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我做的油缸,请大家给点意见

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发表于 2009-7-3 22:21:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
我自己设计的油缸,给点意见, 25MPA工作压力,有杆腔受力,主要是做拉伸实验必须有杆腔受力,不然机架会加长好多。

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发表于 2009-7-5 10:23:10 | 显示全部楼层
帮你贴个图,没有排气孔

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发表于 2009-7-6 16:16:23 | 显示全部楼层
提点个人意见,前法兰没有尺寸,就图纸的比例来说前法兰有点厚了,还有就是前法兰与缸筒的安装形式在这样高压的情况可能强度不够。看不懂油缸后法兰是怎么安装的。
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发表于 2009-7-7 15:55:21 | 显示全部楼层
1)静密封处一般1个O型圈OK;+ }! r9 [0 F0 }8 Z
2)该压力情况下:件14(21相同只标识一次)、7、13(双向)必须加挡圈;
% q% o! F) l9 V" T3)活塞杆处的O型圈无实际意义,相反增加导向套的工艺复杂程度;
5 `3 v( h$ d, w0 [0 R* k4)活塞杆两个Y圈容易在中间产生困油,会增加活塞杆处的摩擦阻力;
9 E8 o, m" E" j3 w- e" T' l设计是在考虑装配安装还要考虑便于维修,成本等问题,较大的铸件质量常不稳定,有时在精加工后才发现气孔和沙眼~废掉。在一般情况下,较大工件不喜欢用铸件;, l# Z6 d6 ?& l5 L9 w! l
5)薄弱环节应该做强度校核,比如:件5处应该做剪切强度校核
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发表于 2009-7-7 17:15:03 | 显示全部楼层
比较好,高手呀
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发表于 2009-7-8 09:29:55 | 显示全部楼层
总的来说还可以
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发表于 2009-7-8 11:35:47 | 显示全部楼层
挺好的..............
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发表于 2010-8-7 08:45:21 | 显示全部楼层
感觉有点复杂了,,尾部直接焊死算了。
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发表于 2010-8-25 09:18:51 | 显示全部楼层
图纸的比例来说前法兰有点厚.尾部直接焊牢,按图太复杂.导向套静密封2个O圈就足够,不必三个.导向套动密封$ p5 g0 V- I1 G, B  e
看不出用的啥圈,最好有一Y圈.前法兰螺栓要足够多应进行强度校核。
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发表于 2010-11-12 19:56:33 | 显示全部楼层
总的来说还可以
! l  Y2 @$ k7 W1 {8 r
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