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楼主: 六如

客户要求给全套结构图和零件图,该不该给?

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发表于 2009-7-31 08:51:28 | 显示全部楼层
给设计费就给他图纸  图纸不怕,工艺卡紧就成。
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发表于 2009-7-31 12:41:03 | 显示全部楼层
按合同办,合同说给就给。其实给不给图纸不重要,关键是加工是否容易,大家都能做。如果只有你能做或价格低,更不用担心了。
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发表于 2009-7-31 12:46:31 | 显示全部楼层
可以给人家结构图纸和易损件图纸,不支持全套图纸都给了
, Y5 n! A6 l' _6 f; ^# m你把容易坏的零件图纸给人家,人家好维修,上面标上用到的外购件,一些基础件肯定不会给了,坏了让他们直接买个新产品
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发表于 2009-7-31 14:15:33 | 显示全部楼层
最好别给,我是代理万向联轴器的,当然要帮客户设计选型。我有过两次经验,客户先要图纸确认,给了图后就不想买了。。。。
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发表于 2009-7-31 14:43:58 | 显示全部楼层
尽量不 给,小弟觉得这不仅是卖产品,好像还是卖技术结晶似的
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发表于 2009-8-1 07:49:58 | 显示全部楼层
我出个馊主意吧,你把所有图纸都做成3D模型,然后用eDrawings 2008包装一下给他。这样你既兑现了当初得合同,他也很难把你得图纸变成生产用的产品。但是绝对不影像他的浏览,还可以3D拆装看效果过好。你们当初如果没卡死非要出纸张图纸的话,你可以考虑这么做。这也是很多外企保护自己技术资料的做法。给客户看设计模型,但是客户又无法获得具体的参数。此法虽然有欠厚道,本人也曾被人如此礼遇过,不过当下这种环境,也是不得已而为之的。
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发表于 2009-8-1 13:15:13 | 显示全部楼层
按照协议做就可以了   一般情况此现象考虑的应该是维修便利
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发表于 2009-8-3 17:39:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 ARCO 于 2009-8-3 17:41 编辑
) K9 C7 x# W# v! ]% D
! [6 [% r% R3 B) @  o若賣價不差就給易損耗品圖紙/ S, R' f% G: K$ F
不然只買產品不買技術如何給圖紙?
& y3 l) h; Y( h: t) N你想很多大企業如何得來的,是坳來的# [# M" F* `+ T8 b) W4 c  |
如此要到圖紙的人就可向公司邀功,以後公司可自行生產不用花錢買,如此可為公司節省多少成本7 L: k: ~$ f5 N; \
你可以說公司規定不能給,制度不能破壞啊!!不然是出錢的大股東不同意,你很難做' q% U. J; S, Z6 @! F
頂多多給些易損配件!!* k4 n; ^4 n. i! U- K
這種事遇到太多了,大公司不能得罪,所以大多打哈哈裝傻混過去
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发表于 2009-8-4 21:44:55 | 显示全部楼层
如果是我,肯定不给。
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发表于 2009-8-5 15:17:16 | 显示全部楼层
汽车行业是透明的- {" i8 D3 j  y9 b7 R1 b+ [) I' K
组装图  要客户承认的 单品图参考 而单品中的某些涉及到技术秘密的  只写名称  做成BOM 表报客户承认0 l7 I7 ?# P) j3 i
单品的全部材料都要上报 其成分涉及配方秘密的说明
/ R6 G0 @6 _$ V( Y* R; I销国外的车还要通过IMDS的审查 自己上报IMDS承认  这是为子孙后代着想的好事 现在国内的车也开始要求通过这一项了! O4 ^+ D; o' \1 ?* W

$ m) n8 Y5 L, ^# ~0 J4 ^  i楼主的完全可以以技术或者商业秘密回绝 或者只给出配合的简化图 能满足客户要求就行# r& ]- X* g; i9 N
! _) Z/ J. s# [
国内是有一家主机厂 可能是为了了解更多的技术吧 每次都要把很细的问题弄明白 可以不予理睬 单为了我们薄弱的汽车底子  还是把相当机密的资料 交给那家去研究 去琢磨 去瞎玩' Z) x. ~* S4 p

$ g/ E3 i& I! c  ?! ^这家所谓主机厂下辖的研究所  很操蛋的  # ?) P% \/ q( G* Z' Q
& q. \) R! H! @
牢骚了  版主认为影响言论  请删除此贴
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