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楼主: zxjcxx

日本住友的FA及RV高精密减速器样本

   火... [复制链接]
发表于 2010-3-26 17:13:42 | 显示全部楼层
感谢楼主的共享啊!
发表于 2010-3-29 10:33:33 | 显示全部楼层
7# 刘景亚
; K  J8 e5 `: {$ o版主,帝人的手册里的表格应该怎么看啊?& o- ?, b; N& v3 H7 w
比如说RV-E的RATING TABLE,为什么同一型号的不同减速比,输出的转矩是一样的?第一行中不同的output speed对应列中的功率是电机的最低要求吗?
发表于 2010-3-29 10:47:29 | 显示全部楼层
1# zxjcxx
9 N. B% c! o( y9 s6 d8 W( `% q请问,RV减速器的输出转矩和本身减速比有没有关系,为什么看一些手册,对于不同的减速比都只有一个输出转矩?
发表于 2010-3-29 22:03:15 | 显示全部楼层
37# cq0932 1 s: J2 y$ x  j  K& T' c
不好意思,这段时间有点忙。现在回答你的问题。
6 q7 r" d+ g: \& x0 Qnabtesco应该是从从两个公司合并的,下面是他的历史介绍) Z) u7 Z1 [& D- O: x! B$ Q* V, b
Nabtesco Corporation was established following the integration of two time-honored companies―Teijin Seiki Co., Ltd. and NABCO Ltd.( {) Q; b! _) I

/ O0 g* z* N9 U
3 V6 ^  w/ Y  P1 M4 l8 b. F" g<History of Business Integration>
! X; d% ?. Q* r' n: b& H8 z3 _Teijin Seiki and NABCO, following the formation of their business partnership in the hydraulic equipment business, came to share the view that business integration would be a very useful tool for helping enhance their corporate value and ensuring sustainable development, while at the same time recognizing each other’s product lineup, core technology, corporate strategy and corporate culture.
8 u9 Z8 k8 H( V5 p) C+ [1 v( SBased on this recognition, the two companies established a pure holding company, Nabtesco in 2003, through a stock transfer scheme. Under the holding-company structure, the two companies became its wholly owned companies. After one-year’s preparation, the holding company absorbed Teijin Seiki and NABCO through a simplified merger method, with Nabtesco shifting to an operating holding company.% q4 o0 h5 e. y" E: H% v6 i6 J
In 2004, the two companies were absorbed and merged into Nabtesco Corporation.
发表于 2010-3-29 22:34:58 | 显示全部楼层
42# cq0932
( D  H. }! y7 U6 r4 {每一种型号的RV减速器都有一个额定转速和额定扭矩,同一型号的不同传动比的这两个值是一样的。
% M* B' i) v- j9 w不同的output speed下面对应的参数的意思是,在该输出转速的情况下,允许加到输出端的最大扭矩和需要的输入功率。这个类似于电机的特性曲线,我们也可以根据这几组参数作出减速器的承载能力特性曲线,如下:8 p& Z% q  R6 O- E) N- T

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发表于 2010-3-29 22:41:27 | 显示全部楼层
43# cq0932
0 o* J+ d$ R" }: b其实这个问题的问法有点问题。
2 E( k5 s6 J( ~1 y! P是这样的,对于一个减速器,它输出端的扭矩是多少,取决于工作时负载所加的载荷,可以加横扭矩的载荷(此时输出端扭矩不随输出速度的变化而变化),也可以加恒功率的载荷(此时输出端扭矩随着输出速度的增大而减小)。9 X% b( O5 Q- ^0 m0 H
至于你所说的手册中不同减速比的输出扭矩为同一值,那个扭矩是在该输出转速下所允许加的最大扭矩。
& M2 y* @- f2 l# H" s不知道你清楚了没有?. P' m' X( Z( j% n
另外看你打算买RV减速器用到机器人上,请问你是哪个单位的?5 j  D5 U8 w5 y5 P1 w# T
欢迎交流!
发表于 2010-3-31 16:10:29 | 显示全部楼层
46# 刘景亚
7 j" e3 f2 E" l% N1 ?$ X8 @您的回答很专业,佩服!
2 j) {  f# o' p# [& Q现在还没完全确定方案,只是想多了解一下不同减速器的异同,很感谢你的回答!
发表于 2010-4-14 10:46:07 | 显示全部楼层
怎么下不下来啊????
发表于 2010-4-14 10:49:13 | 显示全部楼层
怎么下不下来啊?????权限不够???
发表于 2010-4-14 18:13:30 | 显示全部楼层
我是新人 是不是我们的加工进度达不到?不认为设计的方法或者会差那么多啊
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