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楼主: zxjcxx

日本住友的FA及RV高精密减速器样本

   火... [复制链接]
发表于 2010-3-26 17:13:42 | 显示全部楼层
感谢楼主的共享啊!
发表于 2010-3-29 10:33:33 | 显示全部楼层
7# 刘景亚 ! b3 I$ v% a6 P5 B0 P8 t! G
版主,帝人的手册里的表格应该怎么看啊?/ H3 A% d7 q/ T. r5 H* M$ [; v
比如说RV-E的RATING TABLE,为什么同一型号的不同减速比,输出的转矩是一样的?第一行中不同的output speed对应列中的功率是电机的最低要求吗?
发表于 2010-3-29 10:47:29 | 显示全部楼层
1# zxjcxx " C, y6 [. v! }# h
请问,RV减速器的输出转矩和本身减速比有没有关系,为什么看一些手册,对于不同的减速比都只有一个输出转矩?
发表于 2010-3-29 22:03:15 | 显示全部楼层
37# cq0932 . F3 o; ~# `' E
不好意思,这段时间有点忙。现在回答你的问题。
6 E" H' N: w, J+ |) r8 ~" e+ Mnabtesco应该是从从两个公司合并的,下面是他的历史介绍, ~3 H( e& l: c9 T3 {
Nabtesco Corporation was established following the integration of two time-honored companies―Teijin Seiki Co., Ltd. and NABCO Ltd.! w- N2 ~5 M% `: `5 K. A) F+ V) n

, g& G" h7 n1 N2 _4 T$ a% w, P+ A2 r" A
<History of Business Integration>
) \% A# _3 D" k  r, W& kTeijin Seiki and NABCO, following the formation of their business partnership in the hydraulic equipment business, came to share the view that business integration would be a very useful tool for helping enhance their corporate value and ensuring sustainable development, while at the same time recognizing each other’s product lineup, core technology, corporate strategy and corporate culture.* f  R: C. e4 B% V$ H
Based on this recognition, the two companies established a pure holding company, Nabtesco in 2003, through a stock transfer scheme. Under the holding-company structure, the two companies became its wholly owned companies. After one-year’s preparation, the holding company absorbed Teijin Seiki and NABCO through a simplified merger method, with Nabtesco shifting to an operating holding company.) r# a& f6 [0 N' b$ N( O1 K
In 2004, the two companies were absorbed and merged into Nabtesco Corporation.
发表于 2010-3-29 22:34:58 | 显示全部楼层
42# cq0932 1 E" T8 u* a" G9 _  h6 J. X' q4 p3 i
每一种型号的RV减速器都有一个额定转速和额定扭矩,同一型号的不同传动比的这两个值是一样的。
; o9 t) Z* h  T; d2 e不同的output speed下面对应的参数的意思是,在该输出转速的情况下,允许加到输出端的最大扭矩和需要的输入功率。这个类似于电机的特性曲线,我们也可以根据这几组参数作出减速器的承载能力特性曲线,如下:7 l6 }5 }  x, Q5 C. ^5 T

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发表于 2010-3-29 22:41:27 | 显示全部楼层
43# cq0932 8 D" q5 A) F; t. W' D
其实这个问题的问法有点问题。
3 f/ A+ X' |! X  C是这样的,对于一个减速器,它输出端的扭矩是多少,取决于工作时负载所加的载荷,可以加横扭矩的载荷(此时输出端扭矩不随输出速度的变化而变化),也可以加恒功率的载荷(此时输出端扭矩随着输出速度的增大而减小)。, a7 D, `/ o( M4 }& H
至于你所说的手册中不同减速比的输出扭矩为同一值,那个扭矩是在该输出转速下所允许加的最大扭矩。
. H5 Z; O+ J, S$ w! M不知道你清楚了没有?: r  ^/ N" c. D+ H9 C5 K4 \
另外看你打算买RV减速器用到机器人上,请问你是哪个单位的?9 H- |; L* i& q$ o- L
欢迎交流!
发表于 2010-3-31 16:10:29 | 显示全部楼层
46# 刘景亚
+ M* [+ f* k' }9 \! J您的回答很专业,佩服!
) T" N5 ~+ I  }4 u2 Z9 H/ x) k& V现在还没完全确定方案,只是想多了解一下不同减速器的异同,很感谢你的回答!
发表于 2010-4-14 10:46:07 | 显示全部楼层
怎么下不下来啊????
发表于 2010-4-14 10:49:13 | 显示全部楼层
怎么下不下来啊?????权限不够???
发表于 2010-4-14 18:13:30 | 显示全部楼层
我是新人 是不是我们的加工进度达不到?不认为设计的方法或者会差那么多啊
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