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为什么齿轮之间或者齿轮齿条配合的时候端面要错开一小块

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发表于 2024-6-17 16:12:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
为什么齿轮之间或者齿轮齿条配合的时候端面要错开一小块,类似于这样,求老师傅解惑。
4 A9 C! e! E  |9 L
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发表于 2024-6-17 16:47:15 | 显示全部楼层
不明白你要表达什么?也许是主从动齿宽不相等!
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发表于 2024-6-17 20:18:15 | 显示全部楼层
不是错开,而是小齿轮或者说齿数少的那个,两端必须高出来。
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发表于 2024-6-17 23:04:07 | 显示全部楼层
图呢?! [% \( r* b. R) M8 G+ v4 E
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发表于 2024-6-18 08:40:46 | 显示全部楼层
小齿轮的宽度设计得更大,主要是基于以下几个方面的考虑:, k$ z8 l; g+ u0 L

% o( H' m5 i' {3 P3 p安装便利与接触线长度保证:
3 G3 f; e" t7 c' m. y% z* X, Y当大小齿轮的宽度相同时,在装配过程中,两个齿轮难免会有轴向的“错位”,这会导致实际接触线长度小于齿宽,影响传动效果。
+ U/ z' |( X# b7 Z  [如果将小齿轮的齿宽设计得比大齿轮宽一些,可以确保接触线长度至少等于大齿轮的齿宽,从而不会减少接触线长度,保证了传动的稳定性和效率。
( T+ E2 W, j% G' Z齿面接触强度和齿面弯曲强度的考虑:# D2 P2 x* o& w5 _$ X: w+ V
接触强度是指齿轮表面在传递力矩时,齿面接触区域所承受的最高压力。增加小齿轮的宽度有助于分散齿面上的接触压力,避免齿面疲劳。9 [$ m, h( |* d7 f! P* A
齿面弯曲强度是指齿面在传递负载时产生弯曲应力的极限承载能力。如果小齿轮的宽度过窄,可能会导致齿面产生过高的弯曲应力,从而影响齿轮传动的精度和效率。
0 L* U* }7 I( u/ D! m+ m" s尺寸、体积和重量的优化:
4 i% @9 C3 }; `0 H, g由于小齿轮的直径较小,因此在增大其齿宽时,相对于大齿轮来说,增大的尺寸、体积和重量都是最小的,这样设计更加经济、合理。4 M4 ?/ b5 a; o3 S7 {
设计准则的遵循:
2 R- q1 w5 b8 {. J* v9 W- m在齿轮设计中,需要遵循一些设计准则,如统一模数化设计、正确选择齿轮类型、合理设计齿数、确定齿轮轴距、切向力计算、齿轮材料选择和提高齿面硬度等。将小齿轮设计得更宽,可以更好地满足这些设计准则,确保齿轮的正常运行和使用寿命。% b3 Y8 ]/ f) G; o# f! {
综上所述,小齿轮的宽度设计得更大,主要是为了在安装时保证接触线长度、提高齿面接触强度和齿面弯曲强度、优化尺寸、体积和重量,以及更好地遵循齿轮设计准则。这些设计考虑有助于提高齿轮传动的稳定性、效率和寿命。
0 m1 k7 d0 n8 c1 G. B* s
+ H& H3 n% D) `. J

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养猪东篱下 + 5 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2024-6-18 08:41:12 | 显示全部楼层
待业青年 发表于 2024-6-17 19:40
) _  w% T* {  m* I小齿轮的宽度设计得更大,主要是基于以下几个方面的考虑:
6 z) j9 s: D& C1 ]6 y. M- N
! X6 ^8 t- A3 [& u2 V安装便利与接触线长度保证:

* T; U6 d& f* w7 E! J% B有些东西可以直接问AI
, I( e/ y, o8 n; j" [) L
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发表于 2024-6-18 15:26:11 | 显示全部楼层
待业青年 发表于 2024-6-18 08:41
: S1 N4 H- s' R' c* s有些东西可以直接问AI

5 ]+ |& ?. ~: u- a2 A9 Q: M/ d5 U7 l
这就是你说的问AI,结果AI分不清齿宽和齿厚的区别,直接把齿厚当成了齿宽,并得出了增加齿宽可以提高重合度的结果,懂得人当然不会上当,不懂的怎么办,信还是不信。
% ?: ^8 n5 D9 V8 D

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点评

是我说的,又不是我设计的AI。这东西就是个辅助手段,还得自己判断  发表于 2024-6-18 18:51
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 楼主| 发表于 2024-6-18 15:47:18 | 显示全部楼层
& f% P2 B% {- |; w+ f  B+ T4 R
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 楼主| 发表于 2024-6-18 15:48:04 | 显示全部楼层
图没上传成功,稍后就来
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 楼主| 发表于 2024-6-18 15:49:22 | 显示全部楼层
路边有个螺丝帽 发表于 2024-6-18 15:48
6 |5 n, j, U7 N2 j- ^2 j4 S: `图没上传成功,稍后就来
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