求教轴承配合件的硬度要求

1956_

设计工况：重载低速 轴承内圈静止，外圈转动，恒定负荷方向；
与轴承内外圈配合件都为304；
选择配合方式为内圈间隙（g6），外圈过盈（M7）。

问题：轴承使用是否对轴及轴承座的配合面有硬度要求？有没有相关选择依据？

ps：找了很长时间，有参考性的讯息，仅以下两条

shentu

304都不能热处理，对于硬度要求再高，材质限制死了，也没屁用。

一般轴类，都有硬度要求，调质或淬火，外壳硬而芯部韧，即为好轴。普通轴HBS250-280 稍高一点的，HRC35，再高的，类同磨床主轴，HRC60.

1956_

shentu 发表于 2024-3-5 09:52
304都不能热处理，对于硬度要求再高，材质限制死了，也没屁用。

一般轴类，都有硬度要求，调质或淬火， ...

304可以镀硬铬或者氮化提高表面硬度

shentu

1956_ 发表于 2024-3-5 09:57
304可以镀硬铬或者氮化提高表面硬度

镀层只有几个U呢，没啥屁用。
氮化倒是可行，可成本不低呢。

304就不是造轴的好材料。

sh1017lwd

你的轴和轴承座本身也应该有密封要求吧，密封件也会有表面硬度要求

1956_

shentu 发表于 2024-3-5 09:59
镀层只有几个U呢，没啥屁用。
氮化倒是可行，可成本不低呢。

确实是，工况腐蚀性大，用不了其他材质
个人理解增加轴的硬度，主要也是为了提升力学性能，不是为了与轴承配合，如果在力学性能足够的情况下，是不是可以不做热处理了？
反过来说，轴承座在实际工作中好像不太有遇到过做热处理的

1956_

sh1017lwd 发表于 2024-3-5 10:01
你的轴和轴承座本身也应该有密封要求吧，密封件也会有表面硬度要求

用O型圈和迷宫

想飞的鸟~~

1956_ 发表于 2024-3-5 10:09
确实是，工况腐蚀性大，用不了其他材质
个人理解增加轴的硬度，主要也是为了提升力学性能，不是为了与轴 ...

腐蚀性工况热处理件可以考虑S-136材质，热处理硬度能到40以上

1956_

想飞的鸟~~ 发表于 2024-3-5 10:59
腐蚀性工况热处理件可以考虑S-136材质，热处理硬度能到40以上

感谢回复，查了下，S-136是马氏体型不锈钢，耐腐蚀性可能不够
其实我主要遇到的难点是，轴承对与其配合的件的表面硬度有什么样的要求，一直没找到想要的答案

hsh1175

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