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发表于 2009-8-5 22:10:15
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我来说两句
2 a, X( g: f% ^3 S( E1.一般液压系统故障70%左右都是由于液压油污染造成的,前一个月老大叫我去帮他朋友修理一台平板硫化生产线,,整个生产线动不起来,经过我仔细检查,原来在泵的出口先导式电磁溢流阀的电磁阀心因污染卡死,电磁铁通电后阀心不通,系统一直卸荷,他们一线工人哪里知道什么液压故障查找方法啊,那个邮箱里面的油真脏啊,那个老板激动跟我说,他这个生产线停了3天了,每天损失一两万,所以我最后建议老板清洗这个硫化机液压系统,换新液压油.结果那个老板真是个土包子,就是不肯换液压油,舍不得钱,上个新期有坏了,有叫我去修,哈哈,我去了骂了那个老板是个土包子,结果那个老板笑着对我说,这次他愿意清洗液压系统,换新液压油了.
- l5 w# m5 M7 o& f/ o* E6 w3 z, N+ ^2.一般液压系统过滤方式有四种,第一种是吸油过滤器(装在泵吸油口);第二种泵出油口装高压过滤器(成本有点高);第三种是装在回油路上装过滤器,第四种旁通过滤器(与油泵出口并联,常有3R过滤器)
: c0 C0 ?2 V- s, |5 B3.一般邮箱设计时候考虑吸油和回油分隔开,在邮箱里面放有磁力块用来吸住铁性固体颗粒。邮箱做好以后要进行清洁,一般除去焊渣,磷化,清洗,要不喷与液压油不相容性油漆。5 T# Q. A5 W# |& d8 p6 ~& B6 [ o
4.在北方因天气冷,液压油需要装一个温度感应器和加热器,液压系统在工作之前由温度感应器发信号给加热器加热到一定温度。
. Y0 I8 w$ T( t3 t写得有点罗嗦,请大侠补充 |
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