首先感谢老鹰与卓信前面给予的肯定：4 {! c& S% } P
我接触液压有段时间了，最近想深入的学习下，因为我个人感觉和电气有很多相通的地方：5 K4 G% J/ J7 B3 x
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泵站==供电电源，负责提供能. [ D& H$ u6 j
溢流阀==变压器，负责调压' ] T' V! q0 |1 C
减压阀==支路降压变压器
& _1 | U! C" U1 `& l: z7 `增压缸==升压变压器( V6 I2 f6 w3 v' r; F, m# m D
换向阀==继电元件，用来控制油或电的通断5 r/ z* h0 p: X
单项阀==二极管，正向导通，反向截止
- ^; c1 S$ j) Z: l T' I马达==电机，无法形容的相同
! C# l( d, O% c4 K* y1 S先导型阀==继电器控制接触器，小功带大功的典型% {0 K1 @ Z. m& v4 m6 L5 Z
比例阀==电位器，通过对阀的开度控制流量' C: J- H5 G" a: _( k" ]
流量==电流，管线与电线的线径要考虑的+ ^* L; d1 R- T, V$ A1 q
储能器==电容，负责储藏稳定能量# [, _) F7 A6 m1 v0 F* y2 I' |
压力损耗及摩擦损耗==电压降，很难计算的东西- e' i$ `4 v) k; X$ N* F m% p
背压==电位差，背压产生后，受动元件因P口O口的压差产生阻滞，也可以适当利用；电位差同样。( I2 ^7 H8 p# T) R. S6 ^0 O# J
漏油==漏电，同样让现场人员心疼
t; g. F5 K* ]; K* d6 O: N: C1 h3 }# l" y' t/ L: ?
呵呵，暂时想到这些，供各位老师一笑！ |
发表于 2009-9-6 16:24:27
发表于 2009-9-7 00:39:42
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