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楼主: zxjcxx

日本住友的FA及RV高精密减速器样本

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发表于 2010-3-26 17:13:42 | 显示全部楼层
感谢楼主的共享啊!
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发表于 2010-3-29 10:33:33 | 显示全部楼层
7# 刘景亚 0 V2 G8 H( ^6 R! Q1 d2 v$ b! ?
版主,帝人的手册里的表格应该怎么看啊?
( P- p/ ^/ D. [) I8 Z8 b5 h( E比如说RV-E的RATING TABLE,为什么同一型号的不同减速比,输出的转矩是一样的?第一行中不同的output speed对应列中的功率是电机的最低要求吗?
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发表于 2010-3-29 10:47:29 | 显示全部楼层
1# zxjcxx 4 P. s/ K8 P; b6 A& E( `1 v' \
请问,RV减速器的输出转矩和本身减速比有没有关系,为什么看一些手册,对于不同的减速比都只有一个输出转矩?
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发表于 2010-3-29 22:03:15 | 显示全部楼层
37# cq0932 : u: X% x6 O1 ?3 }& N
不好意思,这段时间有点忙。现在回答你的问题。
% o7 g0 C; K0 K; I8 U5 }% ~nabtesco应该是从从两个公司合并的,下面是他的历史介绍. i3 B, @5 b) M: q) @+ X5 x7 ]# G  H( K
Nabtesco Corporation was established following the integration of two time-honored companies―Teijin Seiki Co., Ltd. and NABCO Ltd.
& E3 x1 @3 u# u. L+ I! z+ H0 Q/ N4 O2 ^) h) D7 d
% @  p: k( I; o1 V; n; j/ g
<History of Business Integration>% ]5 _: }* p( d+ h6 }
Teijin Seiki and NABCO, following the formation of their business partnership in the hydraulic equipment business, came to share the view that business integration would be a very useful tool for helping enhance their corporate value and ensuring sustainable development, while at the same time recognizing each other’s product lineup, core technology, corporate strategy and corporate culture.4 b# q2 \" y. F' X4 C
Based on this recognition, the two companies established a pure holding company, Nabtesco in 2003, through a stock transfer scheme. Under the holding-company structure, the two companies became its wholly owned companies. After one-year’s preparation, the holding company absorbed Teijin Seiki and NABCO through a simplified merger method, with Nabtesco shifting to an operating holding company.
5 a' S2 E2 ~! j) qIn 2004, the two companies were absorbed and merged into Nabtesco Corporation.
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发表于 2010-3-29 22:34:58 | 显示全部楼层
42# cq0932 & b( e( S. d) `5 s
每一种型号的RV减速器都有一个额定转速和额定扭矩,同一型号的不同传动比的这两个值是一样的。
; v9 P5 m* [. G# n# a, C2 ?不同的output speed下面对应的参数的意思是,在该输出转速的情况下,允许加到输出端的最大扭矩和需要的输入功率。这个类似于电机的特性曲线,我们也可以根据这几组参数作出减速器的承载能力特性曲线,如下:
, y* F  o; f% A6 B  R) _! I

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发表于 2010-3-29 22:41:27 | 显示全部楼层
43# cq0932
& i: }$ V1 f, J) Y- @, S# ~) p1 W( N其实这个问题的问法有点问题。* k: g9 y: J: u0 }- P9 J
是这样的,对于一个减速器,它输出端的扭矩是多少,取决于工作时负载所加的载荷,可以加横扭矩的载荷(此时输出端扭矩不随输出速度的变化而变化),也可以加恒功率的载荷(此时输出端扭矩随着输出速度的增大而减小)。( `8 b/ k4 j$ D" r  t3 R6 f
至于你所说的手册中不同减速比的输出扭矩为同一值,那个扭矩是在该输出转速下所允许加的最大扭矩。5 j1 b2 a/ Q5 q# \* r5 ]. O0 E
不知道你清楚了没有?
  v, p6 ^/ D4 ~1 r+ c, p. }2 y1 U另外看你打算买RV减速器用到机器人上,请问你是哪个单位的?/ T, p+ K7 G9 q
欢迎交流!
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发表于 2010-3-31 16:10:29 | 显示全部楼层
46# 刘景亚 % e7 s8 Q" [8 S2 D1 _/ z: I
您的回答很专业,佩服!
; B' j9 U& F% N& s* t: R  f现在还没完全确定方案,只是想多了解一下不同减速器的异同,很感谢你的回答!
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发表于 2010-4-14 10:46:07 | 显示全部楼层
怎么下不下来啊????
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发表于 2010-4-14 10:49:13 | 显示全部楼层
怎么下不下来啊?????权限不够???
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发表于 2010-4-14 18:13:30 | 显示全部楼层
我是新人 是不是我们的加工进度达不到?不认为设计的方法或者会差那么多啊
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