新能源汽车阻燃的问题

学渣渣

bravo090 发表于 2024-12-26 14:25
/ e% D3 C5 t0 P# w' r  R+ N我之前发过，主要这个东西远远谈不上绿色，绿色的量不但少，且贵，  副产物的量也不大。而且燃烧值也不高 ...

氢能虽然缺点多多，但还是看好。

青青玉案

氢能本质上来说是一种储能方式，未来光伏、风电这些绿色垃圾电成本越来越低，电网又不容易消化，用来电解制氢储能也是一个方向

gemiusunyi

, T+ w8 G* h; C/ v! P  O电池着火啊的原理是电池内部发生了化学反应，外部用阻燃材料，，，，，，，热量无法释放就呵呵呵
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hl90

gemiusunyi 发表于 2024-12-26 16:29
电池着火啊的原理是电池内部发生了化学反应，外部用阻燃材料，，，，，，，热量无法释放就呵呵呵

看来你是没了解过阻燃材料，现在有卖的水凝胶的锂电池的阻燃毯，

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hl90

学渣渣 发表于 2024-12-26 11:50
2 Q+ W* N/ W; Q* u* T. B( I这个阻燃材料是因为有液态的电解液存在，必然导致的安全缺陷，为这个缺陷兜底。
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5 \0 K/ s5 I6 t2 p) m; Q/ ^如果半固态或者全固态电 ...

. X7 D5 X* x' Q( a. b' ^5 V" ^; `* g有卖的阻燃毯，他们演示的是电池着火了，毯子盖起来，让电池在坛子里面去烧，毯子最多也就烧红了，但是这个烧红，也需要时间，这个时间，足够人员逃生了
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hl90

614866519 发表于 2024-12-26 12:21
, M5 m+ i  M/ K7 L2 V% f, I电池包现在用气凝胶做隔断，不光耐高温隔热效果特别好。

) X# r, i8 }9 Q/ {; W对，，这么多回复，就你对汽车电池有了解，我是带着我这个疑问去找资料，才发现这个技术人家早就用了；
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( |$ v. a2 }* K5 o# \, ?) d但是用的地方是每个电池之间加了阻燃板，这样起到阻燃和隔热的效果；
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; B6 I8 {# K5 _我的疑问是既然这项技术有，能用在每一块电池的隔热层，那说明价格方面和技术方面都是成熟/可行的；

既然可行，为什么不把电池包整个包起来呢？

% @* w' J" \/ O# J% X8 @现在电车不会自燃了，，但是撞击后基本上车门变形，人是直接烧死在里面，如果用这种材料把电池包起来，那电池先冒烟，再到着火，再到烧穿隔热层，这个时间已经足够人员逃生了；

) V4 c5 H) d- y即使不全包，包住上面，着火的时候让火苗超地面去释放热量，
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鹰头猫

楼主争取进个电车厂。

左右左右左右

我有一个办法可以解决新能源电池起火的问题，咱们一起发明一个叫内燃机的设备，它通过.....................