遇到一个奇妙设计方案，让我大开眼界

麦哥123 · 发表于 2024-8-2 08:51:57

昨天朋友叫我过去帮忙设计一套设备，说已经外协请了一个高手设计，只需细化一下出工程图即可。
我打开图一看，牛啊。
大家请看图：一个电机带动三个工装同步转动，把减速机放到末端
我分析这样的结构起码有3个大缺点：
1、成本很高
2、同步带转速很高
3、惯量很大

woshiwsm · 发表于 2024-8-2 08:53:40

还有这么设计的啊，大开眼界

★叶→秋★ · 发表于 2024-8-2 09:09:55

外协设计师为啥只做三维方案，不搞细化？因为你朋友像白嫖么？

zhaojunxian · 发表于 2024-8-2 09:10:16

人家这样设计肯定有他道理，以前我也评论过别人的设计觉得不合理，真正知道后才知道是自己错了

qq642446015 · 发表于 2024-8-2 09:15:19

实践出真知！干出来瞧瞧呗。

leioukupo · 发表于 2024-8-2 09:15:57

为什么同步带转速高？？？转速不是看需要的速度吗？需要这么多那就是这么多啊，换别的设计也要这么多

hl90 · 发表于 2024-8-2 09:25:46

明明可以用一个减速机，直接连到电机上，为什么非要用三个呢？

这个结构用一个减速机加到电机上和装在三个工装上的等效的吧

难道是三个工装的转速不一样？

sh1017lwd · 发表于 2024-8-2 09:33:48

有意思

学渣渣 · 发表于 2024-8-2 09:34:05

★叶→秋★ 发表于 2024-8-2 09:09
外协设计师为啥只做三维方案，不搞细化？因为你朋友像白嫖么？

先问问客户的需求是什么，再想想那个外协为什么这么搞。

另外，lz，每个工装台的两条细长腿，是干什么的

599142655 · 发表于 2024-8-2 09:34:36

hl90 发表于 2024-8-2 09:25
明明可以用一个减速机，直接连到电机上，为什么非要用三个呢？

这个结构用一个减速机加到电机上和装 ...

要看具体参数的，一拖三减速机要选三倍扭矩的，同步带也要传更大的扭矩。现在的方案同步带负载更小一些。

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