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铁建设计口待遇，当然也是牛马，只是确实跟房建设计两回事 \* F1 ]3 U9 Z$ S. d% r
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% f% d$ W1 w; h* o; C: b从铁路设计院盈收能力来看，可以侧面印证：铁四院＞中国铁设（原铁三院)＞铁一院＞铁二院＞中铁设计（原中铁咨询)＞铁五院＞中铁上海院。 那么，中铁下属的各大设计院，真实的薪资水平及用工状况如何呢？ 中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院） 由中国铁建股份有限公司100%全资控股。前身是铁道部下属的工程单位（铁道兵），因为较为灵活的体制，且与部队关系密切，稳稳压过中国中铁一头。 中铁是国家最早的铁路工程建设单位，历史悠久，但也因为组建年代比较久远，历史问题留存较多。在尚未分出铁道部前，员工坐火车不要钱。 铁路行业系统性很强，设计人员的专业性也很强。现在我们的铁路设计近乎一个封闭的系统，很难利用社会资源。没有总体不知道怎么干，有了总体，没有专业队伍又没法干。四院在社会化方面还算搞的好的。但依现在高铁在国民经济中的特殊地位，也不太可能社会化，保密那块也很难。一对矛盾。 爆料者A：985硕，电气，税前年收入40，工作8年，高工，一年出差2个月左右。总体大都是夜猫子，半夜叫着开会，不在就告状。生产人员很惨，不想当牲口的小伙伴就别来了。 爆料者B：待遇在武汉还可以，三年买房也没啥问题。缺点是常年在外出差，一年大概320在外出差吧，加班比较严重，11点是正常时间，比较辛苦。比较适合穷苦出身的年青人。 铁三院（中国铁路设计集团） 是国家铁路集团下属唯一的设计院，堪称国铁集团的亲儿子，占股70%，剩下的30%股份属于中国中铁。三院总是被叫做皇太子，员工坐高铁不要钱，就是因为有着最强亲爹的缘故。 爆料者A：入职3年以上，工资税后1.2w左右，公积金1.4w，年终绩效不太稳定，8w、10w，又或者5w，都有过。 整体感觉，铁三院业务水平很强，出差或者加班非常多。毕竟是个大平台金字招牌，能进去的人本身能力也强，走到哪里都会有口饭吃，如果在最开始就畏首畏尾选择了安逸，将来有一天突然发现自己要钱没钱要本事没本事的时候会不会后悔，毕竟安逸与清闲是留给那些家里不差钱的人的，咱们这些普通人只有经历过奋（ya）斗（zha）才有资格考虑这些。 就我个人经验来讲，在任何形式的企业中（国企，民营，事业编），特别是制造业，只要是所谓的技术岗员工，加班这个问题基本上无解，清闲与钱多基本上成了对立选项（大多数外企除外），所以我个人觉得还是要调整好心态，抓紧充实自己，既然改变不了现实就只能提升自己，趁年轻先辛苦几年赚点钱，看看能不能往上，如果几年后感觉吃不消的话再选择清闲也不迟。 爆料者B：2016年985硕士毕业，面试进入铁三院，待遇很不错，公积金很高，6年存了150多万，就是加班比较多，每天晚上11点下班。 爆料者C：水专业，211硕，工作第一年，出差300天，年薪13万（水专业前期基本如此，但后期天花板大概在40）。 爆料者D：正式工，工作10年，去年个税APP收入35万，有同事做到了40万，总体来说很满意了。 中铁第一勘察设计院集团有限公司（铁一院） 爆料者A：工作三年多，2022年年终奖16万，跟去年差不多。 爆料者B：2022年桥梁设计专业年终到手17.5w，大院行政岗到手12.3w，往年一般就10左右，今年是比较高。 爆料者C：985硕，现在铁一院某分院从事勘察施工，坐标西安，工作马上满4年，前两年税前20~25w，今年目测只有之前的一半，每年出差250天以上，无私活，工作日常8 10 7，工作强度大，全年基本无休，没有个人生活。 爆料者D：铁一院上班5年了，不在桥隧处，每年到手20万往上。住房公积金非常高，加班很多，男生会安排出差，是个挣钱的好地方。 爆料者E：铁一院工作5年多，税后到手+公积金大概30+ 中铁二院工程集团有限责任公司（铁二院） 铁二院技术水平在铁路系统还可以，但铁二院的经营水平在铁路系统主流大院里边是垫底的存在，在房地产火热的时候去做房地产都能亏一屁股账，前年一年亏损了十几个亿，这是个什么概念？铁二去年一年也就赚个一两个亿，也就上海院的一半，连人见g嫌的铁六院都不如... 爆料者A：二院的站前专业，平均一年税后20w，五险一金按照高的缴。 爆料者B：各专业各生产院都不相同，站前低于站后，桥隧高于线路等专业。新来的，好一点，大概15税前上下浮动，打杂专业估计就没这么多了。土二院是土建院里最好，因为项目多且大，相对来说，性价比高些。 爆料者C：工分制的站后专业，入职3年左右的努力年轻人（几乎每天加班，过年过节不休息的强度），一年税后21-24左右。 + c) D0 {0 _4 I" Y) r6 v
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楼主: 钢铁侠001
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