用两个油缸，推动一根轴旋转180度，你会怎么做？

过街蛤蟆

如题，但排除以下可能：

1 用油缸带动齿轮/齿条，

2 链轮机构，皮带机构

3 导向滑道

4  销轮机构

5  架在地基上的辅助杠杆。

小白菜

如何旋转，沿轴的自身的轴线还是其它的任意的轴线旋转啊

过街蛤蟆

怎么转都可以，轴是装在轴承座里面的，只能旋转，不能移动。油缸推动轴转180度，可以反向退回，

螺旋线

可以用曲柄机构。油缸一端较接在基础上，一端铰接在曲柄上。
大侠给分析分析2个或多个油缸的必要性和好处。难道和多缸类似，我们老板的V12表现就是不一般。

过街蛤蟆

我们评估过结构，重量轻，维护简单，比旋转油缸便宜40%，缺点是要设立背压，系统稍微复杂，

你老板的V12是不错，但V12不如直12，建议把大奔前面加长，买非标直12的机器装上，扭矩特性还好，

但说实话，梅系的机器一直没能追上英国‘灰系’，可见吕卡图还是厉害。

螺旋线

呵呵。明眼人出手就是不一般。改车还是免了，防弹的已经很拉风了。
这个结构就是为了180度旋转定位吗？死定位还是别的？
大侠继续说些有启发性的问题，长长见识也好。

迪斯

实现方法应该很多

蓝梦

直线变旋转，只能曲柄机构吧。
两个油缸，是为了保持稳定吗？

过街蛤蟆

哪里有什么明眼人？

防弹非常复杂，合同附件一大本，美国板还是意大利板？必须是美国的‘凯夫拉’吗？中间衬陶瓷吗？试验用什么打？小布什的车抗40火箭筒，世界最高水平，到哪都带捉，你说能提供车辆，好的，打一下？你立即就软了。

这个机构关键是180度怎么转过去，能顺利玩这东西，就可以玩其它的东西了，老板不敢惹你，

过街蛤蟆

蓝大侠，两个油缸转180度都非常困难，一个根本不可能

迪大侠，方法很少，几乎是唯一的，