扭矩是如何损失的？

qqbandaoti · 发表于 2009-7-1 09:34:20

如图，马达带动万向节旋转，万向节的A段与B段为等角速度，我想问理论上忽略轴套的摩擦系数，忽略万向节的自重，那么马达输出的扭矩，到了B段轴还具备同样的扭矩吗？另外如果任何实际情况都不忽略影响到它的还有些什么？如何计算？求教扭矩损失.JPG

qqbandaoti · 发表于 2009-7-1 10:48:04

这个问题是否要做联轴器的人才能比较清晰的解释给我呢？

齐鲁大帝 · 发表于 2009-7-1 11:09:07

做传动轴的应该专业一点吧

chxwu986 · 发表于 2009-7-1 12:07:12

提供一个信息：记得在清华大学《机械零件》（上、中、下三册，60年代版本）中对这个问题有过论述，书一时找不到了。

qqbandaoti · 发表于 2009-7-1 12:36:56

我做了这样一个设备，但连这个问题都没有弄懂，有人可以解惑吗？

qqbandaoti · 发表于 2009-7-2 17:04:53

来个人帮我回答一下呀。

冷水黄金 · 发表于 2009-7-2 17:26:02

不一样，因AB不同心，万向节的摩擦就成了损失起点。
这样算吧，假如AB转速完全相同，我们知道转速x扭矩=功率。
因万向节有摩擦(这个没忽略吧？)，也就是说有功率损失，因此B输出功率小于A的输入功率。

前面说过转速相同，因此B的扭矩小于A的扭矩。

yst00 · 发表于 2009-7-3 08:06:12

我认为应按传动效率计算

冷水黄金 · 发表于 2009-7-3 08:37:55

我认为应按传动效率计算
yst00 发表于 2009-7-3 08:06

对，有转动与无转动是有区别的。

qqbandaoti · 发表于 2009-7-3 08:56:16

7# lussssss
如果A段与B段的错开距离加大，也就是说万向节的中间段角度增加，很显然这对扭矩的损失会增加，而你的公式中只提到了摩擦力，这样摩擦力会变大吗？我想同样的轴承应该不能说摩擦力变大吧，是产生了分力了？那么公式应该就没你说的简单。。。。。。

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