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认知的误区 |
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发表于 2024-1-10 11:38:05
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发表于 2024-1-10 12:01:56
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点评
7075! 7071 听的少!6061 6063
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发表于 2024-1-10 12:36:01
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你开的家用车还是赛车,轻有个毛用,问题是现在全铝车身的车子一通操作下来重量没降低多少,甚至还有不降反升的骚操作
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设备里加砖头也比过没有加,就是结构松散不抗震
我们设备底盘就是灌水泥,速度上去了也怕抗不住发抖
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发表于 2024-1-10 14:17:09
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发表于 2024-1-10 14:30:06
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点评
见意你了解一下钛的性能,有飞机用钛做紧固件,掉了N架,才发现原来是钛螺丝断了,但用合金钢不极少发生断裂,你可以了解一下钛的性能,特别是海绵的加工工艺
高强钛不但强度能比上热锻钢,重量也和铝差不多,车企应该用高强钛才对,为什么不用呢?因为这玩意比铁还要难十倍加工,你拿普通车刀一下午能干坏十几个刀都加工不来
再有就是飞机属于特殊产物,飞机上是完全不考虑碰撞的,强度会考虑但没那么高的优先级,你不能拿飞机用高强铝就说高强铝比铁强度大,要按你这么说车子应该用高强钛才对
钢材的缺点说一千道一万最大的缺点还是贵,加工贵工艺贵材料也贵
你说的刚度,强度我都给你找了,一样都比不过,不信你自己百度一下,需要的话我可以发你网址自己看,7系高强铝也只是在强度堪堪追上普通碳钢,刚度还远远落后,和热锻钢更是完全没有可比性
高强铝也只能勉强和普通碳钢在强度上打平,刚度上完完全全就不是对手,但是热锻钢的强度就甩开高强铝两三倍了,这两三倍你什么高强铝也追不上
硬度,强度,韧性,抗拉都不如铝,维修方面也不如铁好,唯一的优势就是重量,但是汽车不是飞机,家用车也不是赛车,从来不追求什么狗屁速度,安全和耐操以及省油才是家用车的决定性因素
钢材:约为 200,000 N/m - 铝合金:约为 70,000 N/m,差这么多,汽车不是飞机,强度的差距直接回影响驾驶员的安全
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