轴承内外径公差请教

灰色的堕落者

# i& k; a# I3 R( `
假如我选用了NSK的轴承，6901Z 0级，轴的内外径公差怎么计算呢？
% S/ }( Q- i) h% B4 y下面是搜索的答案：
! S- A( K& h2 W# X' O* w+ k‘’通常，向心轴承（不包含圆锥滚子轴承）在公称内径d为超过10mm（不包含10mm）到18mm（包含18mm）的范围内，其单一平面内的内径偏差（0级）的上差为0，下差为-8μm。‘’


: L6 {6 m5 j2 r, b* [" _( e! i* ~
9 H) ^' c6 j9 R' o  _
感觉上面的回答有点不靠谱，外径的公差也没有搜到，诚心请教大神；


8 K7 ^& ], F- d2 l补充内容 (2024-10-30 09:44):
sorry，其实想表达的问题是，知道轴承型号及0级，轴承的内外径公差怎么查询？

zhangzmc

# j. H- X  n+ Q$ a& z你直接进官网，或者机械手册上都有各种情况下的配合公差，根据你的实际使用情况来处理！
& E0 X; E4 y( D4 n" y$ ~7 c附件太大没法上传，你去NSK官网了解！
" t" B* ~1 _; r! l* b

564156415gdr

据我所知轴承内圈 外圈都是H h。怎么配合看你情况了
7 R, y, j8 V0 y, Q9 c- v万一说的不对误导你见谅

ytzhanggj007

为什么感觉不靠谱？
从你引用的数据，大体判断是对的。
你如果学过机械零件课程，就该知道轴承的内径很特殊，是负偏差。这个有什么不对吗

学者11

轴的内外径公差，轴还有内外径吗，你说的那是管道吧。

浣溪沙

都得过这个规则基轴制和基孔制，要不然，没有规矩那有方圆？

灰色的堕落者

' U% p2 H: |& M; ]0 Z3 i' x基于搜到的资料，整理一下：1、轴承等级：
# b/ s- R2 _' c, t轴承的精度等级从普通级 0 级到 6 级、5 级、4 级及2 级，依次增高。
0 G$ d1 }  r2 R+ i, W各国的制定的标准都是依据ISO标准制定，以前旧代号标准是G级 (0级) 、E级 (6级) 、D级 (5级)、C级 (4级)、B级 (2级)。
现行代号一般采用德国DIN标准。
8 l* l6 S  z3 N2 @% vPO级 (0级)、P6级 (6级) 、P5级 (5级) 、P4级 (4级)、P2级 (2级)。
$ o  P3 {# h3 w, [8 C一般标准等级P0级，反应在轴承型号上是省略的，只有P6级或P6级以上的，等级代号才出现在轴承型号当中。
例:6205和6205/P5，其中6205的精度等级是P0级，只不过是省略了。

2、轴承0级对应的轴承内外径公差：
参考标准：JIS B 1514-1：2017-径向轴承（0级）的容差与容许值。
8 G: Q7 b* q$ q  W# k" ^可参考以下链接：https://www.misumi.com.cn/makermisumi/mech/tech/web_contents/radialbearing.html
" t. N: ?6 O7 F" T0 \9 ]6 f4 S$ _
3、回到我的初始问题：假如我选用了NSK的轴承，6901Z 0级，轴的内外径公差怎么计算呢？
6901Z对应的轴承内外径分别是12mm，24mm；
1 ]9 Y# W) s& T) Y' E0 O& Q' m5 {% w查询如下：对应的公差分别是12（0/-0.008）mm，24（0/-0.009）mm；

+ y0 B. |9 o1 d) J  f

4、基于以上，选用此轴承，对应的轴直径公差和外壳孔直径公差设计：
轴承6901Z：内径12（0/-0.008）mm，外径24（0/-0.009）mm
" _* @. K2 K. q. [6 z我的使用环境是垂直的安装轴，轴向载荷稍大，但产品很小，最多也就10N，径向载荷基本没有；
我希望轴和轴承内圈不动，外圈转动；
! F. d7 |5 K# k* ]/ r  g/ e4 [轴的直径公差选择：
参考机械手册，建议选用f6或者g6，12mm公称尺寸他们分别对应的公差为：
f6：-0.016/-0.027；g6：-0.006/-0.017；
考虑到我的实际使用，我选用g6，最终选择：
$ m, O/ d. _( L! ~9 U轴承内径12（0/-0.008）mm，轴12（-0.006/-0.017）mm；

, R/ |5 G5 t, ~+ K3 b外壳孔直径公差选择：
/ y0 c/ j7 B. @参考机械手册，建议选用J7，24mm公称尺寸他们分别对应的公差为：
. r6 B( u- z4 F- V6 C( HJ7：+0.012/-0.009；
考虑到我的实际使用，我希望装配为间隙，生产简单，因此此处调整为H6（0.013/0）：
轴承外径24（0/-0.009）mm，外壳孔24（0.013/0）mm；
+ u" o1 d& o8 s1 G; {! K+ k" }


5、最终设计：
轴承6901Z：
轴承内径12（0/-0.008）mm，轴公差设计为：12（-0.006/-0.017）mm；
轴承外径24（0/-0.009）mm，外壳孔设计为：24（0.013/0）mm；
) `9 t8 L" `2 v3 y/ _, G以上，请大佬评估是否可行，谢谢！

8 {, ^, v, `. Z% L& N

灰色的堕落者

灰色的堕落者 发表于 2024-10-30 13:57
' ?+ @* B/ D4 Z基于搜到的资料，整理一下：1、轴承等级：
0 I, U- C; E! `8 R% Q) s" P轴承的精度等级从普通级 0 级到 6 级、5 级、4 级及2 级，依次 ...

0 v5 j$ U7 a; g8 m; p" l9 E
% ?5 P# O' ^/ N) L* P
2 E+ w1 s+ d( z2 {$ n% |- m' Y

灰色的堕落者

自顶，求大佬回复

947435019

过了这么久不知道你还能不能看到；
2 b  z3 R2 U/ C+ F1 J1. 轴是竖直的，产品10N？应该是转子10N吧，这样看转子才1g？
$ U1 d) u) P8 z7 p$ W2. 冗余设计太多了，我觉得你看下轴承静负载和动负载；
' R( L; ^! }$ L3. 你的最终设计轴承外圈间隙配合，内圈过渡配合吗；如果只是为了便于安装，内圈可以改成间隙配合，将轴的公差改成-0.010~-0.017，外圈不用变，