关于工机械的液压油箱

鹏程万里 · 发表于 2009-8-13 16:10:41

油箱的使用前的清洗很重要，但是因结构及空间的限制，很多油箱在设计时就没有考虑到清洗孔的预留，导致安装时难以人工去清洗（比如小型挖掘机的液压油箱），各位老大有没有好的办法来解决这个问题呢？

miss3302009 · 发表于 2009-8-13 23:04:31

液压系统清洁度很重要，清洁度与多方面有关，比如油缸的制造质量（出厂时缸内存在铁屑，生产厂家试验油缸时液压油重复使用，并且还不过滤），我个人认为这个因素很关键；选用的液压油质量、液压系统管路中是否有过滤器等等，都是影响因素。

jssnljf · 发表于 2009-8-20 21:18:36

真是学习啦！

shilianglee · 发表于 2009-10-10 09:02:33

现在的挖机邮箱很少有带加热装置的

晓昀 · 发表于 2009-12-5 20:31:13

9楼的老师你的经验很实际，这些事设计中要注意的问题。

虫三 · 发表于 2011-5-26 17:35:06

楼主看来是工程机械行业的

wsh_30 · 发表于 2011-5-29 14:28:54

看了半天，楼主好像离题了。

wsh_30 · 发表于 2011-5-29 14:45:55

zhuxiaohua 发表于 2009-8-5 22:10 / m5 r" Z! S; G; ], Q/ s: }
我来说两句
5 ~/ w+ m2 b: b" u0 ?$ T) T1.一般液压系统故障70%左右都是由于液压油污染造成的,前一个月老大叫我去帮他朋友修理一台平板 ...

写的非常好，补充一下液压油箱的设计最好要注意如下问题：
1.排污口放在油箱的最底部，且有一定的容积（最好压制一个小球罐），下部连接堵头或球阀，方便排污。
2.所有油口均在液面以下100以上（根据油箱情况而定），所有油口的回油朝向不得朝向正上方（有可能引起浪花，进入空气）。
3.油泵的吸油区与系统的回油区尽量加隔板隔开，若系统回油冲击比较大，最好在油箱的上部加过滤气泡的隔板.
4.吸油滤芯的过滤精度不能太大，回油滤芯的过滤精度不能过小。吸油口距液面的距离一定要大，当然也不能紧贴着油箱底部。
5.回油滤芯尽量安装在油箱的顶部，而油液应没过回油液面。
6.油箱的焊缝应尽量避免清理死角，最好油箱内部要满焊，可以加清洗孔盖，油箱钢板可以折弯。
7.根据实际工况合理选择空滤，必要的话可以用吸湿空滤。

几条拙见，期待补充。

linqingshan · 发表于 2011-6-2 08:34:03

我们都是吸油过滤

1986yql · 发表于 2011-6-2 08:59:03

顶一下，新手学习了,俺公司是做装载机的，同行的有机会可以交流一下。

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