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链轮和齿轮焊接连接

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1#
发表于 2024-9-18 10:53:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如图,1.一个链轮和齿轮焊接连接,要求肯定同心度越高越好,这样焊的准吗
& \" r3 t0 k# i! d6 Q+ K/ m2.材料都是304,这个材料齿面可以高频淬火? 可以干到HRC50到55?
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2#
发表于 2024-9-18 11:03:49 | 只看该作者
加台阶定心,就是A加台阶插入B8 M8 a3 M7 |  {8 M0 y- J9 s
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3#
发表于 2024-9-18 11:06:55 | 只看该作者
做个胎具
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4#
发表于 2024-9-18 11:08:06 | 只看该作者
本帖最后由 非常 于 2024-9-18 11:09 编辑 / v2 h& w% _" @1 d* |6 z

: d: a6 l3 G! s' ]4 L( M毛坯焊接,焊接完成后,精车各尺寸,然后加工齿。4 j% P+ a6 A5 h: q- y
304高频淬火淬不上的。, p; \5 _4 T0 @
4系和6系可以高频淬火。硬度也就40HRC左右。4系硬度会高点。不要是就几个活啊!几个就做一体件吧,不要去焊接了。
3 m$ s- a& X/ W3 ^, H8 ?
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5#
发表于 2024-9-18 11:19:25 | 只看该作者
做工装,芯轴定位加夹紧再焊,应该没问题。但304哪能上HRC50啊。
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6#
发表于 2024-9-18 11:28:39 | 只看该作者
结构不合理。两端42孔应该都在齿轮本体上。
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7#
发表于 2024-9-18 11:51:14 | 只看该作者
这么大空间为什么要焊接呢,螺栓连接不可以吗?
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8#
发表于 2024-9-18 14:13:58 | 只看该作者
做成整体式的不好吗?再说即使分体式,也没有这种分法,要考虑定位!

点评

摩托车的初级从动齿都是这种整体结构,特别是大排量的摩托车。齿轮滚齿(看精度),链轮插齿即可!  发表于 2024-9-19 11:33
一体加工你想过齿形和链形如何加工出来吗?  发表于 2024-9-18 14:24
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9#
发表于 2024-9-18 14:51:36 | 只看该作者
Dandylian 发表于 2024-9-18 14:13
$ z# K" X3 L, M0 h& ~/ M( e做成整体式的不好吗?再说即使分体式,也没有这种分法,要考虑定位!

! {: I5 X. N) }0 ?4 y3 m插齿* u$ }! d" _7 r# |; P5 S" v
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10#
发表于 2024-9-18 15:04:27 | 只看该作者
能不能两个内孔毛刀拉好,齿轮链轮用两个定位销连接好,一起做内孔,这样同心度能保证了
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