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楼主: 老鹰

南北差距

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发表于 昨天 11:49 | 显示全部楼层
现在全球都是服务行业这些第三行业扩大和发展 必然的吧
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发表于 昨天 12:13 | 显示全部楼层
换个视角,北方的国有企业在战略层面上也是一种底牌。

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谈不上的,经济要的是效率和能力。  发表于 昨天 14:03
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发表于 昨天 12:51 | 显示全部楼层
非常好的题材。其实现在的长三角,珠三角有今天一定是改革开放的成果。但是归根到底还是当年朱镕基总理对国企下很手,如果他能多干一届也许北方就不是现在的样子。当然现在还好多南方的以前下岗现在退休老人骂他,但是他给中国的国企改革做的贡献应该载入史册。至少我是这样认为的。尽管我曾经也是下岗工人,现在退休。我还是公正的这样说。

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下岗后人才南下给民企不少帮助,确实如此。  发表于 昨天 14:04
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发表于 昨天 13:54 | 显示全部楼层
疫情那会我到河北涿州出差,那个旅店偷偷的接单,入住时说好的发票等疫情放开后给我开,并寄过来。回来后我是电话催了好几个,才给我寄发票过来,这个态度我是孙子他的爷爷,而且还是到付的。这种人做生意目光真的短浅啊。

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商业文明,契约精神。  发表于 昨天 14:05
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发表于 昨天 13:59 | 显示全部楼层
地理条件决定了北方再怎么发展也就这样,世纪初的时候北方的环境问题里面就有一个特别突出的项目,缺水,以至于需要南水北调工程来缓解。但是南水北调只是缓解缺水问题,不是解决,北方水资源充沛程度支撑不了他们和两个三角一样工业化。
  不过东北是例外,东北作为农业发达地区,他们的水资源可以支持全国前列的农业自然也搞得起工业,但是东北的问题是缺市场,这两年因为欧美退出了一个1.5亿人口的市场导致东北出口也是发展迅速,但是那个1.5亿人口的市场就这么大,我们经常戏称GDP不如广东省,所以估计东北全吃下也就这样吧。除非国际形式发癫到苏伊士运河被炸,大西洋也被封锁,然后去欧洲的货只能走东北,那东北就有望真正振兴。

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地理说到底就是物流成本。我觉得这个不是主要的。关键还是政府管理,企业制度,市场意识,契约精神。  详情 回复 发表于 昨天 14:08
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 楼主| 发表于 昨天 14:08 | 显示全部楼层
狄奥多西今犹在 发表于 2024-11-21 13:59
地理条件决定了北方再怎么发展也就这样,世纪初的时候北方的环境问题里面就有一个特别突出的项目,缺水,以 ...


地理说到底就是物流成本。我觉得这个不是主要的。关键还是政府管理,企业制度,市场意识,契约精神。
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发表于 昨天 14:48 | 显示全部楼层
|老鹰发表于 11-21 14:08<br>
<br>地理说到底就是物流成本。我觉得这个不是主要的。关键还是政府管理,企业制度,市场意识,契约精神。
这些都是意识形态说辞罢了,所有的因素都能折算进成本,只要收益大于成本自然有人去干。比如不是有去墨西哥的坛友吗,墨西哥现在是啥情况呢,民选市长上任当天被人取下脑袋挂在车上,也就是说在墨西哥你要和两个政府打交道,一个是民选政府,另一个是黑帮地下政府,既要守政府的法律又要守黑帮的规矩。本地人也不是善茬,本地供应商联合客户厂里人员偷窃客户物料……但是就算是在这种稀奇古怪的情况下,依然大把人往墨西哥投资,不就是图谋北美市场吗。
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发表于 昨天 15:19 | 显示全部楼层
不是南北方的差距 市心里的差距
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发表于 昨天 15:32 | 显示全部楼层
还是四季分明的地方好。广东,一年有265天是夏天。
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
北方自古打打杀杀
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