粉末冶金产品空孔多，电镀后有吐酸现象，怎么办？

yongfu2008 · 发表于 2009-8-22 11:21:35

粉末冶金产品空孔多，所以电镀后会有吐酸现象，有没哪位大侠有好的意见啊

hzd982104 · 发表于 2009-8-28 08:59:14

粉末冶金零件电镀前要进行封空处理，这样零件电镀才不会出现此类问题！

maozg · 发表于 2009-12-2 16:19:18

用树脂或硬脂酸锌封孔。

YEGUIBIN · 发表于 2009-12-24 21:26:45

http://hi.baidu.com/yegb/blog/item/9543ba773dd9a610b151b9c1.html

sy8197 · 发表于 2009-12-31 08:35:14

真空树脂含浸

ultraseal · 发表于 2010-4-20 14:37:24

气孔广泛存在于压铸件中，如何很好地解决铸件气孔缺陷一直也是很多厂家非常头痛的问题，因为气孔的原因导致使很多有压力要求的铸件不得不做报废处理，造成生产成本的浪费。浸渗广泛应用于汽车工业，气体和水力工业，压力元器件制造，粉末冶金工业等等行业中。采用优秀的浸渗工艺浸渗后的产品不仅能节约品质不良成本，完全能达到耐温，耐震动，密封性等要求，同时还能进一步提高铸件的致密性，时效性等特性。浸渗是解决铸件气孔问题而且是节约成本的最佳方案，随着世界各国对环保，品质方面的更高要求，浸渗已经不简单是对不合格产品的暂时的堵漏，而更多的是一种品质上的保障，在发达国家的汽车行业浸渗已经做为一道必须的工序;在国内，浸渗也越来越被重视。
宝密浸渗机械（上海）有限公司是英国Ultraseal International在中国的子公司，主要经营Ultraseal（超密封）品牌的浸渗液和浸渗设备，以及承接来料浸渗加工业务。Ultraseal在浸渗领域有近四十年的历史，长期以来一直从事浸渗产品的研究与开发，一直在浸渗行业处于世界领先地位，目前在国际范围内有BMW，VOLVO，TOYOTO，HONDA，FORD，PEUGEOT，FIAT;DELPHI，VISTEON，BOSCH，TRW，WABCO，HALLA，FESTO，SMC等等尊贵的客户。同样以东亚为例，我们在日本，韩国占有相当大的市场份额，在韩国甚至达80％;在丰国全球有18条我司Ultraseal的浸渗生产线。随着外资在中国市场的不断深入，我们在中国也都与他们取得了积极的进展，同时我司与国内众多的汽车制造商，汽车零部件供应商，电子元器件制造商等等也成为了合作伙伴，例如：通用，上汽，南汽，奇瑞汽车，长城汽车，中国重汽，FESTO等;
欣然了解贵司生产的部件大多有严格的要求，不容许产品有气孔缺陷的存在。但不知贵司目前对气密性不合格的产品做何处理？有没有在做浸渗工艺？如有在做浸渗的效果如何？是否还需更进一步的改善提升？在碰到因铸件内部疏松组织气孔，微孔等相关问题时均可与我司联系，愿为贵司提供一切相关的协助～
再次感谢您在百忙之中了解我们的产品，此次资料介绍内容有限，如有不详或产品试样，敬请与我联系;非常感谢！
期待能给贵司提供更多协助！
顺祝：商祺！
宝密浸渗机械（上海）有限公司
业务代表刘雄伟（13564304269）
电话：（021）69160313*812
传真：（021）69160380
电邮：dick_liu@ultrasealshanghai.com
ultraseal@163.com

alpacino · 发表于 2010-4-26 19:30:44

理论上先做低温发黑，然后再树脂封孔！

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