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“”环保型“”机器人精密减速器

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发表于 2024-4-28 11:29:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
技术语言描述:把磨损部位分离设计,“翻新”时成本非常低,比如量产后精密减速器卖八百大元,四年后依旧换新收一百。
& Y. A0 Q1 L; [1 d9 ]1 I7 }: ~愿景方式描述:大模型催生“机器人民用化”,民用化代表量会够大,那么就不能不考虑从核心器件起的碳足迹、能耗比、环保可持续。
( C: u0 R4 u: R白话方式描述:卷AI、卷落到应用、卷环保。。。
. ?& }6 ~; Z# B9 G& k5 }学术方式描述:基础部件迭代有多大的影响因子?加入“环保可持续”条件后,也许触发“事件耦合”权重。
' I$ ]5 t) x/ w. Q商业案例描述:留出冗余空间,做好充足的准备,总会带来更多的可能性。
0 q% \( p$ D! s3 p# V% q4 j/ d

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
喂我袋盐 + 1 大佬能否浅显一点

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发表于 2024-4-28 14:27:01 | 显示全部楼层
好家伙,每一个字都看得懂,加在一起就迷糊了
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发表于 2024-4-28 14:58:04 | 显示全部楼层
大佬这是刚上完阿里培训班吗?
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发表于 2024-4-28 15:56:12 | 显示全部楼层
四年后精密减速器翻新,成本低,利润大。
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发表于 2024-4-28 16:54:55 | 显示全部楼层
一个机器好几个电机,减速器,各种部件,那运行起来的噪音,真是不小啊,
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 楼主| 发表于 2024-4-28 18:01:23 | 显示全部楼层
喂我袋盐 发表于 2024-4-28 14:587 Q! i# k: t1 H; [! A% u
大佬这是刚上完阿里培训班吗?
* F8 l, R) @, x2 Y. u& F
练习侃大山
" P( F% K) n1 o" Q
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 楼主| 发表于 2024-4-29 08:30:49 | 显示全部楼层
海燕ZHpf 发表于 2024-4-28 15:56
3 Z! L5 ^- x: T8 Y( j, M四年后精密减速器翻新,成本低,利润大。

; y! q( }+ [1 ]4 n2 K可长期绑定用户,毕竟翻新的费用才1/8
( s$ j! v7 u' e& R9 x' N
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发表于 2024-4-29 17:56:08 | 显示全部楼层
我们要依靠推荐技术赋予的信息分发能力、跨端联动抖头西、分多个产品自研,实现深度共建,形成组合拳,打造内容生态闭环,以此赋能客户用户创造价值。未来我们要增加横向不同场景价值,延长服务链路。同时纵深满足用户需求,借助人类年龄的自然势能,在小中青多个年龄用户深度渗透。另外通过加强基建投入,多种阵地相关产品完善经营价值链路,建立对外用户持久影响力
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发表于 2024-4-29 22:43:17 | 显示全部楼层
麦哥123 发表于 2024-4-29 17:56
! |. c( v6 z7 a2 V1 x, {* `我们要依靠推荐技术赋予的信息分发能力、跨端联动抖头西、分多个产品自研,实现深度共建,形成组合拳,打造 ...
% A! S5 r! d7 ]& p; L0 d
讲人话4 J* k3 U( K9 y; R# s
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 楼主| 发表于 2024-4-30 08:09:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 xmdesign 于 2024-4-30 08:16 编辑
: K) S! z, Q6 Z( n  G
学渣渣 发表于 2024-4-29 22:43
( o8 r  g: |7 c% n' B# a4 t讲人话
4 m+ U4 O! e/ V6 `; e0 Y+ l
渣哥:几年前搞定了精密问题,后来冒出来个减速器是否也能环保(低成本翻新)?又撸了两年时间。。。
: {! r' a$ [2 ]7 ~, U: b1 y* f' O- l然后该如何来描述这个特点?
1 L- B, J2 `$ H8 r0 R- X5 R# N
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