标准紧固件的拧紧扭矩如何确定？

凌君

空白调 发表于 2025-3-17 17:17
有个推荐扭矩和最大扭矩表，查查看。我自己算的跟表上有点出入，不知道是不是有问题

预紧力，是怎么计算的？我还是没有理解楼上层主的意思。因为我看手册上写的是都是拧紧力矩的计算方式，对于预紧力的计算方式，我没有找到。换言之，需要考虑拧紧力矩的情况下，计算的思路与方法应该是怎样的？

肖小123

具体示例：M12-10.9级高强度螺栓的拧紧扭矩设计

适用场景‌：汽车底盘关键连接（如悬架螺栓）

1. ‌参数设定‌
螺栓规格‌：M12（公称直径12mm），强度等级10.9级（最小抗拉强度1040MPa，屈服强度940MPa）‌；
摩擦系数‌：润滑条件下取μ=0.12（螺纹与支撑面摩擦系数一致）‌；
目标预紧力‌：根据连接件受力需求，需达到螺栓屈服强度的70%（即658MPa）‌。
2. ‌扭矩计算‌
方法一：简化公式法‌
𝑇=𝐾×𝐷×𝐹
K=0.18（润滑条件）‌；
D=0.012m，F=0.7×940×A，其中螺纹应力截面积 𝐴=84.3mm2（M12粗牙螺纹）‌；
计算得出
T=0.18×0.012×(0.7×940×84.3)≈137N.m ‌。

方法二：查表法‌
参考《汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范》‌及行业手册‌：
M12-10.9级螺栓在μ=0.12时，推荐扭矩范围为 ‌137-171 N·m‌；
若摩擦系数升至μ=0.16（无润滑），扭矩需修正至 ‌206-250 N·m‌ ‌。
3. ‌动态调整与验证‌
最弱原则‌：若被连接件为铝合金（强度低于钢），需降低扭矩至铝合金屈服极限对应的80%（约 ‌110 N·m‌）‌；
工艺验证‌：实际装配时，通过扭矩-转角法或超声波检测，确保螺栓预紧力达设计值的±15%范围内‌。
        ‌
关键要点
摩擦系数控制‌：润滑可降低扭矩需求约40%，但需避免过度润滑导致夹紧力不足‌；
工艺匹配‌：高强度螺栓需配合弹性垫片或防松胶，防止振动工况下松动‌。

通过以上示例可快速确定常见螺栓的拧紧扭矩，实际应用中需结合工况动态优化‌。

凌君

肖小123 发表于 2025-3-17 17:30
具体示例：M12-10.9级高强度螺栓的拧紧扭矩设计

适用场景‌：汽车底盘关键连接（如悬架螺栓）

层主，“目标预紧力‌：根据连接件受力需求，需达到螺栓屈服强度的70%（即658MPa）‌”中的“目标预紧力”是怎么定出来的？

鄢旭东

|鄢旭东发表于 03-17 15:32GJB3098 和16823 ，QJ300A去看吧兄弟

3098点1点2点3

肖小123

凌君 发表于 2025-3-17 17:33
层主，“目标预紧力‌：根据连接件受力需求，需达到螺栓屈服强度的70%（即658MPa）‌”中的“ ...

扭紧力矩需根据你的实际应用来计算，不同连接状态下的计算方式机械手册上有介绍（成大先 第六版 机械设计手册 第二卷 3.3 螺纹组连接的设计）