减小应力的途径 1 y, P: J3 K3 _& q) o
减小铸造应力的主要途径是针对铸件的结构特点在制定铸造工艺时,尽可能地减小铸件在冷却过程中各部分的温差,提高铸型和型芯的退让性,减小机械阻碍。可采用以下具体措施:
) R2 ~, c, I+ p/ a% t! h U 1、合金方面 ! p; f! U: p" w; j% A
在零件能满足工作条件的前提下,选择弹性模量和收缩系数小的合金材料。
* ]+ K! C, s2 q; \ 2、铸型方面 ) b" W9 L3 @7 M0 T1 C
为了使铸件在冷却过程中温度分布均匀,可在铸件厚实部分放置冷铁,或采用蓄热系数大的型砂,也可对铸件特别厚大部分进行强制冷却,即在铸件冷却过程中,向事先埋没在铸型内的冷却器吹入压缩空气或水气混合物,加快厚大部位的冷却速度。也可在铸件冷却过程中,将铸件厚壁部位的砂层减薄。
6 S4 t5 ]% s$ J; O, q, i9 j' P 预热铸型可减小铸件各部分的温差。在熔模铸造中,为了减小铸造应力和裂纹等缺陷,型壳在浇注前被预热到600~900℃。
1 y9 h7 m0 U0 W 为了提高铸型和型芯的退让性,应减小砂型的紧实度,或在型砂中加入适量的木屑、焦炭等,采用壳型或树脂砂型,效果尤为显著。
& h- j0 u: Q, i4 C0 S 采用细面砂和涂料,可以减小铸型表面的摩擦力。 |