汽缸怎么精确定位，可以强行定位吗？

笑剑 · 发表于 2009-9-25 16:47:05

直接在气缸所带动的零件上加限位，这样精度更高。
至于加不加液压缓冲器就看使用情况了。
磁性开关对一般的气缸不起定位作用，只是告诉控制器气缸到位置了，如果只靠磁性开关控制气缸的位置，精度很差的，因为空气的压缩性很强。液压缸会好很多。

xiaodechu · 发表于 2009-9-25 16:53:54

怎么不用液压的呢？

liuyijian · 发表于 2009-9-25 17:00:45

缓冲器用的多，还可以微调

fjj0661 · 发表于 2009-9-25 23:09:02

大家说的非常好，特别是FLEI200410 和笑剑的回答最合我意

mjhls · 发表于 2009-9-26 12:54:38

缓冲器一般不作定位用，只起到缓冲，即减速，减震的作用。
与固定挡块一起使用，可以更好定位。
浴火凤凰发表于 2009-9-24 21:20

同意此解！

力顶天 · 发表于 2009-9-27 09:22:40

如果只是定位在一个固定的位置上，用档块机械限位准确可靠；用磁性开关检测，调整方便，但精度不高；如果是想精确定位在任意给定位置上，则必须用到气动伺服阀闭环控制了。

liweisky · 发表于 2009-9-27 13:18:34

如果只是在一个固定位置停住，我们通常用死挡块来定位，视惯性力大小再决定是否用缓冲器

磁性开关和光电开关只是用来确认活塞已经运动到位，在确认后会发一个信号给PLC，让PLC好执行下一步的动作，磁性开关的定位精度很低，而且强磁场会对它造成很严重的干扰，比如焊接环境下使用磁性开关就有比较大的风险，它通常有5mm左右的偏差，光电开关的精度要高一些，通常有0.5mm左右的偏差

如果想要在任何位置停住，气动系统不是理想的选择，油压系统要好些(需要光栅尺做反馈)，更好的方案是使用滚珠丝杠加伺服电机组成的私服进给系统。

hyji2006ren · 发表于 2009-9-27 14:44:42

我觉的缓冲器和限位一起使用比较好

guofengxintian · 发表于 2009-12-12 20:00:55

磁性开关只是检查活塞位置的，不是用来定位的，加光电开关检测是为了让系统指导气缸的动作或者说是活塞的位置

zdc · 发表于 2009-12-13 09:53:02

可以用液压缓冲降低冲击

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