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我们单位有个同步带传动的结构，行程大概2米，负载30kg左右，其中从动轮处轴承向外的轴向运动是靠轴卡限制的。
' k8 g+ D. M0 _' ^. y! `前段时间现场反应轴承掉了，轴卡消失。, q+ T' n# E* ]! d( v" @2 [
1：打开图仔细找原因，感觉设计上没啥问题（此模块是其他人设计，现在由我负责），底板上有铣槽，限位主从动轮座。
* X9 j! V% M* [# v' {* l: o2：看卡簧槽尺寸，与机械手册相同2 ?' _5 Y; S, u; k4 k/ |/ ^; S/ A0 ?
3：查机械手册，看到轴卡限位一般用于轴向力较小的情况，具体数值没有查到
2 z8 ~- K: l+ @3 @6 J& H h$ Z开始猜测是主从带轮中心距太远，又不太平行（虽然有限位槽，但还是有轻微晃量），导致从动轮的轴向力太大，将轴卡挤出。8 J( s, x$ |4 w* A Z" \: J
按照现有图纸，加工了两个轴承端盖，（有磨损的件重新加工一套）想着去现场再稍微调下，应该差不多
( V( {' Y5 H7 M. V, @0 |现场在桌子底下找到一个掉落的卡簧，发现根本不用卡簧钳就能穿过轴，好吧，应该是装配时力大，卡簧变形，超过弹性范围了
% I* U4 w/ V2 p: z6 z如果正常装配，受到很大的轴向力，真的把卡簧挤出来，卡簧内圈应该也不会变大吧？？7 V- m' ]' i: B$ B" o4 n
换了个卡簧，那些磨损的件没换，加大移动速度，来回跑了12个小时，大概5000个来回，没有问题，
3 X/ l4 Z7 a2 a p2 N然后把磨损件进行了更换，又跑了几个小时，没问题，OK 回家
7 X% {) h, }; y我们部门没有专门的装配人员，领导认为不重要，不给配，需要就找外协，也没人监督，出现任何问题都不奇怪，
: A. m6 i" p2 b( N7 i2 r7 P算上行程时间，一共浪费了3天，回来又要赶工作 7 Z; g! Y- W ?( r3 f' ?. e
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发表于 2024-5-16 19:37:37
楼主
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