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搞伸缩臂叉装车设计的请进来

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发表于 2009-4-18 12:14:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 13:49 编辑 $ I' v% ]" l9 o5 K0 t( n/ I
' U& R1 A! W0 l1 K. N: w
近年来伸缩臂叉装车成为工程机械的销售状元。国内不少厂家开始研制,去年上海BAUMA国际工程机械展看到国内厂家,如:徐工,上海大腾,湖南山河智能。其它未参展的公司如:四川长起是最早开发该产品的厂家,还有上海嘉丰机械有限公司。
; w* r' B8 i4 J. V+ k4 c% o+ ^! A5 q目前国内定位开发的是越野直臂叉装车,使用装载机和叉车为平台,利用叉车的换装工具头,可以实现叉板,铲斗,抓斗,液压锤等,以叉车和转载机功能为主。
( V: V0 `- C- E. e2 L$ e; F3 I国外2008年最新发布的直臂多功能叉装车是上车可以旋转的,采用汽车底盘为平台,将汽车驾驶室和起重机司机室合二为一,汽车变成工程车。TELEX,GENIE的最有代表性。除了伸缩臂叉车,装载铲斗等功能外,由于360回转特点而增加了卷杨吊钩,高空作业斗的功能,可以做汽车起重机有可以用在高空作业车,性价比大大提升,还不用上汽车起重机目录。
) a' ^( p& {' ]8 r8 f+ D' r+ Z' p前者的特点如下:
& n( R' c+ D0 l1,行走机构有两种:(1)采用国外的静液压泵马达和高低速变速箱,(2)改造原有装载机和叉车的动力换档变速箱,将原有机械减压手动换档或机械减压电磁换档升级改造,提供其行走微动控制功能。
2 ?; r) u0 K7 \' J6 s& E) S( k& o5 r2,工作机构采用负载感应比例多路阀,由于有同步工作要求,多采用负载感应的比例多路阀,但手动机械拉杆的较多,* @  v) X8 n3 [- A! D$ T+ }
后者特点如下:
, m# n. L: D$ Y: c1,行走采用原有汽车底盘的结构,采用液压反馈比例减压阀来改造原有变速箱,
' O  z  e# t' [1 _/ |2,工作机构与前者相同,采用负载感应比例多路换向阀,多采用电液比例的! a: x& A( w& l( _; N
3,电子控制器除了电液比例常规控制功能外,还包括整机分工况节能控制,自动换档控制,力矩安全保护,菜单式调整诊断,总线接口便于司机室360度旋转的要求,采用电子液压回转接头实现液压油管油路和电缆电路的上下车传递。9 z+ ^" }, H' g6 t
9 a/ I0 W% w2 o& Q. R$ e6 d( z2 s
欢迎大家交流,谈谈经验,评论一下开发产品是两种类型市场定位的优劣。

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 楼主| 发表于 2009-4-18 12:17:45 | 显示全部楼层

汽车底盘为平台的直臂叉装车-起重机功能

本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 12:26 编辑
) V+ P2 f( N/ [) C+ J/ q: \2 V4 L& _$ ~- q1 ^6 y0 ?. f1 X3 |
伸缩臂叉装车是近年倍受建筑行业欢迎的多功能的工程机械,四轮驱动,三种转向,蟹行,前轮转向,原地360°转向,工装具 快速换装多种机具,几乎可以满足工地的所有要求。
; R7 _, c, s# H, n2 J) B起重机功能:
: R, o! _, @7 Q; _快速工装具可以换装装有绞车额起重机的吊臂,配置前部支腿和力矩限制器,可以满足工地的材料搬运吊装。近来大型起重机厂也加入了伸缩臂叉装车的行列,这类叉装车保留了起重机的特点,四组水平垂直支腿,旋转转盘和力矩限制器,但司机室却合二为一。若配上无线遥控系统,还可以在高层楼面上进行吊装作业

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 楼主| 发表于 2009-4-18 12:21:24 | 显示全部楼层

汽车底盘为平台的直臂叉装车-高空作业平台功能

本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 13:58 编辑
# K* s; A& l& R0 O
2 V) c* L! k' J3 A* t0 h5 s伸缩臂叉装车是近年倍受建筑行业欢迎的多功能的工程机械,四轮驱动,三种转向,蟹行,前轮转向,原地360°转向,工装具 快速换装多种机具,几乎可以满足工地的所有要求。- ]# H/ L2 P2 w4 S9 C1 }! z
高空作业平台功能:& L8 l; \, M& X7 v" b0 E8 x9 s/ I
快速工装具可以换装高空作业平台,配置前部支腿和力矩限制器,可以满足高空作业,工地人员送达,材料吊装。近来大型起重机厂也加入了伸缩臂叉装车的行列,这类叉装车保留了起重机的特点,四组水平垂直支腿,旋转转盘和力矩限制器,但司机室却合二为一。若配上数码线控遥控系统或无线遥控系统,可以在工作斗高空作业。2 G; a9 o1 q: L& n
对于国内中小型起重机厂家,改造成伸缩臂多功能工程车无疑是个好选择,汽车起重机变成工程车,无需申请特种车目录,可节省一笔可观的费用。

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发表于 2009-5-14 16:32:36 | 显示全部楼层
老大,你太有才了
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发表于 2009-5-15 15:16:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 张宏 于 2009-5-15 15:53 编辑 ) Q3 |5 B( u5 }- K
% M2 i- u- I, c2 {
工作斗应该是自动调平吧
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发表于 2009-5-16 23:19:53 | 显示全部楼层
辛苦了,学习学习
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发表于 2009-5-17 12:23:59 | 显示全部楼层
这跟起重机有什么差别
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 楼主| 发表于 2009-5-18 22:02:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2009-5-31 22:00 编辑
" f) }" K( c" n  l4 b
这跟起重机有什么差别8 b- X: O+ w( R9 J6 b# K/ Z2 a
dream8055 发表于 2009-5-17 12:23
" g5 U& s+ d# @0 S) s) B. Y
1,起重机需要上行业目录才能制造,而它是驾驶室与操作司机室合二为一,属于工程机械,国内尚无限制。
$ T+ B: ^! v) H" l# I4 s2,快速换装工作头可以更换功能,20吨起重机换上工作平台,变成40米高空作业车。
' A; d2 v5 [* e2 ~. E* p) U6 h7 J40万的起重机+60万的高空作业车,功能集成后增值1倍。
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发表于 2009-5-30 22:46:48 | 显示全部楼层
谢谢楼主,一下顿悟
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发表于 2009-6-5 19:16:30 | 显示全部楼层
是我公司发展方向,谢谢!
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