起个关于直线导轨的话题

ytzhanggj007

最近在设计一款机器，避免不了使用直线导轨。实际上，关于直线导轨的介绍很多了，大家可能都能背下来。我起个话题，直线导轨和硬轨，在不同行业的实际使用的时候，有没有区别？区别大不大？
; c. F2 A8 p2 G( K: k  p  c, \之所以这么问，是因为在实际使用的过程中，经常发现两直线导轨隔一定距离平行使用的时候，装在两个滑块上的零件会扭转一个角度，你们发现过吗？
有办法消除吗？这好像是直线导轨的刚性的问题吧。
欢迎大家从不同行业的角度留言，当然也欢迎直线导轨的制造厂家留言。
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ytzhanggj007

春技术贴，没有其它用意。抛砖引玉

学者11

硬轨是指一种机床导轨的设计形式，其中导轨和床身是一体化铸造的。这种设计提供了良好的结构稳定性，并且由于其坚固的构造，硬轨能够提供较高的精度保持性和耐用性。硬轨通常需要经过热处理、磨削以及可能的刮研工艺来达到所需的几何精度和表面光洁度。

力士乐导轨

我们经常遇到的问题是，单根轨道能达到标注的精度，安装到床身，导轨本身的误差加上床身的误差，双轨运行的时候精度远远大于单根的精度。您说的这个问题还没有遇到过反馈，可能我们客户用的长度不长

尹志春

钱的问题，线轨便宜，硬轨太贵了，精度，硬轨精度高线轨两个等级，刚性，你可认为是直线导轨安装螺丝的刚性，因为常发生撞机把导轨螺丝拉起来，
, {& Y/ [' F" O( h  @; A关于安装精度，硬轨差0.05就卡死了，线轨可以差5MM，我真实装过在一个焊接机架上装导轨，前后差5-10，线轨是扭的，一样能走
寿命是看工况，比如高速运行，线轨受滚珠影 响，当速度达到滚珠3000转以上，珠子有时会不动，你可以参考飞机降落，飞机轮胎刚着地时，不会转，硬磨
刚性差多少，这个怎么回答，可以这样理解，线轨受力后，珠子变形，因为珠子是点接触，螺丝变形，硬轨是要整个机器受力，比如说工作台向下的刚性，线轨受珠子受力变形力，硬轨受整个床身影响，这种刚性可能大到受力100000KN，都不会变形，线轨珠子都压碎了
数控机床，用线轨，主要考虑是便宜，对技术无要求，线轨，一个机新人当天就能打螺丝，硬轨，要经过3-8年以上练习，才能将机器装好，

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救赎.

你固定滑块是直接螺纹孔定位？ 固定板与滑块固定侧有加工台阶吗？用台阶定位

天涯晴天

有必要

寒风123

多看导轨厂家的手册，你的导轨或者滑块缺少定位和顶紧

受不了了

扭不奇怪，各种间隙，还有刚性，尺寸大了放大更明显

加肥猫devil

单边驱动跨距太大了确实会有这种情况，所以跨距大的有时候会采用两边同时驱动，但是两边同时驱动又需要考虑同步性的问题了