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我们单位有个同步带传动的结构，行程大概2米，负载30kg左右，其中从动轮处轴承向外的轴向运动是靠轴卡限制的。- t( A# B- M* f3 K
前段时间现场反应轴承掉了，轴卡消失。 W! Z& v) ~# f
1：打开图仔细找原因，感觉设计上没啥问题（此模块是其他人设计，现在由我负责），底板上有铣槽，限位主从动轮座。
6 @5 f2 k6 O- ?; `" O1 k9 n2：看卡簧槽尺寸，与机械手册相同8 V- g4 A, }/ V+ u' P% P* C# y
3：查机械手册，看到轴卡限位一般用于轴向力较小的情况，具体数值没有查到
, f- N, N( e! H0 p开始猜测是主从带轮中心距太远，又不太平行（虽然有限位槽，但还是有轻微晃量），导致从动轮的轴向力太大，将轴卡挤出。
8 R: }' v, o" u: j按照现有图纸，加工了两个轴承端盖，（有磨损的件重新加工一套）想着去现场再稍微调下，应该差不多( X0 a [" w2 d. \' E* W
现场在桌子底下找到一个掉落的卡簧，发现根本不用卡簧钳就能穿过轴，好吧，应该是装配时力大，卡簧变形，超过弹性范围了
' R3 M% O) i% S/ U) c" D如果正常装配，受到很大的轴向力，真的把卡簧挤出来，卡簧内圈应该也不会变大吧？？, q+ {, {+ s7 Y# S9 X, ]/ E8 Q
换了个卡簧，那些磨损的件没换，加大移动速度，来回跑了12个小时，大概5000个来回，没有问题，" [' y7 q* b: U( e+ O
然后把磨损件进行了更换，又跑了几个小时，没问题，OK 回家
0 I) H9 C( h. T9 X( f我们部门没有专门的装配人员，领导认为不重要，不给配，需要就找外协，也没人监督，出现任何问题都不奇怪，
9 ?; T2 |+ x7 k. X算上行程时间，一共浪费了3天，回来又要赶工作
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发表于 2024-5-16 19:37:37
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