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一根轴的工程图

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发表于 2024-3-13 11:01:55 | 显示全部楼层
受不了了 发表于 2024-3-13 10:137 N1 a. `7 m7 l. {4 }" }3 [
这明显是截屏,正确做法

+ V. _6 q4 Q0 ?" |! @7 z! w; X, e他这个估计是看到我的回复了改了下截图,之前是拍照的看不清。
3 b2 X$ J( g5 \& ~$ F7 {! Q% K5 d' Y+ K1 o+ ^. Z
另外这个应该就是购买标准的光轴自己改就行了,买标准的硬轴就可以了,材料可以用440C的。校直估计是觉得这个轴太长了怕自己加工过程中会变形吧。, F9 L/ q( a) c, R

点评

运输过程也可能造成变形  发表于 2024-3-13 11:32
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发表于 2024-3-13 11:13:59 | 显示全部楼层
图要求挺严格的,如果配直线轴承用,其实就是买镀铬硬光轴,网购可以让他们直接加工好
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发表于 2024-3-13 11:30:42 | 显示全部楼层
没有使用工况就直接对着工程图评头论足,这是多大仇。
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发表于 2024-3-13 11:44:58 | 显示全部楼层
不说用途和使用场景???就纯粹觉得这里高了那里低了?
  j8 |3 p  I& `. t8 L: z* s; ~搁着虚空打靶呢?7 Q+ `8 c0 v, y7 c6 W+ ?0 Y
17年的号就这水平???
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发表于 2024-3-13 13:30:21 | 显示全部楼层
这么长,公差有点小,如果温差20度,膨胀就把公差吃掉了。
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发表于 2024-3-13 13:41:23 | 显示全部楼层
热青茶 发表于 2024-3-13 13:30
5 n5 A- y& F$ X) [' c这么长,公差有点小,如果温差20度,膨胀就把公差吃掉了。

3 M) E, Z& ~; T) Z5 N他这个直线度可以用圆度加同轴度或者全跳动代替不

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你瞎啊?没完了,狗币。不愿意理你了,还跑之前的帖子下面回复。随你吧,想跟着爹就跟着爹跑,别乱咬就行。  发表于 2024-5-16 09:07
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发表于 2024-3-13 14:01:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 热青茶 于 2024-3-13 14:03 编辑
( C$ S# L: p8 o; \
林汐771k 发表于 2024-3-13 13:41
3 j- k) L# Z3 o2 W: y. t, G他这个直线度可以用圆度加同轴度或者全跳动代替不
6 N& c" F' N& l9 O7 y. O3 Z; g5 S
同轴度肯定不对,圆柱度理论上可以,但如此细长杆也不会用圆柱度来控制,也没法测量。
1 t4 X5 O# Y& H3 `3 \+ U跳动也不好,非加工的光轴。跳动一般标识在有中心孔的车加工外圆。6 V# D9 Q7 y8 H0 c! ?
1 b# P0 k7 m6 W' P4 W" }2 e0 D
0 s, l/ `* B1 z
直线度比较恰当,只是一般会标注取样长度,比如0.1/m或0.1/500mm。- Z+ ]) n9 ~$ t3 V- m; g# m$ Z" i/ L) k

3 F; w* G& ~# [- Z+ j另外,两端扁方是否需要平行要标注,图示是平行的,最好标注一下可以错开的角度。
9 B3 P1 ]# T: }7 k

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
林汐771k + 1 热心助人,专业精湛!

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发表于 2024-3-13 14:11:40 | 显示全部楼层
热青茶 发表于 2024-3-13 14:01
! ~7 ~) R/ R9 ^, D同轴度肯定不对,圆柱度理论上可以,但如此细长杆也不会用圆柱度来控制,也没法测量。3 a1 P' M: |5 S
跳动也不好,非加 ...
6 v) w! U" N! X8 |+ S
明白了,突然想起来细长轴用直线度下面在标一个取样长度直线度,谢谢% ]& d, V! \; x  F  g- g

点评

你瞎啊?没完了,狗币。不愿意理你了,还跑之前的帖子下面回复。随你吧,想跟着爹就跟着爹跑,别乱咬就行。  发表于 2024-5-16 09:07
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发表于 2024-3-13 14:14:19 | 显示全部楼层
你这图,一眼就有问题,轴颈台阶处的竖线哪去了,被吃掉了?
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发表于 2024-3-13 14:24:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 LB老沈 于 2024-3-13 14:26 编辑 ) \, R( v, b; t6 W, m: Q

3 n0 D" f9 h) G6 ^# w) R  C" z总长公差有点小了,中间台,或者40车的长度倒是没有要求。30直径外购镀铬硬轴标注没有问题啊?另外安装前,调校、检验直线度也OK啊?就是两头轴肩的实线不见了,成了剖面的但没有剖面线啊?
1 v5 n9 F8 Q! W( H
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