解决“柴油机发动机冷天难启动”问题的设想

syw开门造车

忙路的熊 网友好！
  Z+ p! ^( _( i3 ~2 _9 ?2 J
你知道的真多。
# z4 N4 `6 i8 M' U: d1 m
- a: y* c; }2 |+ T谢谢你！

: A" C  X; H* B' d7 S  @: fsyw   060928---15.39

livecs68

syw开门造车网友好！

就是因为象我这样的知道分子太多，国家的真正知识分子才少，阻碍了发明创造。让我们努力吧！

无线风筝

谢谢开门造车兄的好话题，更谢谢熊大虾的精彩回答，这才是我们期盼的论坛氛围。谢谢各位的支持！
8 ]  K0 Y, l; l0 Y小弟也就个人观点说两句：柴油机是压燃的，让其通过其他点燃燃料来启动不是不能，只是他的改动相对较大，致使成本很高。现在通用的柴油机启动辅助装置就是进气预热，即通过加热进入气缸的空气来帮助柴油的雾化，从而助燃。

syw开门造车

风筝无线  忙路的熊及各位网友好！
8 n* }$ ?1 O/ c) ]- L7 F
( o" U5 Z& |- o2 I# P5 t# i: v. M风筝无线 网友：

你的很多资料我都收藏了，受益非浅。

你刚上传的“发动机启动系.ppt ”文件我也认真看了，非常好！
  G/ b, w6 y* k3 z1 `
其中在“二、汽、柴油机冷启动辅助装置”中，介绍了三种预热装置：既，
* k" s) t1 \0 e2 ~" P' h
电热塞----进气加热----电火焰预热器。其中介绍了前两种，明白了其中的原理，

而对后一种没介绍，麻烦你再介绍一下“电火焰预热器”方面的内容。

我总觉得，这个问题应该能想出一些办法，还没到山穷水尽的地步。
- t% H/ i8 n3 m, O  z$ `
我不想将其轻易的放弃。
0 \" m) Q. s0 r' h' @- t$ `' `- O
syw   060929---20.28

. R* a4 H6 T+ ]: M9 t
2 Y: R. e- |( J5 R
1 d# S" }, v7 {: }/ ?
( k8 }( C1 R. O6 k. n/ k; f8 n. d

气压机

太好了！

syw开门造车

各位网友好！

我找到了“内燃机低温启动预热装置”这种装置。
) j% W" P2 v: f/ G( ~/ B$ D
这是一份专利文献，是黑龙江省哈尔滨市 王富; 任铭佩 发明的，
% ^) Z) z0 p- C
专利名称：“内燃机低温启动预热装置”
8 P9 z9 |- c8 H& I& f( j
" g" ^$ m- e( D8 u, g+ N6 v' P专利号：88203274.7

现将其上传，供大家分详。
# v- n) R7 d  N; P/ |' `
//********************************

发动机行业的网友，有谁知道这种东西的应用效果请介绍一下。
; _3 w; \! \1 _7 G( \* X
# s2 A) X( k' z" y/ u$ O% v谢谢！
! g. L! n( h) p' Y: y1 ~$ M2 p
syw  061016---08.18
; W4 ^: K6 q) K" s1 ^
6 ]# K$ F0 H7 P" L+ B4 A+ x
& `+ d4 n9 B' W3 S- ^

1 t& q! i: j2 g4 j* j- ~. ~  i

yumin

你提出的这个问题，按目前的技术应该是无法实现的。首先，汽油机与柴油机的工作原理是不同的，汽油机是靠火花塞点燃缸内被压缩的可燃混合气体，当汽油换成天然气通过适当调整混合比与点火时间，没有什么问题，现在有不少地区已经使用了多年了。柴油机没有火花塞，没有高电压点火装置，它是将极高压力下的柴油急速喷入汽缸内，点燃混合气，由于他们的工作原理都不同，连火花塞都没有，另外压缩比也相差很多，供油方式也不同所以按现在的技术你的想法是行不通的。现在柴油机的低温启动方法有好多种，其中以坦克、装甲车等军用车辆的技术最成熟，你可以参考有关资料，在现有技术的基础上再改进提高。

syw开门造车

黄包车 网友好！

5 R- p& @2 S" W  e6 o+ k7 X我认为抛开成本，抛开各种发动机的界线，就技术本身而言，让一个发动机既能烧汽油，也能烧
天燃气，还让它烧柴油，应该是能做到的。
当然，汽油和柴油两种发动机原理、结构上是有很多差异，没有火花塞我可以装上，压力高我可
1 S5 y9 M# S! s以减压……，总之，是可以用现有技术来达到上述目的的。
  {4 G2 j! {5 C
! M) Q, e0 P8 C6 D所以，我比较认同“风筝无线 ”网友在13楼的答案，既：“柴油机是压燃的，让其通过其他点
' ~7 i3 t! \2 A2 Z燃燃料来启动不是不能，只是他的改动相对较大，致使成本很高。”

谢谢你的回复！
+ f$ O+ N$ _3 H6 x
3 s. Y5 k/ Z* Dsyw   061017---07.52

//*******************************
& a$ p. [0 N$ l' \上传一篇“发动机起动系统”其中介绍了发动机起动的各种方法，其中有“电火焰预热器”
方面的内容。
! T9 H, B7 p# N. ~3 W; f4 F! P
8 @1 ^, E+ C7 W; S* e
+ I" N. ~. @# O! O
8 z4 [% C+ r7 L4 F+ m
9 l1 X- f  r! k/ Z' `3 B
! Z7 c: m: U, V* x

s300

最简单的方法就是加装电热塞.

wrh_8259

柴油机一般要求－15度可以启动，－15-－30度一般带进气预热装置可以起动，当然还要其他辅助手段，比如将柴油加热等。