|
发表于 2009-11-27 17:26:43
|
显示全部楼层
楼上的认为斯特林发动机动力不大?8 Z! _, N/ _1 c I1 A9 C
* I; s, { S5 D/ c( H+ b `& A
不过据我所知,现在有些国家的核潜艇采用的是斯特林发动机,要是像楼主所说的,动力不大的话,怎么保证它的巡航速度,战斗工具速度越快,优势越明显,这些国防研究机构是不会有傻子的
" v& A8 |; t( G4 e1 y# Z- y" i+ h, ~# T [. E# V
楼上所说的
( N3 z' ^; r- ? T- `; S二、压缩、为什么要压缩。压缩的目的是为什么。压缩的目的是因为气体不是在任壮态下给它热量所产生效果一样,如在大气压下给它同样的热量也是会改变它的内能。但是效果就有很大的区别。$ ]! M0 ]2 |6 _9 h3 Y% }. f& f2 A
" g( c5 q! g3 \/ H
你所说的效果是指什么效果?1 R/ U! D% K' H6 J
内燃机压缩的目的并非你想象的这样,大致原理是这样的,压缩可以缩短燃料分子与氧化剂之间的距离,火焰传播的速度最多也只能达到音速(温度不同音速也不一样),为了让其尽快燃烧,就要尽量缩短它们之间的距离,也就是对可燃混合气进行压缩的目的。- m! a- r, m; i. H6 u p' T' }
- R8 s6 _9 S6 F燃烧时间越短,产生热能的效率越高(总热能是不会变的,只是化学能转换为热能的时间缩短了),换句话说,也就是功率越高% m( t$ j4 O5 R7 V$ J; I7 U
+ p( k8 w( l4 T& Q: W$ j
常见的内燃机之所以不能无限度的提高其压缩比,是与燃料的特性有关,燃料有个着火点,过渡压缩会让其温度上升,会出现自燃,这样就会造成曲轴反转,不过有些流体传动的机械不怕这样的反转,因为产生超压控制阀门会关闭,它可以尽可能提高压缩比 |
|