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减压阀的位置问题---请教

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发表于 2009-5-3 12:03:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
调压阀安装在电磁阀前端与安装在电磁阀的后端的区别
4 F) ~2 w4 t  I$ `! F+ s3 A# [5 h3 n; k; K; M
已知道的是:调压阀安装的电磁阀前端时,压力表所测压力是稳定的,如果安装在电磁阀后端,那么所测压力会随电磁阀动作切换而变化的。
$ _! u: B3 }4 N+ t  z! |5 e8 {- c2 F7 a" \6 \9 {% q& a
还有其它的异同点吗?
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 楼主| 发表于 2009-5-4 08:00:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑色经典 于 2009-5-4 08:04 编辑
# R9 D" d4 O0 o" z/ n8 j( z  P$ p0 O4 S' T& I6 p
1、图示,图一与图二的气路中,经调压阀后的气压为1bar的,那么两种气路中的气缸伸出工作时的压力一样吗?
7 f1 s% q9 _- c8 [
7 z0 p: S$ ?. O$ M& R7 n# |% i9 w2、另外这两种接法的工作目的是什么(两种在实际中都有)?

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发表于 2009-5-4 10:09:53 | 显示全部楼层
看图纸伸出的压力是一样的,但缩回的压力不一样(一个缩回压力是气源的压力,一个是减压后的压力。)觉得第一种比较少见,这样的情况是要气源的压力刚好够回程的压力,或者减压后的压力过小不够回程压力,以前没遇到过这种情况。

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 楼主| 发表于 2009-5-4 10:53:56 | 显示全部楼层
这个气缸工作是伸出行程,返回为空行的,但气缸伸出后对物件的作用压力有限制。现在是使用图一气路。不过由于气压表的压力是动作时才有的,不能很好的工程控制(当气压超出预定范围就报警),只能人手检查气压是否被调节。
( b! p0 D- V, a) X现打算改成图二的气路,但是,同为1bar 的工作压力时,图二气路不足于推动气缸切换。所以想知道同为1bar的工作压力下,图一与图二中的气缸伸出端的的压力是一样大吗?
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发表于 2009-5-4 13:14:16 | 显示全部楼层
要根据不同的情况需要,一般都是调压阀在前
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发表于 2009-5-4 14:40:03 | 显示全部楼层
一般都是调压阀在最前边.
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 楼主| 发表于 2009-5-4 17:14:38 | 显示全部楼层
6# 苍海
  H* u& ^6 X4 g. Y& n& ~
1 Z9 `  a5 E! ?$ j+ U$ J  d我也知道一般情况是这样的啊!!可是我现在就遇见这样的问题嘛!
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发表于 2009-5-4 19:28:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 popp12 于 2009-5-4 19:30 编辑
3 N) a8 H0 h* a* M! z* R( I0 j) Q" Y& d* o( ~
刚才看错了,调速阀为什么要反装?
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发表于 2009-5-4 19:40:01 | 显示全部楼层
减压阀应装图一位置
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发表于 2009-5-12 17:18:26 | 显示全部楼层
8楼说的是单向节流阀单向阀的方向吧,这应该说是最常用的节流方式,在这样的回路中常用的有两种节流方式:进油节流,回油节流(楼主的图纸就是回油节流)。回油节流可以起缓冲的作用。
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