首先感谢老鹰与卓信前面给予的肯定：
$ g% M5 G3 G0 n! \$ C$ j. z. h# w" S我接触液压有段时间了，最近想深入的学习下，因为我个人感觉和电气有很多相通的地方：& w) p3 }" i. R
9 B; A3 t$ u: b$ b3 q( `- J泵站==供电电源，负责提供能
" ?6 e7 s. n, E, U/ y7 R9 w1 h溢流阀==变压器，负责调压: r, d) a i D
减压阀==支路降压变压器3 G& L y9 }) E- S. c2 @+ a
增压缸==升压变压器
7 w2 H; K- b: ?: G换向阀==继电元件，用来控制油或电的通断4 q- G. i5 Q5 Q: j; }8 b
单项阀==二极管，正向导通，反向截止
: k3 y& ~, ?2 ^5 X/ I马达==电机，无法形容的相同; y M* ^2 d+ o W: O( N6 h
先导型阀==继电器控制接触器，小功带大功的典型
2 L+ ^/ k9 i9 j# t比例阀==电位器，通过对阀的开度控制流量* b/ ]8 f* Z U7 m( t8 `
流量==电流，管线与电线的线径要考虑的 j: V6 \. _' W' d2 F) F7 c
储能器==电容，负责储藏稳定能量
s/ v3 i: A3 s( w压力损耗及摩擦损耗==电压降，很难计算的东西4 k/ M/ @! c* K$ S, h# ^! W
背压==电位差，背压产生后，受动元件因P口O口的压差产生阻滞，也可以适当利用；电位差同样。
: J4 D6 Y% x6 j& X/ ?9 Y漏油==漏电，同样让现场人员心疼
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2 f0 W+ v% h" m& i9 ~" w( f呵呵，暂时想到这些，供各位老师一笑！ |
发表于 2009-9-6 16:24:27
发表于 2009-9-7 00:39:42
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