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国产挖掘机的液压系统、控制系统---讨论

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发表于 2009-9-15 19:35:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
国产挖掘机的液压系统、控制系统清一色的国外,国外的液压元件厂可以提供整套的挖掘机液压系统,中国的挖掘机相当于只是造了一个壳。有的人开玩笑说称一称质量就能估算出价格!呵呵!
* U+ `) f3 x6 i  C( L: V* H下面是各种系列挖掘机液压系统配置:
/ v' R( o- `, j: k7 { 一般而言9 @$ c% R  a; h
- }4 d7 j9 j: H$ O% h/ j& P( `) |
1~3t 定量泵节流控制& k# [* b; f; V  o4 S
4 c6 N1 Y0 o+ |9 ]
2~6t 变量泵节流控制: g& a  O# A2 z

' K7 n2 j7 C3 J4 \! f9 p5~12t 单泵负载敏感(Toshiba iB / Rexroth LUDV / Linde LSC / KOMATSU CLSS…)
- i9 g+ S5 y& }: p/ R7 p+ \) K1 S7 b: |, A- ~" n& N
13~32t 双泵负流量(KAWASAKI K3V+KMX / Toshiba PVC+UX / KAYABA KVMG+…)
8 p* e7 E# Z! x: v  o- w/ C/ P
# i6 ]$ T: u+ O& [9 a8 a- A32t ~ 双泵正流量(Rexroth A8VO+M9…)" N1 w+ X7 l5 X- X5 O, U
. |; Y: t6 X5 T4 G
还有,就是现在前瞻的双阀芯电控,Eaton Ultraonix 或 HUSCO INCOVA
) q4 `. }" ]! g# o, H挖掘机两个动作的复合比较多,比如Boom+ARM / Boom+Swing / ARM+Bucket…. U; L* W/ q" B7 I9 G1 R- Q! C
卸载、回位以及原地调头等三个以上的复合动作也有,但较少,同时负载不会很大(即压力不是很高),这时需要靠多路内优先控制(Swing/ARM、Boom/Bucket…)与电路来综合实现
, f; V! `6 K& b/ e5 E2 R这个时候,单泵的LS就不够节能啦,因为负载压力较低的动作需要由压力补偿阀产生节流压差…
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发表于 2009-9-15 20:47:11 | 显示全部楼层
国内挖掘机由于性价比高,历年来国内外最先进液压技术无不关照先这个工程机械行业的宠儿。从近年中国出口的挖掘机的质量和配置就可以看出。除了那些技术壁垒高筑的欧美日等国家,中国大陆的挖掘机在亚非,俄罗斯等海外市场发展迅速。$ t. L* E2 ~  k2 [* `7 H+ O2 D
令欧美工程机械行业担忧的是,五年以后中国将可能成为工程机械制造大国。当前在全球一体化的进程中,国产化已经不重要了,在江浙,到处可以看到液压件合资厂,好多著名液压公司唯恐搭不上中国这班快速发展的列车,纷纷在中国建立的独资厂。若是五年以后,80%挖掘机的液压件都是在中国生产,它姓什么就不那么重要了。
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发表于 2009-9-15 20:51:20 | 显示全部楼层
东芝电视100%产自国内,但没人认为它是国产电视.
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发表于 2009-10-6 10:17:23 | 显示全部楼层
不争论   静下心来搞发展
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发表于 2009-12-20 19:30:37 | 显示全部楼层
还是要有中国人自己掌握的核心技术!
( o* l& j( N" }不为外国的技术付钱!
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发表于 2009-12-20 21:34:15 | 显示全部楼层
系统设计水平是一方面,配套元件的水平也是很重要的。随着中国工程机械的出口量增加,国外配套元件商涨价,拖延供货期,限量,也会制约我们的发展的
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发表于 2009-12-22 22:28:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2009-12-22 22:57 编辑 , q* E5 g& L+ h7 ?0 t) ^
国产挖掘机的液压系统、控制系统清一色的国外,国外的液压元件厂可以提供整套的挖掘机液压系统,中国的挖掘机相当于只是造了一个壳。有的人开玩笑说称一称质量就能估算出价格!呵呵!
" k0 |$ g9 h2 J+ B, _$ L( i9 w下面是各种系列挖掘机液压系统配置 ...
& N' I1 I6 H" q" m$ e" r黄牛 发表于 2009-9-15 19:35

, b8 l: e9 m3 E: R7 A( S黄牛这个话题很好,就变量泵负载铭感阀谈谈另一种配置::! x; W$ M4 u% d# I% `- ^
一,单泵(变量泵)负载敏感多路阀(Toshiba iB / Rexroth LUDV / Linde LSC / KOMATSU CLSS…- f: I: W% H  [2 g2 n
变量泵负载敏感应该属于较高的配置,效率高,节能发热小,无流量损失
) O) H6 V0 b# s二,单泵(定量泵)负载敏感多路阀(定量泵/BUCHER HDS34 伺服驱动比例多路阀/HUSCO 9100电液比例多路阀), U5 M7 W. `4 o# l5 v8 @
与(一)相比,由于是定量泵,流量不可调,功率损失较大,其它指标相差不大。" W' }! b8 Q$ d* q
现在另有一种配置,发动机伺服油门控制,定量泵,负载敏感电液多路阀或电液伺服驱动多路阀。该配置均采用JMF电子手柄和MPC电子控制器,电子控制器含有分工况控制功能。+ r  }( C' A0 w7 h. F# l: e7 v
其特点是发动机转速可以随多路阀开口的大小增加或减少RPM,MPC电子控制器的油门控制信号随电子手柄的摆动角度而变化,发动机转速增加,泵流量随之增加。采用这种配置,伺服油门的发动机和定量泵取代了变量泵,发热减少,功率损失大大降低。所不同的是,由于发动机工况自动控制,燃油消耗减少,碳排量减低。( O* N, t) h: @

; a' i& c; B* o# V$ S我们正在采用这种配置对装载机进行升级改造,与(二)配置不同的是:采用的国产发动机,国产定量泵和国产液控多路阀,实现整车的电液比例升级改造。目前正在部分厂家装机试验,由于试验阶段厂家不希望公开试验参数,希望网友谅解。
; P) J. B8 k* Q9 G我会介绍试验进展情况,希望网友关注。bbs.cmiw.cn' H; v0 f! Q6 W0 S. D
; c% i2 c$ r8 ^7 p* m9 R. r( ^# d+ t7 J) g# s& g) O1 Y
. j! a  Q2 C( W5 J) w5 h

8 s: s7 W( N0 R" S- H
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发表于 2009-12-27 20:07:20 | 显示全部楼层
从某种意义上讲,中国的挖掘机市场就是日系、德系、韩系、欧美系的液压系统的试验比拼地
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发表于 2009-12-28 11:37:40 | 显示全部楼层
中国和发达国家还是有差距
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