SUS304不锈钢车削刀具及参数选择合理性

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公司有款不锈钢销轴零件，零件尺寸：直径Ø8.5，长度 22，材料：SUS304。数控车床车外圆，表面粗糙度Ra1.6, 尺寸Ø8.5（0/-0.009）， 所用粗、精车刀片如下图示。
& C7 B8 J5 |4 U: S2 e4 h" v切削参数为：
4 H" Z# N) f' K1 B9 l, M( Z粗车：n=2000rpm,f=0.15mm/r, 切深ap=0.048mm（单边），车刀寿命：70件/刀尖 *4 =280件/片
精车：n=2500rpm,f=0.06mm/r, 切深ap=0.13mm  （单边），车刀寿命：200件/刀尖*2=400件/片

* B* i8 h# G- z% I请各位大侠帮分析一下所用刀具及加工参数是否合理，并给出建议。谢谢！
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6 b6 l% ]5 c: B% M/ _; y  B补充内容 (2024-2-26 14:10):
切深ap更正：粗车切深ap=0.14（单边）,精车切深ap=0.026(单边)

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期待“把刀用好“大侠，”追风”大侠给予解答

养猪东篱下

线速度不高，进给也不大，没什么问题。
* n$ N4 i6 J; y6 x需要注意的是，粗车可以余量大一点，精车余量小点。
另外，粗车可以选用强度高一点的槽型，而精车选用锋利些的槽型和角度。

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这是粗精车刀 磨损后换下的刀

xw_f

养猪东篱下 发表于 2024-2-27 16:35
线速度不高，进给也不大，没什么问题。
需要注意的是，粗车可以余量大一点，精车余量小点。
3 Z5 a0 g) E$ j* P' Z) x5 w% I另外，粗车可 ...

, I9 W* V" l* w& i7 A, U" ^个人觉得总的余量过小，毛坯是冷镦坯，外径Ø8.82，粗车至Ø8.54（切除量Ø0.28），精车至Ø8.49（切除量Ø0.052），完全是刀尖在挤磨，而非切削。挤磨造成表面层硬化，更加磨损刀具。从刀具使用寿命来看是很不正常的，粗车一个刀头只能加工70件左右。

养猪东篱下

xw_f 发表于 2024-2-28 08:21
个人觉得总的余量过小，毛坯是冷镦坯，外径Ø8.82，粗车至Ø8.54（切除量Ø0.28），精车至&# ...

6 \0 W3 R* B  N5 \& c6 J% n/ q你说的很对。切削余量确实太小了。正常情况下，粗加工单边余量应该大于刀尖R角，这样可以减少加工震动。
粗车单边余量0.2-0.5，精车0.1-0.2比较好。
2 }" X' C! c6 s不锈钢是所有工件材料中最难加工的，刀片寿命不会太好。

zl-zyq

粗车为什么余量这么少？

xw_f

zl-zyq 发表于 2024-2-28 12:18
. u9 V3 s! c- @; t3 O, P# ^9 Y. ~  E粗车为什么余量这么少？

当时设计冷镦模具时只考虑到尽量减少材料成本，忽略了刀具的问题，看来余量要适当增加。
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dtltc123

加工余量太小了，按你的加工余量来说，刀尖圆角有点太大了，余量太小就像磨削了，对刀片而言反而不是好事。而且没必要用这么大的刀片，有些浪费，顺便问一嘴，您最后的粗糙度怎么样？

xw_f

dtltc123 发表于 2024-2-28 19:14
& z; X  B' E2 I; g4 D7 v, k* T加工余量太小了，按你的加工余量来说，刀尖圆角有点太大了，余量太小就像磨削了，对刀片而言反而不是好事。 ...

嗯，大侠说的是。粗糙度实测Ra0.6左右
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