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“”环保型“”机器人精密减速器

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发表于 2024-4-28 11:29:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
技术语言描述:把磨损部位分离设计,“翻新”时成本非常低,比如量产后精密减速器卖八百大元,四年后依旧换新收一百。
* @9 m, p' q8 i5 g愿景方式描述:大模型催生“机器人民用化”,民用化代表量会够大,那么就不能不考虑从核心器件起的碳足迹、能耗比、环保可持续。0 ]# D2 J4 ]  c) Q( ^# X
白话方式描述:卷AI、卷落到应用、卷环保。。。
0 }% C( T- G+ m7 O学术方式描述:基础部件迭代有多大的影响因子?加入“环保可持续”条件后,也许触发“事件耦合”权重。% _! ~* J4 |5 I% }# Y% N* t
商业案例描述:留出冗余空间,做好充足的准备,总会带来更多的可能性。
& Z3 p& o7 K* ^- P! c

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评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
喂我袋盐 + 1 大佬能否浅显一点

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发表于 2024-4-28 14:27:01 | 显示全部楼层
好家伙,每一个字都看得懂,加在一起就迷糊了
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发表于 2024-4-28 14:58:04 | 显示全部楼层
大佬这是刚上完阿里培训班吗?
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发表于 2024-4-28 15:56:12 | 显示全部楼层
四年后精密减速器翻新,成本低,利润大。
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发表于 2024-4-28 16:54:55 | 显示全部楼层
一个机器好几个电机,减速器,各种部件,那运行起来的噪音,真是不小啊,
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 楼主| 发表于 2024-4-28 18:01:23 | 显示全部楼层
喂我袋盐 发表于 2024-4-28 14:58) e! V2 t, V- v; {8 ~
大佬这是刚上完阿里培训班吗?

. n# M+ D. G# \: S练习侃大山+ i! }: i3 O2 {0 z
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 楼主| 发表于 2024-4-29 08:30:49 | 显示全部楼层
海燕ZHpf 发表于 2024-4-28 15:56
  G% |$ h3 j9 Y- g+ u1 X四年后精密减速器翻新,成本低,利润大。

' K1 D, S( G2 C9 H, }" K% K. i可长期绑定用户,毕竟翻新的费用才1/8
0 O# w& p6 H6 D1 |' S9 s
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发表于 2024-4-29 17:56:08 | 显示全部楼层
我们要依靠推荐技术赋予的信息分发能力、跨端联动抖头西、分多个产品自研,实现深度共建,形成组合拳,打造内容生态闭环,以此赋能客户用户创造价值。未来我们要增加横向不同场景价值,延长服务链路。同时纵深满足用户需求,借助人类年龄的自然势能,在小中青多个年龄用户深度渗透。另外通过加强基建投入,多种阵地相关产品完善经营价值链路,建立对外用户持久影响力
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发表于 2024-4-29 22:43:17 | 显示全部楼层
麦哥123 发表于 2024-4-29 17:56+ t: h9 a7 T3 R6 E, r
我们要依靠推荐技术赋予的信息分发能力、跨端联动抖头西、分多个产品自研,实现深度共建,形成组合拳,打造 ...
) e) k  `% l5 m7 w
讲人话
4 N  _% ]* `* E7 a, ^
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 楼主| 发表于 2024-4-30 08:09:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 xmdesign 于 2024-4-30 08:16 编辑 - @6 r! \& f& b2 w
学渣渣 发表于 2024-4-29 22:434 a& q$ R  _& U7 D1 b0 ^  V' a
讲人话
# o: w! G8 ]& x7 s7 E' k- s
渣哥:几年前搞定了精密问题,后来冒出来个减速器是否也能环保(低成本翻新)?又撸了两年时间。。。
% r. {: {9 g# _! |然后该如何来描述这个特点?
/ V, t# ]4 l7 w
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