比你找这种卧式车床灵活多了。
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发表于 2009-10-16 21:27:32 | 显示全部楼层
楼上楼主可是内孔、外圆、端面都加工啊
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发表于 2009-10-16 21:49:32 | 显示全部楼层
船厂也会对端面加工也有相应的设备的啊,船厂也是有大型卧式车床的,一般中小型船厂也得有15米以上的车床,当然现在的很多民营船厂没有这种设备了,很多大系统大设备都是购买成套设备。所以大型车床都集中到那行超大型船厂里了,以前的小船厂还自己造发动机,自备大型热锻机。锻造与铸造大型设备,基本整条船的大型设备都要在船厂里自己造,只有中小设备购买成品。现在不同了,造船大多都是组装各个大型公司造好的设备了。但是尾轴镗孔之类的连在船上后才能定位加工的构件是船厂的强项
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 楼主| 发表于 2009-10-17 11:54:08 | 显示全部楼层
那么请问楼上。你的这套设备加工内孔如何收费。不算运费,我可以把外园和端面加工完
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